中新網(wǎng)杭州9月6日電(張煜歡張詩(shī)雨)6日，“人工智能和鐵路”專(zhuān)題研討會(huì )在浙江杭州召開(kāi)，中外鐵路行業(yè)專(zhuān)家圍繞高鐵國際合作、智能高鐵技術(shù)展望等主題開(kāi)展了交流。國際鐵路聯(lián)盟(UIC)總干事長(cháng)盧比努在會(huì )上表示，“當前，人工智能已成為新的‘石油’和‘黃金’，將開(kāi)啟全球鐵路發(fā)展新時(shí)代?！?/p>

如今，實(shí)現鐵路數字化轉型、加快人工智能與鐵路融合發(fā)展是大勢所趨。盧比努說(shuō)，中國鐵路在這方面進(jìn)行了有益探索和積極實(shí)踐，取得了重要進(jìn)展，為世界智能鐵路建設發(fā)展做出了重要貢獻。

據了解，目前中國已建成的高鐵超過(guò)2.5萬(wàn)公里，占世界高鐵總量的三分之二。中國鐵路總公司科技和信息化部主任趙國堂介紹，通過(guò)自主創(chuàng )新，系統掌握不同氣候環(huán)境、不同地質(zhì)條件下建造高鐵的成套技術(shù)，中國高鐵已成功實(shí)現飛馳在高寒、熱帶、沿海水網(wǎng)等地區。

趙國堂表示，隨著(zhù)中國鐵路在智能建造、智能裝備、智能運營(yíng)等方面的不斷推進(jìn)，預計2019年，智能型復興號動(dòng)車(chē)組將率先在京張高鐵投入運用；2020年，智能京雄城際鐵路也將建成通車(chē)。

自動(dòng)駕駛也是鐵路實(shí)現智能化的方向之一。法國國家鐵路公司研發(fā)與創(chuàng )新部主任Carole DESNOST表示，人工智能、云計算、大數據等技術(shù)的廣泛應用讓自動(dòng)駕駛成為可能，這是鐵路領(lǐng)域的新冒險?！霸擁梽?chuàng )新與突破需要全球迅速行動(dòng)，開(kāi)展合作?！?/p>

Carole DESNOST還表示，為了促進(jìn)世界鐵路轉型升級并實(shí)現可持續發(fā)展，保障安全是鐵路領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的前提?！鞍踩w系的建立十分必要。盡管自動(dòng)駕駛是全球研究的熱點(diǎn)，但安全必須是所有工作的重點(diǎn)?！?/p>

現場(chǎng)，來(lái)自中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司的研究員盧文龍也建言，在鐵路智能化、數字化的同時(shí)，需提升能源技能、降低碳排放，為世界鐵路向智能、開(kāi)放、綠色、共享發(fā)展提供可能。

據悉，9月3日至7日，國際鐵路聯(lián)盟(UIC)和中國鐵路總公司還聯(lián)合舉辦2018年“國際鐵路聯(lián)盟數字化轉型之旅”活動(dòng)，組織嘉賓觀(guān)摩了深圳機場(chǎng)，上海虹橋高鐵站，杭州阿里巴巴集團等地。(完)

摘自《中國新聞網(wǎng)》