沈陽(yáng)北方交通重工有限公司工業(yè)園奠基儀式近日在沈陽(yáng)經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區隆重舉行。這個(gè)占地面積48萬(wàn)平方米的工業(yè)園全部建成后，將成為長(cháng)江以北最大的道路施工和養護機械研發(fā)生產(chǎn)基地。至此。經(jīng)過(guò)十幾年的創(chuàng )業(yè)和發(fā)展，以劃線(xiàn)機械起家的沈陽(yáng)北方交通工程公司（下稱(chēng)北方交通）為自己劃了一條新的起跑線(xiàn)：做中國的“維特根”。

    維特根是德國一家工程機械制造企業(yè)，以銑刨機等產(chǎn)品聞名于世。目前，在中國道路養護施工中，維特根仍占據著(zhù)中國的大部分市場(chǎng)。打造國際知名品牌，做中國的“維特根”，是“北方交通”未來(lái)發(fā)展的一個(gè)戰略目標。

研發(fā)目標：做中國沒(méi)有的

    上世紀90年代初，國家開(kāi)始大力發(fā)展公路建設，面對日本在道路涂料和劃線(xiàn)機械領(lǐng)域對中國市場(chǎng)的壟斷，曲凱，這位最早被派往日本研習道路涂料和劃線(xiàn)機械的中國學(xué)者毅然回國，開(kāi)始了艱辛的創(chuàng )業(yè)歷程。1991年，在曲凱的主持下，國內第一臺熱熔式劃線(xiàn)車(chē)研制成功，產(chǎn)品性能與日本同類(lèi)產(chǎn)品相比毫不遜色，價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的1/10。

    銑刨機是目前國際市場(chǎng)上技術(shù)含量最高、生產(chǎn)工藝最復雜的道路養護設備之一。2000年以前，在中國行走的銑刨機全部依靠進(jìn)口。宣告銑刨機進(jìn)口歷史結束的還是北方交通。2003年7月，有著(zhù)“中國第一橋”之稱(chēng)的江蘇江陰大橋，見(jiàn)證了中國制造的第一臺銑刨機。兩臺由北方交通制造的銑刨機在40度高溫中工作了20天，以極高的穩定性和可靠性完成了3萬(wàn)多米的橋面翻修工程。從劃線(xiàn)機到銑刨機，北方交通完成了企業(yè)的技術(shù)跨越。1996年以來(lái)，北方交通相繼開(kāi)發(fā)出清障機、銑刨機、稀漿封層車(chē)、攤鋪機、汽車(chē)起重機、熱墻式道路養護車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、市政環(huán)衛車(chē)，瀝青拌合站、消防車(chē)、壓路機等16個(gè)產(chǎn)品系列、300多種產(chǎn)品，其中多種產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權，填補了國內空白。

打造中國的維特根

    做中國的維特根是北方交通的目標，這一構想基于以下的事實(shí)：按照國家公路建設發(fā)展規劃，中國公路里程將從180萬(wàn)公里延伸至500萬(wàn)公里，其中高速公路將擴充到9萬(wàn)公里。預計到“十一五”末期，國內需求道路養護及交通工程機械總價(jià)值約為760億元，國產(chǎn)化率將達80%以上。

    巨大的市場(chǎng)、巨大的商機為“北方交通”打造國際知名品牌，進(jìn)而做中國的維特根創(chuàng )造了前所未有的機遇。曲凱總經(jīng)理在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)勾勒了企業(yè)未來(lái)發(fā)展的版圖：投資30億元，建設70萬(wàn)平方米的工業(yè)園區，形成長(cháng)江以北特大型工程機械、汽車(chē)改裝、建筑機械、礦冶機械、鋼結構工業(yè)園區；以30個(gè)系列產(chǎn)品為產(chǎn)業(yè)方向，預計2005年實(shí)現銷(xiāo)售收入8億元，2006年實(shí)現16億元，2012年實(shí)現100億元；建設千人規模的國家級機械研發(fā)中心，成為沈陽(yáng)工程機械制造業(yè)的首強。