“你看我們沒(méi)有駕駛室的，所有的行車(chē)靠激光定位。起重在以前是個(gè)高危行業(yè)，目前我們整個(gè)倉庫看不到人。理論上不開(kāi)燈就可以去做?！濒攧偸菍氫摴煞莩善分悄軅}庫的負責人。這一倉庫是寶鋼股份新近打造的一批智能車(chē)間、“黑燈工廠(chǎng)”之一。作為工業(yè)和信息化部智能制造試點(diǎn)示范項目，他們正在引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的深度變革！

以魯剛負責的倉庫為例，原本需要配備130名員工來(lái)維持運轉，在轉型智能倉庫以后，只需原本人員規模的一個(gè)零頭——30人，即可擔負整個(gè)倉庫的運轉。因為庫區照明燈光經(jīng)常關(guān)閉，節省了不少能源。然而，在此一片漆黑下又熱火朝天的情況下開(kāi)工，無(wú)人化行車(chē)作業(yè)穩定率仍能達到99%。比之過(guò)去主要靠人力來(lái)，智能倉庫還能做人力所不能及的事。譬如鋼卷的擺放——智能系統能迅速算出如何在空間上最經(jīng)濟，又在同批出庫時(shí)最劃算。

至于生產(chǎn)一線(xiàn)，同樣有“黑燈工廠(chǎng)”的出現。譬如在寶鋼股份冷軋廠(chǎng)第三分廠(chǎng)，無(wú)人行車(chē)穿行不息，撈渣、拆捆、貼標這些從前人力最苦最累的崗位，已被機器人完全取代。兩條生產(chǎn)線(xiàn)原先六個(gè)操作室，合并成一個(gè)，工作人員像打電子游戲一般對著(zhù)屏幕就能操作。經(jīng)智能化改造后，投產(chǎn)已有十年的第三分廠(chǎng)，用工下降16%，產(chǎn)能提高10%。而通過(guò)對大數據的深入挖掘，算法持續迭代，后續仍有提升空間。到了真正的5G時(shí)代，這一黑燈工廠(chǎng)將更具“智慧”。

“在短期內就會(huì )看到，我們將從傳統互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)亦即工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代?！痹诮邮堋缎旅裰芸凡稍L(fǎng)時(shí)，畢馬威中國管理咨詢(xún)服務(wù)主管合伙人劉建剛如此分析，“隨著(zhù)5G技術(shù)和量子計算等的應用，機器和機器之間可以‘通話(huà)’，機器的生產(chǎn)數據可以高速上網(wǎng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)分析?！眲⒔▌倱碛谐^(guò)20年在信息技術(shù)策略策劃、信息技術(shù)治理、信息技術(shù)風(fēng)險管理等方面為客戶(hù)提供建議的經(jīng)驗。在他看來(lái)，4G顛覆了傳統零售業(yè)，5G將顛覆傳統制造業(yè)。

更有人直指——又一場(chǎng)工業(yè)革命即將到來(lái)。幸運的是——中國已經(jīng)深度參與甚至引領(lǐng)了這一趟工業(yè)革命的“高鐵列車(chē)”。

中國制造別無(wú)選擇的出路

早在2016年，《麻省理工科技評論》（MIT Technology Review）高級人工智能話(huà)題編輯威爾·奈特（Will Knight）就曾預測：中國制造業(yè)將面臨自動(dòng)化變革，黑燈工廠(chǎng)將成為別無(wú)選擇的一條出路。

威爾·奈特認為，在中國，勞動(dòng)力已經(jīng)不像過(guò)去那么廉價(jià)，尤其是與亞洲其他快速成長(cháng)的制造中心比較時(shí)，勞動(dòng)力成本已非中國的優(yōu)勢。另一方面，中國制造業(yè)一旦實(shí)現自動(dòng)化變革，更會(huì )帶來(lái)全球性的影響?！叭缃?，全世界幾乎四分之一的產(chǎn)品都是在中國制造。如果中國可以用機器人和其他先進(jìn)技術(shù)來(lái)改造從未有過(guò)自動(dòng)化的生產(chǎn)類(lèi)型，這可能將中國從現在的世界工廠(chǎng)變?yōu)楦呖萍紕?chuàng )新中心?！?威爾·奈特表示。

