技術(shù)的發(fā)展為智慧城市的建設提供了新的工具。使用3D軟件為城市建模，實(shí)現城市建筑和大型交通基礎設施等地域開(kāi)發(fā)項目的智能化管理正在變得越來(lái)越普及。

在這一背景下，建筑信息模型（BIM）等工業(yè)軟件標準也需要逐步走向國際化。日前，全球3D工業(yè)軟件的代表企業(yè)法國達索系統擴大了與中國伙伴的合作。達索系統在中國年度大會(huì )期間宣布，與中國電子技術(shù)標準化研究院（CESI）簽署合作協(xié)議，共同推進(jìn)在BIM等工業(yè)軟件標準的驗證、測試和制定方面的合作，并推廣到適當的國際標準化小組，加速我國電子及信息技術(shù)領(lǐng)域的標準化進(jìn)程。

基于達索的3D體驗平臺，中國鐵路設計集團已在京雄線(xiàn)（北京-雄安）、雅萬(wàn)線(xiàn)（印尼雅加達-萬(wàn)?。┑榷鄠€(gè)BIM項目中，實(shí)現鐵路工程全專(zhuān)業(yè)的協(xié)同，將中國鐵路勘察設計、建設施工、運營(yíng)維護過(guò)程中的行業(yè)知識和實(shí)踐以創(chuàng )新的方式落地。

根據聯(lián)合國的數據，到2050年，66%的世界人口將生活在城市中。到2025年，中國將有221座過(guò)百萬(wàn)居民規模的城市。未來(lái)十年，全世界每年將有1.4萬(wàn)億美元用于交通基礎設施投資。

達索系統全球CEO夏伯納（Bernard Charles）對第一財經(jīng)記者表示：“達索系統已經(jīng)為全球數據的標準化做出了很多貢獻，在航天航空，交通運輸，到現在的建筑行業(yè)，我們堅持打造開(kāi)放的系統，不僅僅只是接口的開(kāi)放，而是建立數據標準化?！?/p>

夏伯納稱(chēng)，科技已經(jīng)從喬布斯所跨越的API接口時(shí)代，朝著(zhù)未來(lái)的數據流時(shí)代演進(jìn)，需要通過(guò)公開(kāi)的數據標準來(lái)實(shí)現開(kāi)放。作為一家在中國擁有深厚業(yè)務(wù)的法國企業(yè)，達索系統與CESI的合作，標志著(zhù)其將從中國市場(chǎng)開(kāi)始，在全球范圍內推動(dòng)智能運營(yíng)和協(xié)作創(chuàng )新，實(shí)現建筑、城市和地域開(kāi)發(fā)行業(yè)的科技轉型。

作為全球十大“不為人熟知卻正在改變世界的歐洲公司”，達索系統在中國參與了制造業(yè)的轉型升級，也在積極探索納米材料、分子醫藥；產(chǎn)品及零部件、基礎設施等領(lǐng)域的產(chǎn)品全生命周期管理的解決方案，以及城市、國家的治理和規劃方案。

與此同時(shí)，達索系統還與中國地理信息系統（GIS）軟件和服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)北京超圖軟件合作，共同參與全球市場(chǎng)中的建筑、城市與地域開(kāi)發(fā)項目，并為這些領(lǐng)域的地理建模和仿真工作制定新的標準。

“大數據、GIS和3D等新技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)給很多相關(guān)行業(yè)帶來(lái)了改變，并且帶動(dòng)智慧城市應用在諸多維度實(shí)現升級?！背瑘D集團總裁宋關(guān)福表示，“BIM和GIS的深度集成已經(jīng)在城市規劃、建設、交通、智慧城市和很多其它領(lǐng)域取得突破?！?/p>

上周，國務(wù)院發(fā)布《建立國土空間規劃體系并監督實(shí)施的若干意見(jiàn)》，文件明確指出到2020年，基本建立國土空間規劃體系，逐步建立“多規合一”的規劃編制審批體系、實(shí)施監督體系、法規政策體系和技術(shù)標準體系；基本完成市縣以上各級國土空間總體規劃編制，初步形成全國國土空間開(kāi)發(fā)保護“一張圖”，作為GIS軟件行業(yè)的龍頭企業(yè)，超圖軟件有望獲益。

來(lái)源：第一財經(jīng)