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      Rimac選擇ADI公司為其高性能電動(dòng)汽車(chē)提供精準的電池管理
      • 點(diǎn)擊數:1439     發(fā)布時(shí)間:2019-12-03 13:07:00
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      Analog Devices,Inc.(ADI)今日宣布Rimac Automobili計劃將ADI的精準電池管理系統(BMS)集成電路(IC)應用于Rimac的BMS中。ADI的技術(shù)使Rimac的BMS能夠通過(guò)可靠計算任何給定時(shí)間內的電量狀態(tài)和其他電池參數,從電池中獲取最大的電能和電量。
      關(guān)鍵詞:

      中國,北京 – Analog Devices,Inc.(ADI)今日宣布Rimac Automobili計劃將ADI的精準電池管理系統(BMS)集成電路(IC)應用于Rimac的BMS中。ADI的技術(shù)使Rimac的BMS能夠通過(guò)可靠計算任何給定時(shí)間內的電量狀態(tài)和其他電池參數,從電池中獲取最大的電能和電量。

      ADI PR-圖1-1.jpg

      Rimac首席執行官Mate Rimac表示:“Rimac是高性能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)強者。我們?yōu)槿虮姸嗥?chē)公司開(kāi)發(fā)和制造關(guān)鍵的電氣化系統,同時(shí)我們自己的超級跑車(chē)也為電動(dòng)汽車(chē)的性能樹(shù)立了更高的標桿。我們采用的BMS是全球要求極為嚴苛的應用,需實(shí)現極高的精度、極短時(shí)間內的電流和電壓劇烈變化以及在電池管理控制系統內的快速動(dòng)態(tài)調整。我們決定在整個(gè)電池管理系統產(chǎn)品線(xiàn)上采用ADI公司的電池管理IC產(chǎn)品組合。ADI的IC產(chǎn)品是我們自主研發(fā)的BMS的重要組成部分,不僅用于我們自有的汽車(chē)上,還用于全球眾多汽車(chē)品牌中。我們已經(jīng)在市場(chǎng)上對該類(lèi)IC進(jìn)行了對比測試,結果證實(shí)ADI公司的產(chǎn)品能夠在汽車(chē)的整個(gè)生命周期內提供精準的測量精度和產(chǎn)品可靠性,因此被我們選中。我們期待未來(lái)與ADI公司合作,在我們的汽車(chē)和電池組中實(shí)現高性能BMS?!?/p>

      Rimac C_Two是一款純電動(dòng)超級跑車(chē),最高時(shí)速可達412 km/h。C_Two的發(fā)動(dòng)機具有1,914馬力,0-96  km/h加速時(shí)間1.85秒,0-300 km/h加速時(shí)間11.8秒。為了支持這些高性能輸出,Rimac團隊設計和打造了出色的底層技術(shù),例如電動(dòng)傳動(dòng)系統和電池組。

      BMS技術(shù)相當于電池組背后的“大腦”,管理輸出、充放電,并在車(chē)輛運行期間提供精確測量。BMS還提供重要的保護措施,以防電池受到損害。電池組由多組獨立的電池單元組成,這些電池單元無(wú)縫合作為汽車(chē)提供最大的電力輸出。如果電池單元之間失去均衡,它們會(huì )受到應力影響導致充電過(guò)早終止,進(jìn)而會(huì )縮短電池的總體壽命。ADI的電池管理IC提供了高度精確的測量,讓車(chē)輛能夠更安全地運行,且最大化每次充電后的續航里程。

      ADI公司汽車(chē)電氣化和信息娛樂(lè )事業(yè)部副總裁Patrick Morgan表示:“高性能電動(dòng)汽車(chē)需要高度準確的電子設備。高精準度會(huì )直接轉化為快速充電時(shí)間、最大化的電池容量和里程。我們非常高興能用我們的精準電池管理IC為Rimac領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)系統提供支持,以實(shí)現全球范圍內的優(yōu)異性能?!? 

      ADI公司提供廣泛的精密電池管理IC,在眾多行業(yè)的大量應用中支持多種電池配置和電池類(lèi)型。除了電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統,還包括車(chē)載充電器(OBC)、大功率電力存儲系統(ESS)、備用電池系統和高壓數據采集系統等應用。

      關(guān)于A(yíng)DI公司

      Analog Devices, Inc.是全球領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)公司,致力于解決最艱巨的工程設計挑戰。憑借杰出的檢測、測量、電源、連接和解譯技術(shù),搭建連接現實(shí)世界和數字世界的智能化橋梁,從而幫助客戶(hù)重新認識周?chē)氖澜纭?/p>

      關(guān)于Rimac Automobili

      Rimac Automobili由Mate Rimac于2009年成立,當時(shí)21歲的他在車(chē)庫內打造了其首輛打破吉尼斯世界紀錄的電動(dòng)汽車(chē)。如今,Rimac為全球眾多汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)和制造關(guān)鍵的電氣化系統,并以自己的超級跑車(chē)為電動(dòng)汽車(chē)的性能樹(shù)立新的標桿。公司總部位于克羅地亞薩格勒布郊區,擁有約600名員工,計劃在未來(lái)實(shí)現強勁增長(cháng)。Rimac垂直一體化集成了大量自主生產(chǎn)的組件,公司面臨的下一個(gè)挑戰是:從生產(chǎn)復雜、高端電氣化組件的小批量制造商,成長(cháng)為該行業(yè)公認的一級供應商。Rimac計劃于2020年,在目前在建的新廠(chǎng)中設立新的大批量生產(chǎn)線(xiàn),生產(chǎn)電池組、動(dòng)力系統和C_Two超級跑車(chē)。

      Forward-Looking Statements

      This release may be deemed to contain forward-looking statements intended to qualify for the safe harbor from liability established by the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. All statements other than historical facts are considered forward-looking statements, including, without limitation, statements regarding Rimac’s plans to incorporate ADI’s products into its electric vehicle systems. The statements contained in this press release are not guarantees of future performance, are inherently uncertain, involve certain risks, uncertainties, and assumptions that are difficult to predict. Therefore, actual outcomes and results may differ materially from what is expressed in such forward-looking statements, and such statements should not be relied upon as representing Analog Devices' expectations or beliefs as of any date subsequent to the date of this press release. Important factors that could cause actual results to differ materially from the results described, implied or projected in any forward-looking statements include Rimac’s decision to use ADI as a supplier and other risk factors described in ADI’s most recent filings with the Securities and Exchange Commission. We do not undertake any obligation to update forward-looking statements made by us.

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