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國家發(fā)展和改革委員會(huì )產(chǎn)業(yè)政策司司長(cháng)劉治在北京表示，我國要大力發(fā)展車(chē)用替代能源，以及替代燃料汽車(chē)和清潔燃料汽車(chē)。
近十年的數據顯示，我國機動(dòng)車(chē)每年大約消耗全國汽油總產(chǎn)量的85%、柴油總產(chǎn)量的20%，機動(dòng)車(chē)燃油消耗已成為石油消耗最大的用戶(hù)之一。隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的快速增長(cháng)，2004年我國汽車(chē)保有量已超過(guò)2700萬(wàn)輛，今年年底將超過(guò)3000萬(wàn)輛，預計到2010年將超過(guò)5000萬(wàn)輛，2020年將突破1億輛，汽車(chē)保有量的急劇增加將導致石油供需方面的矛盾和壓力越來(lái)越突出。
而經(jīng)濟型汽車(chē)在節油方面具有自身的比較優(yōu)勢。一般而言，在油耗方面，排量1L的轎車(chē)每百公里油耗大約為3L-6.5L左右，排量2L的轎車(chē)每百公里油耗大約為10L左右，以每輛車(chē)平均年行駛里程2萬(wàn)公里計算，一輛1L轎車(chē)，每年比2L轎車(chē)節省汽油約0.7噸，節油效果十分明顯。
劉治說(shuō)，為了達到2010年汽車(chē)的平均油耗降低15%的目標，近期國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的導向是，從提高能源利用率和替代石油的戰略出發(fā)，大力發(fā)展車(chē)用替代能源、替代燃料汽車(chē)、清潔燃料汽車(chē)。加快中型客車(chē)柴油化，提高輕型柴油貨車(chē)、客車(chē)比例，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)柴油轎車(chē)和微型車(chē)；提高燃氣公共汽車(chē)和出租車(chē)產(chǎn)量，推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力、燃料電池汽車(chē)的研究開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。支持研究開(kāi)發(fā)醇燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型車(chē)用燃料，鼓勵開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新型燃料汽車(chē)。
信息來(lái)源：慧聰網(wǎng)
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號