實(shí)現碳達峰、碳中和有何路徑？怎樣用科技創(chuàng )新助力能源轉型和革命？近日，由中國科學(xué)院科技戰略咨詢(xún)研究院等機構聯(lián)合組織的《新能源技術(shù)研究的機遇與挑戰》報告在京發(fā)布。

報告對2000年至2019年全球太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地熱能、核能、氫能、儲能、能源互聯(lián)網(wǎng)等8個(gè)不同新能源技術(shù)領(lǐng)域整體及其20項代表性技術(shù)主題進(jìn)行系統分析，為全球和中國新能源技術(shù)的研發(fā)和部署提供科學(xué)依據，為科學(xué)實(shí)現碳達峰、碳中和提供參考。

實(shí)現碳達峰、碳中和的重要路徑

碳達峰、碳中和工作怎么干？近期召開(kāi)的中央會(huì )議上明確了碳達峰、碳中和工作的定位，尤其為今后5年做好碳達峰工作謀劃了清晰的“施工圖”。按照規劃，我國力爭2030年前實(shí)現碳達峰，2060年前實(shí)現碳中和。

專(zhuān)家指出，作為實(shí)現碳達峰、碳中和的重要路徑，新能源與可再生能源勢必加快進(jìn)入能源體系主流，促進(jìn)基礎理論、技術(shù)鏈條和產(chǎn)業(yè)形態(tài)等環(huán)節有所突破。

“當前，世界主要國家和地區高度重視新能源技術(shù)發(fā)展，不斷加大投入力度。新能源技術(shù)創(chuàng )新與顛覆性能源技術(shù)突破已經(jīng)成為持續改變世界能源格局、開(kāi)啟全球各國碳中和行動(dòng)的關(guān)鍵手段?！敝锌圃嚎萍紤鹇宰稍?xún)研究院院長(cháng)潘教峰說(shuō)。

研究結果顯示，全球新能源領(lǐng)域研究正進(jìn)入加速發(fā)展期，太陽(yáng)能、儲能和氫能三個(gè)領(lǐng)域受到全球廣泛關(guān)注，電池儲能技術(shù)、太陽(yáng)能光伏技術(shù)、太陽(yáng)能燃料技術(shù)則是最具發(fā)展前景的技術(shù)主題。

跨過(guò)化石能源到清潔能源的“坎兒”

太陽(yáng)能燃料技術(shù)的突破及成本的降低將有助于降低石油依賴(lài)。此次發(fā)布的報告指出，中國應繼續加大太陽(yáng)能燃料技術(shù)的研發(fā)力度，強化太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)與建筑等基礎設施一體化應用技術(shù)的研發(fā)和應用。

“最根本的減排方式就是發(fā)展可再生能源，實(shí)現規?；吞寄酥翢o(wú)碳能源應用，助力地球回歸生態(tài)平衡?！敝袊茖W(xué)院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員李燦表示，碳中和路徑比較多樣，包括植物自然光合作用、海洋吸收、節能減排、降低單位GDP能耗、提高非化石能源消費占比、大力發(fā)展可再生能源等。

“能源革命就是要跨越化石能源到清潔能源這樣一個(gè)坎兒，能源轉型必須發(fā)展突破性科學(xué)技術(shù)，發(fā)揮其關(guān)鍵作用?！崩顮N指出，我國能源供給已基本滿(mǎn)足經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的需求，現在需要進(jìn)一步拓展可再生能源的消費市場(chǎng)，特別是將可再生能源轉化為液體燃料，像光合作用那樣把水和二氧化碳轉化成燃料來(lái)代替化石燃料。

在此背景下，“液態(tài)陽(yáng)光”技術(shù)前景廣闊?！耙簯B(tài)陽(yáng)光”是指利用太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能等可再生能源分解水、制備綠氫，將二氧化碳加氫轉化制成甲醇等液體燃料，這樣便能把可再生能源轉化、存儲在液體燃料中。

“‘液態(tài)陽(yáng)光’技術(shù)可助力實(shí)現規?；瘻p排二氧化碳的目標?！崩顮N表示，綠色氫能及“液態(tài)陽(yáng)光”作為一項新技術(shù)，具有重要戰略意義。

倡導簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式

實(shí)現能源轉型和綠色低碳發(fā)展目標，既要推進(jìn)企業(yè)轉變生產(chǎn)方式，也要倡導民眾更新生活方式。

今年起，作為全國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地之一的長(cháng)春市將加速出行方式電動(dòng)化步伐，出租車(chē)和公務(wù)車(chē)原則上不再增加或更新燃油車(chē)。很多城市的公交車(chē)、出租車(chē)已經(jīng)悄悄變身為電動(dòng)車(chē)。

一輛輛共享單車(chē)、共享電單車(chē)，正成為城市街頭的“標配”。作為互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng )新帶來(lái)的便利，共享單車(chē)、共享電單車(chē)作為綠色出行的方式之一，為減污降碳發(fā)揮著(zhù)重要作用。

不僅是大城市，在縣域層面綠色、共享、低碳的出行也正在普及。松果出行作為智能無(wú)樁共享電單車(chē)品牌，目前主要在全國各縣域運營(yíng)共享電單車(chē)業(yè)務(wù)。截至2021年3月，松果出行業(yè)務(wù)覆蓋全國24個(gè)省份、近千個(gè)縣城。

“響應國家提出的碳達峰、碳中和目標，不只是在大城市，縣域也要有行動(dòng)?！彼晒鲂袆?chuàng )始人兼CEO翟光龍說(shuō)，在不斷增進(jìn)用戶(hù)體驗的同時(shí)，我們利用自身在技術(shù)研發(fā)、管理運營(yíng)等方面的經(jīng)驗，致力于為公眾提供更多、更高效的綠色出行服務(wù)。

中國礦業(yè)大學(xué)校長(cháng)宋學(xué)鋒表示，低碳生活和低碳經(jīng)濟與每個(gè)人息息相關(guān)，我們在加大新能源和可再生能源研究與應用的同時(shí)，還應積極踐行全面節約戰略，倡導文明健康的生活方式，培育綠色、健康、低碳的消費習慣。

來(lái)源：《新華網(wǎng)》