在劉建剛看來(lái)，目前，中國的首席執行官（CEO）們，絕大多數將技術(shù)顛覆、數字化轉型看做一個(gè)機會(huì )，而非對企業(yè)未來(lái)發(fā)展的威脅?！白罱?，我們做的調查顯示，有91%的中國CEO看好這場(chǎng)技術(shù)顛覆，這一比例遠高于國外的同行?！眲⒔▌傆址Q(chēng)，在對全球500強企業(yè)的首席信息主管（CIO）的問(wèn)卷調查中，有超過(guò)六成的人將公司戰略核心鎖定為數字化轉型。這超過(guò)六成的CIO中，又有60%的人認為，自己的公司已因數字化轉型而獲得了比之競爭對手的優(yōu)勢。而無(wú)論中外，在這次技術(shù)變革來(lái)臨之際，所面臨的情況并沒(méi)有特別的區別。

“2017年，中國的數字經(jīng)濟達27.2萬(wàn)億元，占全部GDP的32.9%。無(wú)疑，這一比例仍將持續提升?！眲⒔▌傉f(shuō)，“電子商務(wù)也好，‘雙11’也好，各種移動(dòng)支付也好，讓數字經(jīng)濟深入人心?！倍@，也為未來(lái)制造業(yè)的數字化轉型奠定了普遍的心理基礎。必須認識到，無(wú)論是目前已實(shí)現工業(yè)機器人大量上崗的黑燈工廠(chǎng)，還是已在中國遍地開(kāi)花的基于4G的電子商務(wù)，確實(shí)是實(shí)現5G時(shí)代工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎。

然而，僅有這些是遠遠不夠的。在劉建剛眼中，未來(lái)企業(yè)的智慧采購、智慧制造等等，需要大數據的支撐。據他了解，目前，許多企業(yè)已經(jīng)分門(mén)別類(lèi)建立起了各種數據庫——風(fēng)險數據采集、財務(wù)數據庫、客戶(hù)數據庫、經(jīng)營(yíng)數據庫等。然而，未經(jīng)整合的這些數據，根本無(wú)法完成企業(yè)級的數字化轉型。

隨著(zhù)2018年底工信部向三家電信運營(yíng)商發(fā)放5G中低頻段試驗頻率，工信部部長(cháng)苗圩近日接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，2019年將在若干個(gè)城市發(fā)放5G臨時(shí)牌照，中國許多地方正在做著(zhù)迎接5G到來(lái)的準備。譬如以寶鋼為例的一些工信部“中國制造2025”的試點(diǎn)示范項目即是一例。2019年各地方兩會(huì )，則也傳出不少迎接5G時(shí)代的聲音。譬如北京市政府工作報告中提出，2019年北京市將加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設，繼續大力拓展各類(lèi)創(chuàng )新技術(shù)的應用場(chǎng)景建設；上海提出，打造智能化信息基礎設施體系，大力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò )、新型城域物聯(lián)專(zhuān)網(wǎng)等建設；四川表示，將實(shí)施新一輪大規模技術(shù)改造，完成技改投資增長(cháng)10％，加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設，加快5G商用步伐；福建表示，將開(kāi)展新一輪技改專(zhuān)項行動(dòng)，設立100億元的省技改投資基金，擴大制造業(yè)技改投資覆蓋面，實(shí)施500項省級重點(diǎn)技改項目，深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造”，推動(dòng)4000家以上中小企業(yè)“上云上平臺”……

