“ofo小黃車(chē)退押金難”“摩拜單車(chē)改名”……中國共享單車(chē)行業(yè)的最新動(dòng)向為共享經(jīng)濟發(fā)展蒙上一層陰影。但專(zhuān)家認為，借助5G、人工智能、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，共享經(jīng)濟仍具發(fā)展潛力，未來(lái)有望創(chuàng )造出更多共享需求和機會(huì )。

“共享”仍會(huì )“進(jìn)化”

隨著(zhù)大數據、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，共享經(jīng)濟模式得以放大，成為現象。除了大眾所熟知的網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)之外，共享模式創(chuàng )新及應用還有更廣闊的內涵。

分析人士認為，大數據技術(shù)的出現是實(shí)現共享經(jīng)濟大規模個(gè)性化服務(wù)的重要一步。早期，全球住宿分享平臺愛(ài)彼迎就是利用大數據技術(shù)為尋找住房的用戶(hù)提供個(gè)性化搜索結果。

在共享經(jīng)濟最初起源地美國，“共享”領(lǐng)域還在不斷擴大，例如辦公和存儲空間租賃、寵物看護服務(wù)、服裝出租等。

即使是被外界質(zhì)疑總在“燒錢(qián)”的共享出行領(lǐng)域，美國優(yōu)步公司因為盈利模式清晰，估值依然在漲。Limebike等幾個(gè)美國當地代表性共享單車(chē)企業(yè)目前運營(yíng)良好，不斷向更多城市擴展，還獲得多輪融資。

在中國，共享經(jīng)濟發(fā)展時(shí)間雖然不長(cháng)，但伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速推進(jìn)，在市場(chǎng)規模、創(chuàng )新應用、國際影響力以及制度創(chuàng )新探索等方面都發(fā)展迅速。近期，共享單車(chē)遇到一些波折，但企業(yè)或行業(yè)發(fā)展需要試錯空間。

有業(yè)內人士指出，技術(shù)尚未完全成熟及盲目鋪量等問(wèn)題，是當前共享單車(chē)企業(yè)發(fā)展遇挫的重要原因。比如由于數字智能技術(shù)落后，共享單車(chē)所依托的智慧城市和感知網(wǎng)絡(luò )未能真正建立起來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)成熟，未來(lái)的單車(chē)可能會(huì )更智能，從而大大減少損耗率。此外，開(kāi)發(fā)旅游休閑價(jià)值空間等，也是共享單車(chē)企業(yè)未來(lái)可以動(dòng)腦筋的地方。

從全球看，在技術(shù)、運營(yíng)模式等多方面創(chuàng )新及精細化發(fā)展趨勢下，由中國掀起潮流的共享單車(chē)模式，潛力依然巨大。

技術(shù)解圍“信任之困”

性侵丑聞、黑客事件、自動(dòng)駕駛事故……近年來(lái)，屢屢出現安全問(wèn)題的優(yōu)步公司日子也不好過(guò)。陌生人之間的互不信任成為影響共享經(jīng)濟發(fā)展的主要障礙之一。這一方面說(shuō)明相關(guān)法律法規有待完善以及制度設計仍滯后，另一方面也在倒逼企業(yè)消除技術(shù)缺陷。

為了解圍“信任之困”，國內外共享經(jīng)濟平臺紛紛拿出“技術(shù)殺手锏”。優(yōu)步公司推出了一系列技術(shù)措施，以保障乘客人身安全。例如，在手機應用程序中添加安全工具組件，乘客能直接從優(yōu)步應用程序首頁(yè)訪(fǎng)問(wèn)“安全中心”，“分享行程”或“直接報警”；同時(shí)加強司機背景審查等。

中國的滴滴出行則借助人工智能技術(shù)為乘客安全“保駕護航”。根據相關(guān)文件描述，此項安全技術(shù)由系統將車(chē)輛實(shí)際行駛路徑與通過(guò)大數據、人工智能算法提供的導航路線(xiàn)進(jìn)行對比，來(lái)判斷行程是否合理，是否在安全行駛范圍內。如果有異常，系統會(huì )通過(guò)應用軟件向乘客發(fā)出信號警示。

面對網(wǎng)上欺詐活動(dòng)呈現上升趨勢的現狀，愛(ài)彼迎利用人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)自己的欺詐預防服務(wù)，該服務(wù)可以識別異常和欺詐模式，并對其采取行動(dòng)。同時(shí)，愛(ài)彼迎還收購了一家開(kāi)發(fā)后臺檢查技術(shù)的初創(chuàng )公司Trooly，該公司的技術(shù)可以根據用戶(hù)的“數字足跡”檢測“風(fēng)險”用戶(hù)，進(jìn)而保護住戶(hù)和房東權益。

新技術(shù)新機會(huì )

隨著(zhù)新技術(shù)不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟未來(lái)依然充滿(mǎn)活力。普華永道等機構預測，到2025年，全球共享經(jīng)濟市場(chǎng)規模有望從2015年的150億美元增加至3350億美元。

《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告（2018）》統計顯示，2017年中國共享經(jīng)濟市場(chǎng)交易額比上年增長(cháng)47.2%，預計未來(lái)5年內仍將保持年均30%以上的增長(cháng)速度。除現有領(lǐng)域外，農業(yè)、教育、醫療、養老等是共享經(jīng)濟未來(lái)發(fā)展的“處女地”。

硅谷業(yè)界專(zhuān)家認為，未來(lái)共享服務(wù)和商品等會(huì )越來(lái)越不同。社交媒體將會(huì )在共享經(jīng)濟商業(yè)模式的未來(lái)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。共享經(jīng)濟市場(chǎng)會(huì )更具原創(chuàng )特色，讓人有好感，并引人注目。智能手機普及率上升，特別是在新興市場(chǎng)國家，也將為共享服務(wù)的發(fā)展提供強大動(dòng)力。

新技術(shù)總能帶來(lái)更多可能性。例如，5G時(shí)代開(kāi)啟，萬(wàn)物互聯(lián)，將創(chuàng )造全新的共享需求和機會(huì )；自動(dòng)駕駛技術(shù)將從根本上改變乘車(chē)共享業(yè)務(wù)的經(jīng)濟性和安全性；無(wú)人機技術(shù)可以從根本上改變物流；區塊鏈技術(shù)有可能直接將消費者和共享經(jīng)濟提供者聯(lián)系在一起，完全取消中間人。

分析人士認為，傳統企業(yè)在共享經(jīng)濟領(lǐng)域也可大有作為，在完成“互聯(lián)網(wǎng)+”后，下一步是探討“共享經(jīng)濟+”。

（新華社記者馮玉婧 吳曉凌 周舟 郭爽）

摘自《中國科學(xué)報》