記者日前從“智聯(lián)電動(dòng)自行車(chē)北斗應用示范工程”啟動(dòng)儀式上獲悉，該工程計劃年內面向市場(chǎng)推出100萬(wàn)輛北斗智聯(lián)電動(dòng)自行車(chē)，力爭2022年實(shí)現千萬(wàn)級智聯(lián)電動(dòng)自行車(chē)標配北斗，率先在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域形成北斗數據應用產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在我國，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)約20年的發(fā)展，不僅走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，而且隨著(zhù)智能時(shí)代的全面來(lái)臨，已經(jīng)來(lái)到數字化和智聯(lián)化轉型升級的深水區。公安部道路交通安全研究中心政策規劃研究室主任戴帥表示，智聯(lián)化升級，成為推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展的新路徑，為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)解決同質(zhì)化競爭問(wèn)題找到突破點(diǎn)，在以北斗為代表的自主信息通信技術(shù)應用推動(dòng)下，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)有望打破成長(cháng)瓶頸，邁向智聯(lián)化、數字化道路

智聯(lián)化發(fā)展成必然

保有量3.25億輛、日均騎行量超過(guò)7億次、2020年全國電單車(chē)營(yíng)業(yè)收入925.8億元……龐大的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)，已經(jīng)成為一個(gè)關(guān)乎民生利益與交通安全的大產(chǎn)業(yè)。

為了規范行業(yè)，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，2019年4月15日，電動(dòng)自行車(chē)新強制性國家標準《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》（GB17761-2018，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新國標”）正式實(shí)施。同時(shí)，考慮民生實(shí)際需求，各地推出了超標電動(dòng)自行車(chē)2-3年退市時(shí)間表。但由于監管乏力，民眾意識薄弱，如今在很多城市出現了電動(dòng)自行車(chē)“超標車(chē)清退難、新國標落地慢”現象。

在產(chǎn)業(yè)層面，行業(yè)集中度不斷增加，同質(zhì)化現象嚴重，創(chuàng )新能力不足，相當一部分行業(yè)參與者在智聯(lián)化浪潮中開(kāi)始掉隊；而在市場(chǎng)層面，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)在成長(cháng)過(guò)程中也遇到一些違標篡改車(chē)速、鋰電池安全等問(wèn)題。

北斗時(shí)空研究院專(zhuān)家表示，新國標的全面落地實(shí)施，將推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)由“速”向“質(zhì)”的全面提升。而以北斗為代表的新一代信息技術(shù)的日臻完善，為電動(dòng)自行車(chē)智聯(lián)化、數字化發(fā)展，破解違章違規、服務(wù)缺失等難題，增強百姓獲得感、幸福感和安全感，奠定了信息技術(shù)基礎。

2022年千萬(wàn)級

智聯(lián)電動(dòng)自行車(chē)標配北斗

在5G、人工智能、大數據、云計算等新技術(shù)的融合促進(jìn)下，智聯(lián)化掀起的“后浪”正在快速定義社會(huì )。大量傳統產(chǎn)業(yè)紛紛跟進(jìn)潮流，借助5G高速數據通路和強大的AI、邊緣云計算，基礎物聯(lián)全面升級步入智聯(lián)時(shí)代。電動(dòng)自行車(chē)走上智聯(lián)化道路，也是時(shí)代抉擇。

此次“智聯(lián)電動(dòng)自行車(chē)北斗應用示范工程”將加速推動(dòng)超標車(chē)退市，重塑產(chǎn)業(yè)健康綠色生態(tài)，通過(guò)發(fā)揮北斗為代表的信息技術(shù)支撐作用，支持企業(yè)產(chǎn)品智聯(lián)化升級，建立數字化車(chē)輛管理機制，探索數字化保險服務(wù)模式，切實(shí)加強對電動(dòng)自行車(chē)國家標準的實(shí)施監督，支持雙碳國家戰略，規范和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