“三超”啟動(dòng)革命按鈕

當中國從中央到地方在為迎接5G做積極準備之際，今年1月，香港中文大學(xué)（深圳）理工學(xué)院院長(cháng)陳長(cháng)汶教授分析道，物聯(lián)網(wǎng)浪潮已經(jīng)全面到來(lái)，5G網(wǎng)絡(luò )將是物聯(lián)網(wǎng)，特別是工業(yè)機器人的助推器。唯有5G，才能讓工業(yè)機器人在更大范圍內執行任務(wù)。

“目前使用的互聯(lián)網(wǎng)，3G、4G等等，都是以人作為典型的使用對象。這種情況下，對有些參數的要求不會(huì )如未來(lái)5G時(shí)代那么苛刻?！痹诮邮堋缎旅裰芸凡稍L(fǎng)時(shí)，上海電機學(xué)院教授李民政如此說(shuō)。譬如雙11之類(lèi)電子商務(wù)等等，出現短暫的網(wǎng)絡(luò )流量“爆掉”，網(wǎng)絡(luò )完全可以等一等，延后一些完成后臺的下單、出貨之類(lèi)；再譬如如果到了網(wǎng)速不那么夠的地方，在網(wǎng)上無(wú)法觀(guān)看高清電影，那就看看標清也罷。然而，如果在工業(yè)領(lǐng)域想要實(shí)現數字化轉型，那必須做到所謂“三超”——超高速大數據流量，以及超低的時(shí)延、超大連接或者說(shuō)是廣連接。

英特爾全球運營(yíng)商事業(yè)部總裁沃納·舍費爾（Werner Schaefer）認為，5G將是開(kāi)啟第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)。未來(lái)的工廠(chǎng)是數字虛擬和物理現實(shí)相融合，信息通信技術(shù)（ICT）與現代制造業(yè)相融合，以提高工業(yè)生產(chǎn)的靈活性、可追溯性、多功能性和生產(chǎn)效率的一種新模式。

李民政說(shuō)：“工業(yè)革命發(fā)展的歷程，可以分為四個(gè)階段——機械化、電氣化、信息化、智能化。無(wú)論是‘德國工業(yè)4.0’，還是‘中國制造2025’，只是不同的國家不同的提法，大致的走向都是工廠(chǎng)智能化發(fā)展，將人工智能、大數據、云計算、機器人這些技術(shù)整合起來(lái)，其關(guān)鍵在于如何將這些分散的技術(shù)有效地連接?！?/p>

在李民政看來(lái)，5G的超高速大數據流量和超低時(shí)延，是為了確保未來(lái)工業(yè)生產(chǎn)和物流等領(lǐng)域的正常運轉。如今人與人的聯(lián)網(wǎng)，一旦出現網(wǎng)絡(luò )阻塞，人可以等。然而未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，機器可不能等。比如工廠(chǎng)的行車(chē)系統，要判斷下一步該如何運作。在過(guò)去，是行車(chē)駕駛員通過(guò)眼睛、耳朵來(lái)觀(guān)察，然后人的大腦做出判斷。到了物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，自動(dòng)駕駛的行車(chē)就需要通過(guò)工業(yè)AR等全面感知各方面的情況，這些隨機感知到的情況要傳到處理器，處理器做出判斷后要第一時(shí)間作出判斷并傳達給自動(dòng)行車(chē)。

還譬如在智能工廠(chǎng)里，當某一物體故障發(fā)生時(shí)，故障被以最高優(yōu)先級“零”時(shí)延上報到工業(yè)機器人。一般情況下，工業(yè)機器人可以根據自主學(xué)習的經(jīng)驗數據庫在不經(jīng)過(guò)人的干涉下完成修復工作。另一種情況，由工業(yè)機器人判斷該故障必須由人來(lái)進(jìn)行操作修復。

如果網(wǎng)絡(luò )做不到超低時(shí)延，那這一套自動(dòng)工廠(chǎng)系統就根本運作不起來(lái)。

在李民政看來(lái)，目前國內已實(shí)現的一些黑燈工廠(chǎng)等，還不算5G環(huán)境下的黑燈工廠(chǎng)，而是為進(jìn)入5G時(shí)代做準備的黑燈工廠(chǎng)。其一大原因是——尚沒(méi)有實(shí)現廣連接。

