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資訊頻道鐵路行業(yè)的數字化正在不斷推進(jìn)中。數字化和自動(dòng)化流程可以提高鐵路運輸的準時(shí)性和可靠性。在實(shí)現鐵路系統4.0的過(guò)程中，我們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)始終為客戶(hù)提供支持。
信號站是每個(gè)鐵路網(wǎng)絡(luò )的核心。沒(méi)有信號站，就沒(méi)有井然有序的鐵路運輸。利用現代控制和安全技術(shù)，這些信號站可以控制點(diǎn)、信號、平交道口，并影響列車(chē)的駕駛行為。我們?yōu)榭蛻?hù)規劃并實(shí)施了遠程控制解決方案。
在中央信號員看來(lái)，遙控的兩個(gè)信號站就好像坐在那里的人一樣。我們的PSS 4000-R安全自動(dòng)化系統使該方案成為可能。PSS 4000-R被整合到現有的控制基礎設施中，在運行過(guò)程中進(jìn)行了“動(dòng)態(tài)”調試，而鐵路交通沒(méi)受到任何限制。
在火車(chē)旅行以及列車(chē)準備方面，數字控制解決方案的潛力是巨大的。例如，新技術(shù)支持自動(dòng)制動(dòng)測試。這樣可以減少錯誤源，當列車(chē)準備速度更快時(shí)，列車(chē)也更可靠。鐵路交通的準時(shí)性和可靠性有了很大提高。
成功的關(guān)鍵：數字化和歐洲標準
在整個(gè)歐洲，數字化和標準化是提高鐵路運營(yíng)質(zhì)量的關(guān)鍵，無(wú)需耗費不可估量的成本。作為由12家歐洲鐵路基礎設施管理機構組成的聯(lián)盟，EULYNX將該任務(wù)作為自己的一個(gè)目標。這包括引入標準化的安全通信協(xié)議RaSTA。為了促進(jìn)該標準的推廣，我們與來(lái)自鐵路行業(yè)的合作伙伴一起證明了不同制造商的控制系統如何通過(guò)該協(xié)議進(jìn)行通信。出于這種考慮，皮爾磁支持EULYNX聯(lián)盟的工作和歐洲鐵路基礎設施整合。
2018國際軌道交通技術(shù)展Pilz展臺
皮爾磁即將參展于2018年9月 18 - 21日在柏林舉辦的國際軌道交通技術(shù)展，展會(huì )現場(chǎng)的觀(guān)眾可以更詳細的了解，在在實(shí)現鐵路系統4.0的過(guò)程中，皮爾磁的專(zhuān)業(yè)技術(shù)還能為客戶(hù)提供哪些支持。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號