為加快推進(jìn)智慧城市建設，上海市自2016年起連續舉辦四屆“智慧工匠”選樹(shù)、“領(lǐng)軍先鋒”評選活動(dòng)，自2018年底開(kāi)始啟動(dòng)AI應用場(chǎng)景建設實(shí)施計劃。為打造世界級的城市應用標桿，上海市采取三大舉措：一是實(shí)施AI應用場(chǎng)景建設計劃，引導社會(huì )開(kāi)放場(chǎng)景，面向全球征集城市管理、教育、社區等十大領(lǐng)域的AI解決方案；二是開(kāi)展“智慧工匠”選樹(shù)活動(dòng)挖掘樹(shù)立一批智慧城市領(lǐng)域的工匠標兵；三是聚焦在技術(shù)創(chuàng )新、組織管理、帶人育人上發(fā)揮先鋒模范作用的領(lǐng)軍人物，舉辦“領(lǐng)軍先鋒”評選活動(dòng)。自AI應用場(chǎng)景建設計劃實(shí)施后，共遴選海內外150家企業(yè)、240個(gè)解決方案?！爸腔酃そ场边x樹(shù)活動(dòng)、“領(lǐng)軍先鋒”評選活動(dòng)開(kāi)展四年來(lái)已遴選優(yōu)秀人才80名。

重慶市委、市政府將大數據智能化作為重慶發(fā)展的戰略選擇，在 2019智博會(huì )開(kāi)幕式上，重慶市委書(shū)記陳敏爾提出要集中力量建設“智造重鎮”和“智慧名城”。重慶提出四項舉措：一是開(kāi)展機制創(chuàng )新，形成“一領(lǐng)導小組一局一平臺公司”的推進(jìn)機制；二是開(kāi)展頂層設計創(chuàng )新，制定“兩方案一辦法”，明確施工圖責任書(shū)；三是實(shí)施路徑創(chuàng )新，提出包含一個(gè)智能中樞、三大支撐體系、五類(lèi)智能化創(chuàng )新應用的新型智慧城市“135”總體架構；四是開(kāi)展模式創(chuàng )新，組建數字重慶大數據應用發(fā)展有限公司，實(shí)行“一個(gè)口子”對外開(kāi)展合作合資。

作為首個(gè)國家級大數據綜合試驗區核心區，以數字孿生規劃建設“數博大道”是貴陽(yáng)市探索智慧城市建設的又一新嘗試。貴陽(yáng)數博大道提出三項舉措：一是構建一個(gè)數字孿生平臺、一個(gè)運營(yíng)管理中心、三類(lèi)基礎設施、四大數字空間的數字孿生城市發(fā)展框架，推動(dòng)全域時(shí)空數據的匯聚與交融，助力實(shí)現物理空間與數字空間的孿生共存；二是積極打造全球大數據產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合作交流區等功能為一體的“中國數谷”的核心區和“永不落幕的數博會(huì )”；三是打造展示全球最前沿、技術(shù)和招商引資功能的國家大數據（貴州）綜合試驗區展示中心。

濰坊市以“物聯(lián)濰坊”為基礎，以“城市大腦”為主線(xiàn)，爭創(chuàng )國家新型智慧城市樣板。濰坊市采取了多項措施：一是先于國內地市級率先制定出臺數字經(jīng)濟規劃和實(shí)施意見(jiàn)，以及一系列智慧項目建設規范標準，實(shí)現智慧城市一體化推進(jìn)；二是打造國內首個(gè)基于NB-IoT新一代標準的“物聯(lián)濰坊”，建設了8600多個(gè)NB-IoT基站和3萬(wàn)個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設備；三是通過(guò)整合市政務(wù)、司法、市政等多個(gè)熱線(xiàn)和互聯(lián)網(wǎng)涉濰輿情等全量民意數據，搭建起民意輿情大數據平臺和民意數據城市治理動(dòng)態(tài)演進(jìn)模型；四是集聚一批高端信息化企業(yè)和優(yōu)質(zhì)資源，激活了全市創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)活力?！爸腔蹫H坊3.0”曾入選2017年達沃斯世界經(jīng)濟論壇全球四個(gè)典型案例之一，成為榮獲2017“智慧城市提名獎”的國內唯一獲獎城市。

青島市打造的城市智能管理操作系統（City Intelligent Management Operating System，簡(jiǎn)稱(chēng)CIMOS）是基于多維數據分析引擎驅動(dòng)構筑的城市智能管理決策平臺，對城市多維信息進(jìn)行智能收集、分析和協(xié)同，形成城市時(shí)空大數據模型和城市動(dòng)態(tài)信息的有機綜合體。CIMOS在業(yè)內尚無(wú)參考案例，屬?lài)鴥仁讋?chuàng )。CIMOS打造四項服務(wù)：一是城市時(shí)空大數據服務(wù)，基于BIM/GIS等技術(shù)構建園區城市二維、三維可視化數字模型底板，實(shí)現園區地理信息數據的一圖多層可視化管理；二是園區經(jīng)濟運行管理服務(wù)，實(shí)現園區稅收、產(chǎn)值、固定資產(chǎn)投資和企業(yè)與項目運行情況監測與整合分析；三是園區智能監督管理服務(wù)，搭建覆蓋園區的物聯(lián)網(wǎng)感知體系，實(shí)現城市建設、環(huán)境、能源、交通、安全等多領(lǐng)域數據的實(shí)時(shí)傳輸與分析預警；四是園區智慧政務(wù)管理服務(wù)，開(kāi)展具備政務(wù)督查督辦、融媒體服務(wù)、人才引進(jìn)服務(wù)、行政審批、外事接待等服務(wù)。通過(guò)CIMOS的建設，青島數字生態(tài)園區將在招商引資、招財引智和數字經(jīng)濟等領(lǐng)域持續發(fā)力，有效拉動(dòng)地方經(jīng)濟的增長(cháng)。