“目前的4G網(wǎng)絡(luò )來(lái)說(shuō)，能夠實(shí)現人與人的鏈接。譬如我國人民如果全部成為網(wǎng)民也就是十幾億人。全世界人口70多億。何況目前并沒(méi)有實(shí)現人人上網(wǎng)?！崩蠲裾f(shuō)，“然而到了5G時(shí)代，物，要加入到網(wǎng)絡(luò )中來(lái)，任何東西都可以連接進(jìn)網(wǎng)。家庭生活將實(shí)現智慧家庭，生產(chǎn)領(lǐng)域將實(shí)現智慧工廠(chǎng)，可以按需生產(chǎn)?！睋Q言之，目前已實(shí)現黑燈工廠(chǎng)的生產(chǎn)企業(yè)，未來(lái)可以根據社會(huì )需求總量的大數據，來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)和物流。

劉建剛告訴記者：“即將到來(lái)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，工廠(chǎng)機器的生產(chǎn)數據都可以高速上網(wǎng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。對制造業(yè)將形成一種顛覆。這就如同傳統互聯(lián)網(wǎng)讓電子商務(wù)大發(fā)展，導致了對傳統零售業(yè)的一種顛覆。同時(shí)也令傳統零售業(yè)向新零售業(yè)發(fā)展，增加了許多餐飲、親子項目一般?！眲⒔▌偵踔僚e例稱(chēng)，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠捕捉客戶(hù)行為，做出分析。譬如在熱門(mén)商圈部署包括智能垃圾箱在內的智能設備，通過(guò)收集大數據來(lái)預測客戶(hù)行為，并可進(jìn)行天氣等環(huán)境參數變化的彈性分析。

迎接5G的過(guò)程有多長(cháng)

記者了解到，從2016年到2018年，中國的5G基礎研發(fā)測試分為三個(gè)階段。第一階段是5G關(guān)聯(lián)技術(shù)試驗，第二階段是5G技術(shù)方案驗證，第三階段是5G的系統驗證?？梢灶A見(jiàn)，在5G技術(shù)場(chǎng)景支撐下，中國制造業(yè)向智能制造轉型升級步伐將加快。

但羅馬不是一天造就?；?G的工業(yè)應用，也是逐步展開(kāi)，而非一蹴而就?！?G與前代互聯(lián)網(wǎng)最大的區別，在于其將突破人與人聯(lián)網(wǎng)的模式，而達到在工業(yè)上的應用?！崩蠲裾f(shuō)，“然而，這確實(shí)需要一個(gè)過(guò)程。其發(fā)展過(guò)程，將提高工業(yè)生產(chǎn)的智能化水平及產(chǎn)品性能。等到其正式商用，將帶動(dòng)新技術(shù)的發(fā)展。既然是發(fā)展，就將是一個(gè)過(guò)程，可以說(shuō)，2025年并不是一個(gè)終結。就全球范圍來(lái)說(shuō)，大家也都在探索如何將5G應用到工業(yè)界去?！备鲊g，關(guān)于5G，將是共同前進(jìn)，相互競爭，卻絕非并駕齊驅的。

劉建剛一直向記者表述一種看法——大數據相當于生產(chǎn)資料，云相當于生產(chǎn)力，互聯(lián)網(wǎng)相當于生產(chǎn)關(guān)系。這三者的結合，能決定人工智能應用的水平?！拔矣X(jué)得5G時(shí)代摩爾定律依然有效，量子計算等將讓計算力不斷持續提升，5G對數據通信、互聯(lián)網(wǎng)做出質(zhì)的提升，能不斷推出更多新的應用?！眲⒔▌傉f(shuō)。在他看來(lái)，在5G領(lǐng)域，依然如前代一般中外有別?！澳壳翱?，全球幾大云服務(wù)商，譬如亞馬遜等，占據了全球云的四成多。而在中國，第一名是阿里云，占據市場(chǎng)的近五成份額?！眲⒔▌傉J為，未來(lái)的生產(chǎn)廠(chǎng)商仍必須注意到中國特色對生產(chǎn)領(lǐng)域的影響。

