一邊是進(jìn)口原油價(jià)格上漲導致成品油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本的上升,一邊是國內成品油供應日益依賴(lài)國際市場(chǎng),處在這樣的夾縫中,國內的民營(yíng)成品油企業(yè)目前的生存現狀究竟如何?

    在昨天由中國五礦化工進(jìn)出口商會(huì )主辦的"2005石油論壇"上,來(lái)自民營(yíng)成品油企業(yè)的一位參會(huì )者有些激動(dòng)地告訴記者,在目前的成品油價(jià)格機制下,兩大集團(中石油和中石化)以外的民營(yíng)成品油企業(yè)生存非常困難。如果按照目前的成品油價(jià)格政策繼續執行下去的話(huà),不出半年,相當部分的民營(yíng)成品油批發(fā)、零售企業(yè)都難逃倒閉的厄運。

    據記者從商務(wù)部了解到的數據顯示,目前,國內的成品油市場(chǎng)已經(jīng)形成了多種所有制結構的批發(fā)及零售體系。在成品油零售體系中,國有企業(yè)占53.3%,其他所有制企業(yè)占46.7%；而在成品油批發(fā)體系中,其他所有制企業(yè)則占到了33%。實(shí)際上,數據中的國有企業(yè)都是這兩大集團旗下的成品油零售及批發(fā)公司。

    盡管從數據中來(lái)看,民營(yíng)企業(yè)在成品油市場(chǎng)中的份額已經(jīng)不可小覷,但在目前國內成品油零售市場(chǎng)中,中石油、中石化卻通過(guò)對煉油能力的壟斷,掌控了成品油供應渠道,而兩大集團以外民營(yíng)成品油企業(yè)的油源完全依賴(lài)于這兩大集團。

    前一段時(shí)間,部分地區出現了"油荒"。實(shí)際上,加油站油品供應斷檔的局面一般只出現在民營(yíng)加油站上,兩大集團下屬的加油站則通常不會(huì )出現這種情況。這位參會(huì )者無(wú)奈地對記者說(shuō),"民營(yíng)企業(yè)對這種情況束手無(wú)策。"

    然而,相比民營(yíng)成品油企業(yè)來(lái)說(shuō),兩大集團下屬的國有成品油企業(yè)活得也并不輕松。一位國有成品油企業(yè)的負責人告訴記者,按照目前的成品油市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格,我們賣(mài)得越多就賠得越多。只有通過(guò)兩大集團在原油開(kāi)發(fā)等環(huán)節中獲得的豐厚利潤,進(jìn)行內部利潤調劑,才得以生存。

    商務(wù)部商業(yè)改革司副司長(cháng)王曉川在論壇上表示,為了解決目前成品油公司利潤的"危機",商務(wù)部在未來(lái)將主要從兩個(gè)方面推動(dòng)。首先,推動(dòng)成品油網(wǎng)絡(luò )的集中化、集約化,指導大型成品油企業(yè)提高效率和效能,進(jìn)行連鎖經(jīng)營(yíng),完善成品油配送中心,擴大配送中心的輸送半徑,豐富功能,實(shí)現連鎖網(wǎng)絡(luò )內的有效運轉,成本降低、利潤提高。其次,推動(dòng)成品油經(jīng)營(yíng)與其他商品的經(jīng)營(yíng)相結合,形成成品油經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)多元化和多功能化,為成品油市場(chǎng)的波動(dòng)做準備。

    王曉川告訴記者,目前,遼寧、廣東等省已經(jīng)有一些成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)開(kāi)始嘗試、或準備嘗試這種方式。而就已經(jīng)運行的企業(yè)而言,效益明顯上升。今后,商務(wù)部將積極鼓勵成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行這方面的探索與嘗試。

    盡管?chē)鵂I(yíng)、民營(yíng)成品油批發(fā)、零售企業(yè)都面臨著(zhù)利潤空間急劇縮小,甚至生存難以為繼的困境,但成品油企業(yè)在數量上的擴增卻還在提速。王曉川指出,近期,國內市場(chǎng)上,加油站建設數量的反彈壓力增大。王曉川表示,成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)數量過(guò)多,單個(gè)企業(yè)銷(xiāo)售過(guò)小,這不僅導致國內成品油市場(chǎng)競爭力不足,而且也極大地浪費了資源。因此,從節約資源、整合資源的角度來(lái)看,下一步,國家將下大力量對局部地區和領(lǐng)域內的成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行規范。