據了解，目前智聯(lián)技術(shù)可以監測電動(dòng)自行車(chē)違規加裝改裝超速、鋰電池預警，提醒更換、回收鋰電池，促進(jìn)城市低碳環(huán)保；在產(chǎn)業(yè)層面，將有助于在實(shí)現產(chǎn)品升級、線(xiàn)上服務(wù)，提升技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng )新能力；在行業(yè)管理方面，可推動(dòng)依靠大數據支持合理分配路權、實(shí)施車(chē)道分離管理、優(yōu)化道路交通設施規劃，支持發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，以及支持創(chuàng )建基于大數據的普惠型保險產(chǎn)品。

打造智聯(lián)出行生態(tài)網(wǎng)

據悉，此次首批加入智聯(lián)化電動(dòng)自行車(chē)陣營(yíng)包括雅迪、愛(ài)瑪等品牌。通過(guò)與北斗深度合作，把握“新國標”帶來(lái)的2-3年超標車(chē)集中退市的窗口期，以智聯(lián)化引擎推動(dòng)行業(yè)向高標準、高質(zhì)量、高安全發(fā)展，全面優(yōu)化用戶(hù)中短途出行體驗。

根據合作路線(xiàn)圖，雙方首先將初步應用北斗導航技術(shù)和紫光展銳芯片，在重點(diǎn)的城市區域車(chē)輛標配北斗系統，建立完善完整的端到云、到服務(wù)的系統，推出具備單車(chē)智能控制、聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)、車(chē)速篡改監督、鋰電安全監測等功能的智聯(lián)型電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品。

未來(lái)，在智聯(lián)化電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品逐步普及的基礎上，到2023-2025年，有望行成線(xiàn)上、線(xiàn)下一體的電動(dòng)自行車(chē)服務(wù)生態(tài)；促進(jìn)普惠性保險服務(wù)，通過(guò)電動(dòng)自行車(chē)智聯(lián)化大數據，可以實(shí)現電動(dòng)自行車(chē)帶保上路；進(jìn)一步發(fā)揮大數據和智聯(lián)網(wǎng)信息化優(yōu)勢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級和社會(huì )交通綜合治理能力提高。

雅迪科技集團有限公司高級副總裁王家中表示：“智能化是未來(lái)發(fā)展之道，無(wú)論是貼近年輕人的使用習慣，還是為行業(yè)的發(fā)展而去提升技術(shù)天花板，‘智能化’都對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生顛覆性的變革?！毖诺显谥锹?lián)化的布局已經(jīng)耕耘多年，同時(shí)，雅迪相信電動(dòng)自行車(chē)的智聯(lián)化技術(shù)將是下一個(gè)十年的目標，是這個(gè)行業(yè)提供用戶(hù)人機交互體驗的一個(gè)新的技術(shù)節點(diǎn)，也是下一個(gè)十年技術(shù)發(fā)展的里程碑。

在談到“智聯(lián)”的布局時(shí)，王家中表示，電動(dòng)自行車(chē)的智聯(lián)化是趨勢，但前提是對頭部品牌企業(yè)的“智能硬核技術(shù)和產(chǎn)品的考量”。

近年來(lái)，雅迪在“智能”的硬核技術(shù)創(chuàng )新上屢創(chuàng )佳績(jì)。在2020年雅迪科技全球倍增戰略峰會(huì )上，雅迪集團發(fā)布了代表“智能生態(tài)開(kāi)創(chuàng )者”的新品雅迪冠智系列產(chǎn)品。冠智系列搭配GPS定位，小迪APP智能管家，立體聲光交互系統、芯鋰鋰電等多項智能技術(shù)。未來(lái)，冠智系列產(chǎn)品還會(huì )全面融入即將布局的超級快充生態(tài)系統，實(shí)現20分鐘快充80%的極速充電。

國家市場(chǎng)監督管理總局標準創(chuàng )新管理司副司長(cháng)郭晨光表示，要堅決推動(dòng)新國標不折不扣地貫徹施行，探索用北斗智聯(lián)技術(shù)建立電動(dòng)自行車(chē)全生命周期管理體系，對政府、消費者、企業(yè)都是多贏(yíng)，最終將惠及整個(gè)行業(yè)。

來(lái)源：《中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報》