作為培養現場(chǎng)工程師的一所院?！虾ｋ姍C學(xué)院的教授，李民政認為，隨著(zhù)5G應用于生產(chǎn)領(lǐng)域，各行業(yè)的更新與發(fā)展將更快。這也是劉建剛所認為的——未來(lái)各行業(yè)都有可能出現新的入局者。譬如人工智能醫生替代了傳統的普通門(mén)診；譬如科技公司與會(huì )計師事務(wù)所競爭，入局審計、稅務(wù)領(lǐng)域……

就高校來(lái)說(shuō)，李民政認為，一方面要做好教材、教案的每年更新，另一方面要加強實(shí)踐環(huán)節的培養。譬如讓學(xué)生到學(xué)校所在地臨港的智能科技公司實(shí)訓，邀約專(zhuān)家做更多前沿講座等。

在劉建剛看來(lái)，即使未來(lái)5G充分發(fā)展了，在工業(yè)領(lǐng)域，人的作用仍不能小覷。他說(shuō)：“新技術(shù)如何與傳統業(yè)務(wù)相結合，是所有從業(yè)者需要考慮的問(wèn)題?！?/p>

鏈接：5G技術(shù)支撐主要領(lǐng)域

物聯(lián)網(wǎng)：隨著(zhù)工廠(chǎng)智能化轉型的推進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)作為連接人、機器和設備的關(guān)鍵支撐技術(shù)正受到企業(yè)的高度關(guān)注。這種需求在推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應用落地的同時(shí)，也極大地刺激了5G技術(shù)的發(fā)展。

工業(yè)自動(dòng)化控制：這是制造工廠(chǎng)中最基礎的應用，核心是閉環(huán)控制系統。5G可提供極低時(shí)延長(cháng)、高可靠，海量連接的網(wǎng)絡(luò )，使得閉環(huán)控制應用通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )連接成為可能。

物流追蹤：從倉庫管理到物流配送均需要廣覆蓋、深覆蓋、低功耗、大連接、低成本的連接技術(shù)。此外，虛擬工廠(chǎng)的端到端整合跨越產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，要連接分布廣泛的已售出的商品，也需要低功耗、低成本和廣覆蓋的網(wǎng)絡(luò )，企業(yè)內部或企業(yè)之間的橫向集成也需要無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò )，5G網(wǎng)絡(luò )能很好地滿(mǎn)足這類(lèi)需求。

工業(yè)AR：在智能工廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中，人發(fā)揮更重要的作用。由于未來(lái)工廠(chǎng)具有高度的靈活性和多功能性，這對工廠(chǎng)車(chē)間工作人員有更高的要求。為快速滿(mǎn)足新任務(wù)和生產(chǎn)活動(dòng)的需求，增強現實(shí)AR將發(fā)揮很關(guān)鍵作用，在智能制造過(guò)程中可用于如下場(chǎng)景：如監控流程和生產(chǎn)流程。生產(chǎn)任務(wù)分步指引，例如手動(dòng)裝配過(guò)程指導；遠程專(zhuān)家業(yè)務(wù)支撐，例如遠程維護。在這些應用中，輔助AR設施需要最大程度具備靈活性和輕便性，以便維護工作高效開(kāi)展。

云化機器人：在智能制造生產(chǎn)場(chǎng)景中，需要機器人有自組織和協(xié)同的能力來(lái)滿(mǎn)足柔性生產(chǎn)，這就帶來(lái)了機器人對云化的需求。5G網(wǎng)絡(luò )是云化機器人理想的通信網(wǎng)絡(luò )，是使用云化機器人的關(guān)鍵。

摘自《新民周刊》