近期，工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合印發(fā)《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（總體要求）》《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（信息通信）》和《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（電子產(chǎn)品和服務(wù)）》，旨在全面推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標準制定，大力建設融合創(chuàng )新生態(tài)體系，促進(jìn)自動(dòng)駕駛等新技術(shù)新業(yè)務(wù)加快發(fā)展。

《指南》中提出，到２０２０年，基本建成國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。業(yè)內認為，汽車(chē)行業(yè)作為傳統的制造行業(yè)發(fā)展至今，智能化已經(jīng)成為最明確的需求，因此車(chē)聯(lián)網(wǎng)也將進(jìn)入快速增長(cháng)階段。隨著(zhù)相關(guān)標準的逐步完善，我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展，從而也更加有利于我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展。

推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康可持續發(fā)展

據了解，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是依托信息通信技術(shù)，通過(guò)車(chē)內、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與服務(wù)平臺的全方位連接和數據交互，提供綜合信息服務(wù)，形成汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運輸等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是全球創(chuàng )新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。

近年來(lái)，我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新不斷加快，測試示范區建設初具成效，融合創(chuàng )新生態(tài)體系初步形成，涉及汽車(chē)、信息通信等多個(gè)行業(yè)發(fā)展以及交通運輸、車(chē)輛管理等領(lǐng)域的數字化改造。為實(shí)現充分合作、加強協(xié)同，迫切需要建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標準體系。

值得關(guān)注的是，工業(yè)和信息化部隨后發(fā)布的《２０２０年基本建成車(chē)聯(lián)網(wǎng)標準體系解讀》指出，《指南》的發(fā)布，旨在通過(guò)強化標準化工作推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康可持續發(fā)展，促進(jìn)自動(dòng)駕駛等新技術(shù)新業(yè)務(wù)加快發(fā)展。

據介紹，《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》分為總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、信息通信、電子產(chǎn)品與服務(wù)等若干部分，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)部分已于２０１７年年底印發(fā)?？傮w要求為《指南》第一部分，也是整個(gè)《指南》的頂層設計部分。主要是提出車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的整體標準體系結構、建設內容，指導車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準化總體工作，推動(dòng)逐步形成統一、協(xié)調的國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系架構。

《２０２０年基本建成車(chē)聯(lián)網(wǎng)標準體系解讀》中提出，《指南》將充分發(fā)揮標準在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構建中的頂層設計和基礎引領(lǐng)作用，加快共性基礎、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)急需標準的研究制定，加緊研制自動(dòng)駕駛及輔助駕駛相關(guān)標準、車(chē)載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標準、無(wú)線(xiàn)通信關(guān)鍵技術(shù)標準、面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用的ＬＴＥ－Ｖ２Ｘ和５Ｇ ｅＶ２Ｘ等關(guān)鍵技術(shù)標準，逐步建設跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系，滿(mǎn)足研發(fā)、測試、示范、運行等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，為打造具有核心技術(shù)、開(kāi)放協(xié)同的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供支撐，為自動(dòng)駕駛發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入快速增長(cháng)階段

“黨的十九大報告提出加快互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟深度融合，為工業(yè)和信息化領(lǐng)域科技工作指明了方向，提供了根本遵循。今年政府工作報告以發(fā)展壯大新動(dòng)能為目標引領(lǐng)，提出了做大做強新興產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活。此外，今年政府工作報告還以加快制造強國建設為目標引領(lǐng)，明確提出了推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！痹诮张e行的２０１８世界移動(dòng)大會(huì )車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)峰會(huì )上，工業(yè)和信息化部科技司巡視員畢開(kāi)春表示，在各方努力下，我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)取得積極進(jìn)展，進(jìn)入快速發(fā)展新階段，技術(shù)創(chuàng )新愈加活躍，新型應用蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規模不斷擴大。

“車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是全球創(chuàng )新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)，大力發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)，有利于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展，構建汽車(chē)和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，將深刻改變相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)和交通管理模式?！碑呴_(kāi)春介紹，工業(yè)和信息化部將持續推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是會(huì )同國家發(fā)改委、公安部、交通運輸部等２０個(gè)部門(mén)組成車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項委員會(huì )，協(xié)調解決技術(shù)創(chuàng )新、基礎設施建設等重大問(wèn)題。二是統籌利用各類(lèi)科技資源，開(kāi)展ＬＴＥ－Ｖ２Ｘ無(wú)線(xiàn)通信、先進(jìn)傳感器等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)。批復測試頻段，開(kāi)展研究實(shí)驗等。為滿(mǎn)足車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能交通信息系統的發(fā)展需要，發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）直連通信使用５９０５－５９２５ＭＨｚ頻段的管理規定（征求意見(jiàn)稿）》，公開(kāi)向社會(huì )征求意見(jiàn)。三是完善政策法規。聯(lián)合公安部和交通運輸部發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理規范（試行）》，實(shí)現自動(dòng)駕駛領(lǐng)域國內法規的重要突破。四是加強標準體系建設，加快共性基礎、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)急需標準的研究制定。五是推進(jìn)路網(wǎng)信息化建設，在無(wú)錫等地開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)（ＬＴＥ－Ｖ２Ｘ）城市級示范應用，與公安部、江蘇省共建國家智能交通綜合測試基地。六是推動(dòng)開(kāi)展國際合作，打造具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

“車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車(chē)企業(yè)之間不僅需要比拼各項技術(shù)，還需要借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更快地了解市場(chǎng)?！比珖擞密?chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，“汽車(chē)行業(yè)作為傳統的制造行業(yè)發(fā)展至今，智能化已經(jīng)成為最明確的需求，因此車(chē)聯(lián)網(wǎng)也將進(jìn)入快速增長(cháng)階段?！?/p>

“隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，國內相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)節奏普遍加快，且中國消費者對汽車(chē)電子產(chǎn)品認可度更高，因此車(chē)聯(lián)網(wǎng)必將成為未來(lái)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略方向?！痹诖迻|樹(shù)看來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車(chē)企業(yè)之間不僅需要比拼各項技術(shù)，還需要借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更快地了解市場(chǎng)?！霸谶@一方面，國外企業(yè)無(wú)法與自主品牌相媲美。車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的重大機遇必將是中國自主品牌騰飛的核心推動(dòng)力。未來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，具備較大市場(chǎng)基礎的自主品牌車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一定能有更加廣闊的市場(chǎng)?！?/p>

近日，工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合發(fā)布的《國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》提出，到２０２０年基本建成國家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。業(yè)內人士認為，隨著(zhù)相關(guān)標準的逐步完善，我國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展，從而推動(dòng)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展。

摘自《中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報》