2019年3月，深圳市啟動(dòng)編制《深圳市新型智慧城市暨“數字政府”專(zhuān)項規劃（2019-2021）》，“i深圳”作為深圳智慧城市建設的重要載體和成果，推動(dòng)深圳市民“一屏智享生活、一號走遍深圳”。深圳市重點(diǎn)提出三項舉措：一是通過(guò)構建“一站式”掌上城市服務(wù)門(mén)戶(hù)，整合各部門(mén)系統及應用，深化高頻政務(wù)服務(wù)事項改革，推動(dòng)服務(wù)事項掌上辦；二是打造區塊鏈電子證照應用支撐平臺，推動(dòng)電子證照信息可信共享，提高辦事效率；三是以多技術(shù)融合推動(dòng)個(gè)性化便捷服務(wù)，分析用戶(hù)習慣和潛在需求，提供精準推送、個(gè)性化資源訂閱等服務(wù)，實(shí)現無(wú)人干預自動(dòng)化審批。截至2019年12月1日，“i深圳”實(shí)現掌上秒報秒批服務(wù)150多項，高頻政務(wù)事項基本實(shí)現了掌上辦理，APP累計下載數達1316.8萬(wàn)，累計注冊用戶(hù)數520.3萬(wàn)，日均訪(fǎng)問(wèn)量超過(guò)200萬(wàn)。

蕭山區“一鍵護航”通過(guò)創(chuàng )新機制、理念、技術(shù)和方法，建立了城市治理新格局，實(shí)現“路是走出來(lái)的”到“路是算出來(lái)的”的飛躍?！耙绘I護航”有三項創(chuàng )新：一是機制理念創(chuàng )新，建立了政府主導、政企合作、社會(huì )支持的三大主體參與的城市治理新格局；二是技術(shù)創(chuàng )新，歷經(jīng)上萬(wàn)次算法迭代和230次數源解析，保證“一鍵護航”毫秒級響應；三是方法創(chuàng )新，攝像頭與信號燈互聯(lián)互通，信號燈自主更新配時(shí)，實(shí)現攝像頭到信號燈的“零距離”。目前“一鍵護航”已實(shí)現蕭山區全覆蓋，實(shí)戰救援平均提速50%，平均節省時(shí)間30%，平均控燈率90%以上，使杭州成為全國第一個(gè)實(shí)現“救護車(chē)不必闖紅燈”的城市。

武夷山市以全旅通“1369”工程構建了一個(gè)跨平臺、跨網(wǎng)絡(luò )、跨終端的一體化旅游服務(wù)平臺。武夷山打造全域智慧旅游通主要得益于搭建了一套高效務(wù)實(shí)的政企運營(yíng)體系，涉及管理、服務(wù)、游客大數據的三大智慧平臺，開(kāi)展覆蓋旅游全過(guò)程的六大特色智慧應用，以滿(mǎn)足九大功能為建設要求的完整智慧全域游體系。目前，武夷山全域智慧旅游通平臺已實(shí)現交易3億元/年，年服務(wù)游客1000萬(wàn)人次；旅游大數據采集分析監控31個(gè)全市各旅游點(diǎn)人流，840名導游等信息，為市政府及市旅發(fā)委、公安局、景區等有關(guān)部門(mén)提供了實(shí)時(shí)信息和服務(wù)。

北京經(jīng)開(kāi)區能源互聯(lián)網(wǎng)應用作為12個(gè)園區能源互聯(lián)網(wǎng)示范項目，智慧園區能源互聯(lián)與數據應用建設以數據化、智能化應用為核心，初步實(shí)現了園區節能、綠電、感知設備隱患等主要功能。經(jīng)開(kāi)區通過(guò)將智慧能源運營(yíng)上升為園區整體運營(yíng)戰略，建設互聯(lián)網(wǎng)+“源-網(wǎng)-荷-儲-控-用”全周期能源綜合智慧管理服務(wù)解決方案和綜合智慧運營(yíng)服務(wù)商業(yè)運營(yíng)模式，以園區為載體打造產(chǎn)、研、金融服務(wù)能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，樹(shù)立了智慧園區綠色、節能、安全的建設典范。北京市經(jīng)開(kāi)區實(shí)現了年使用清潔能源37萬(wàn)度、配電設備24小時(shí)監測、智能照明節電率達到59%。

杭州部分區域初步建立了空中交通無(wú)人機物流自動(dòng)化配送系統，一是在城市建立低于300米、覆蓋城市主要區域的低空無(wú)人機物流配送航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，二是在核心商圈、寫(xiě)字樓、社區等設立和無(wú)人機接駁的自動(dòng)化存儲柜，三是使用無(wú)人物流配送車(chē)完成最后100米的配送，最終達成同城即時(shí)物流配送的全流程自動(dòng)化運行。無(wú)人機配送系統將為涉山涉水、陸路交通不便的地區尤其是農村地區提供站點(diǎn)到站點(diǎn)的物流運輸服務(wù)，較一般快遞員配送能將運送時(shí)間縮短30%-50%。無(wú)人機物流自動(dòng)化配送系統已于2019年10月獲得全球首個(gè)有中國民航局頒發(fā)的城市物流運行許可“牌照”，已完成一萬(wàn)多單無(wú)人機配送訂單。