11月3日，中央電視臺紀錄頻道《微9》欄目以《變化中的精彩——無(wú)人碼頭》為題，用紀錄片的形式詳細講述了青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭。從集裝箱船靠泊到裝卸完船的每一步作業(yè)流程，真實(shí)再現了42.9自然箱/小時(shí)，這一自動(dòng)化碼頭世界效率的誕生過(guò)程。一次次創(chuàng )新，一次次突破，這座全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，用完美的數據展示了中國智慧、中國方案的強大力量，并不斷為全球全自動(dòng)化碼頭研發(fā)建設提供“中國方案”。

2017年5月，標志著(zhù)當今世界最先進(jìn)、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭在青島港成功投產(chǎn)，實(shí)現了全自動(dòng)化碼頭從概念設計到商業(yè)運營(yíng)，開(kāi)創(chuàng )了全自動(dòng)化集裝箱作業(yè)的新紀元。該碼頭位于前灣港區四期5-10泊位，岸線(xiàn)長(cháng)2088米，縱深784米，前沿水深-20米，年通過(guò)能力520萬(wàn)TEU，可?？渴澜缱畲蟮?0000TEU以上的集裝箱船舶，首期2個(gè)泊位投入運營(yíng)。該碼頭由青島港集團主導，精準規劃布局，融合物聯(lián)網(wǎng)等尖端信息技術(shù)，數十家合作方參與，從2013年10月碼頭正式立項，到2017年5月投入商業(yè)運營(yíng)，僅用3年多時(shí)間完成了國外同類(lèi)碼頭8-10年的研發(fā)建設任務(wù)，建設成本僅為國外同類(lèi)碼頭的75%左右，開(kāi)創(chuàng )了低成本、短周期、高起點(diǎn)、全智能、高效率、更安全、零排放的“青島模式”。

抓住新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革機遇，青島港始終堅持自主創(chuàng )新，突出技術(shù)的先進(jìn)性和建設的經(jīng)濟可行性，構建了可推廣復制、具有行業(yè)示范意義的“青島模式”，在自動(dòng)化、智能化方面引領(lǐng)第五代乃至第六代港口的發(fā)展方向。其中，依托青島港集裝箱作業(yè)、管理的先進(jìn)經(jīng)驗，自主設計生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程、規劃碼頭總平面布局、建立指標體系和技術(shù)規格參數，低成本、短周期形成實(shí)施自動(dòng)化碼頭系統總集成，構建起全球領(lǐng)先的自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)控制系統；碼頭裝卸運輸設備全部采用電力驅動(dòng)，單位耗能最低，實(shí)現零排放和無(wú)燈光作業(yè)；首創(chuàng )了世界上重量最輕、循環(huán)補電、巡航里程無(wú)限制的集裝箱自動(dòng)導引車(chē)（AGV），并節省換電站建設費用過(guò)億元，比同類(lèi)設備重量減輕10余噸；英威騰提供了一期工程全部38臺AGV的風(fēng)冷驅動(dòng)器和車(chē)載充電機。

青島前灣自動(dòng)化碼頭二期STS&AGV

青島前灣自動(dòng)化碼頭一期英威騰風(fēng)冷AGV驅動(dòng)器

青島前灣自動(dòng)化碼頭二期英威騰水冷AGV驅動(dòng)器

歷經(jīng)兩年的嚴酷運行驗證，英威騰產(chǎn)品運行穩定、控制精準，受到碼頭業(yè)主方的高度認可。今年青島前灣自動(dòng)化碼頭二期工程啟動(dòng)，二期所有45臺AGV驅動(dòng)器升級為水冷方式，與一期的風(fēng)冷方式相比，驅動(dòng)器體積縮小70%，重量減輕60%，維護工作量大幅降低，可靠性得到進(jìn)一步提高。

英威騰自2008年通過(guò)與行業(yè)龍頭—振華重工建立戰略合作關(guān)系，作為第一個(gè)進(jìn)入港口起重工程傳動(dòng)領(lǐng)域的自主品牌。經(jīng)過(guò)十年的不懈努力，產(chǎn)品不斷迭代升級，英威騰港口起重行業(yè)解決方案的應用業(yè)績(jì)已全面覆蓋國內的集裝箱和散貨碼頭，并在海外的瑞典、墨西哥、越南、緬甸、印尼、蘇丹等國家的集裝箱碼頭和散貨碼頭建立標桿業(yè)績(jì)。近年來(lái)在振華重工總包的廈門(mén)遠海、青島前灣、上海洋山四期等自動(dòng)化碼頭共計181臺AGV關(guān)鍵設備上替代國外主流品牌，得到了全面的配套并受到業(yè)主方的高度認可，樹(shù)立了自主品牌工業(yè)自動(dòng)化廠(chǎng)家在港口行業(yè)的一面旗幟。

關(guān)于青島港

青島港始建于1892年，是世界第七大港，位于中國沿海的環(huán)渤海灣港口群、長(cháng)江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，為常年不淤不凍的深水良港，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類(lèi)進(jìn)出口貨物的裝卸、儲存、中轉、分撥等物流服務(wù)和國際客運服務(wù)。2017年貨物吞吐量突破5.1億噸，其中集裝箱吞吐量突破1831萬(wàn)標準箱。2014年6月6日，在香港聯(lián)交所上市。

青島港由青島大港區、黃島油港區、前灣港區和董家口港區等四大港區組成。其中，前灣港區擁有可?？慨斍笆澜缱畲?.1萬(wàn)TEU集裝箱船舶的集裝箱碼頭，兩個(gè)世界最先進(jìn)的集裝箱全自動(dòng)化泊位已經(jīng)投入商業(yè)運營(yíng)；董家口港區擁有世界最大的40萬(wàn)噸級礦石碼頭、45萬(wàn)噸級原油碼頭，40萬(wàn)噸大礦船靠泊占進(jìn)入國內大船總數的70%；黃島油港區碼頭功能齊全，配套設施完善，是國內沿海最大的油品運輸、中轉、儲存基地；大港區擁有可?？渴澜缱畲?2.7萬(wàn)噸級郵輪的專(zhuān)用碼頭和郵輪客運中心，嘉年華、皇家加勒比、地中海等郵輪公司巨頭相繼入駐。世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率保持世界第一。

近年來(lái)，面對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，青島港積極融入“一帶一路”國家戰略和省市發(fā)展戰略，加快構建“門(mén)到門(mén)”全程物流體系，大力實(shí)施金融、國際化、互聯(lián)網(wǎng)“三大戰略”，推進(jìn)轉型升級，努力建設綜合實(shí)力強大、功能配套齊全、具有強大產(chǎn)業(yè)鏈資源配置能力和可持續發(fā)展能力的世界一流強港。

關(guān)于英威騰

英威騰（深圳市英威騰電氣股份有限公司），自2002年成立以來(lái)，專(zhuān)注于工業(yè)自動(dòng)化和能源電力兩大領(lǐng)域，以"竭盡全力提供物超所值的產(chǎn)品和服務(wù)，讓客戶(hù)更有競爭力"為使命，向用戶(hù)提供最有價(jià)值的產(chǎn)品和解決方案。公司于2010年在深交所A股上市（證券代碼：002334），目前擁有15家控股子公司，員工超過(guò)3000人，擁有30多家國內辦事處和聯(lián)保中心，以及8個(gè)海外分支機構，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )遍布全球80多個(gè)國家和地區。