信息來(lái)源：央視新聞 工信微報   

2018年兩會(huì )期間，工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩接受央視新聞新媒體欄目《部長(cháng)之聲》專(zhuān)訪(fǎng)，就5G通信、無(wú)人駕駛、人工智能等熱點(diǎn)問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。以下為訪(fǎng)談實(shí)錄：

中國已經(jīng)著(zhù)手研究6G 

記者董倩：5G被越來(lái)越多地談起，國際上每個(gè)國家都在發(fā)展這個(gè)，把它當成一個(gè)戰略性的發(fā)展目標，為什么？ 

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：這個(gè)G就是一代一代的意思， 4G完了以后還有5G。去年年底還是今年年初，我們已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手在研究6G的發(fā)展，也就是第六代移動(dòng)通信。 

記者董倩：5G還沒(méi)有開(kāi)始使用就研究6G為什么？

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：因為隨著(zhù)移動(dòng)通訊使用領(lǐng)域的擴大，除了解決人和人之間的無(wú)線(xiàn)通訊、無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)的問(wèn)題之外，還要解決物和物之間、物和人之間的這種聯(lián)系，也就是物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念。

無(wú)人駕駛汽車(chē)、無(wú)人機需要5G網(wǎng)絡(luò )

記者董倩：就不再簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是人與人了，它就變成了一個(gè)人與物，甚至物與物之間的聯(lián)系。

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：到5G的時(shí)代，這個(gè)時(shí)延的標準，已經(jīng)從秒進(jìn)入到毫秒級，也就是時(shí)延低于1毫秒，這個(gè)是人根本就察覺(jué)不到的。比如說(shuō)無(wú)人駕駛汽車(chē)，無(wú)人機的操控。那時(shí)候可是差之毫厘、謬之千里，這個(gè)一毫秒的時(shí)延有可能導致車(chē)毀人亡，這個(gè)時(shí)候，就需要有這種高帶寬、低時(shí)延、廣覆蓋的5G時(shí)代的網(wǎng)絡(luò )。

記者董倩：作為普通的使用者，剛才您說(shuō)到的物聯(lián)網(wǎng)會(huì )帶來(lái)什么？

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：比如說(shuō)現在大家都在熱議無(wú)人駕駛汽車(chē)，無(wú)人駕駛汽車(chē)除了有傳感器來(lái)感受各方面的信息之外，它還要建立車(chē)和車(chē)之間、車(chē)和路之間的信息聯(lián)系。這個(gè)車(chē)如果卡頓一下，突然沒(méi)有了信號，那它亂跑了，該剎車(chē)的時(shí)候停不住，該轉彎的時(shí)候它還直著(zhù)走，那這個(gè)后果就是非常嚴重了。所以這方面對網(wǎng)絡(luò )的要求，高可靠、低時(shí)延、寬帶寬、廣覆蓋，這些方面的要求是非常高的。

無(wú)人駕駛汽車(chē)真正上路還有較長(cháng)時(shí)間

記者董倩：無(wú)人駕駛汽車(chē)什么時(shí)候能用上？

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：我認為這個(gè)還得有一個(gè)比較長(cháng)的時(shí)間，比如說(shuō)八到十年。

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：首先，駕駛的安全性是我們優(yōu)先要考慮的方向，如果無(wú)人駕駛汽車(chē)整天出事故，我想這個(gè)技術(shù)根本就沒(méi)辦法推廣，也沒(méi)人敢用，所以安全性是第一位考慮的。當然對人的取代，你別說(shuō)無(wú)人駕駛了，比這個(gè)更迫切的是機器人對工人的取代。這個(gè)我覺(jué)得這是一個(gè)回避不了的問(wèn)題。所以對于我們的這些職工來(lái)說(shuō)，我們要適應這種轉變。 

記者董倩：您愿不愿意去嘗試一下無(wú)人駕駛汽車(chē)？

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：首先說(shuō)我是會(huì )開(kāi)車(chē)的，開(kāi)車(chē)也有一種駕駛的樂(lè )趣。如果在不忙的情況下，如果在自己很想開(kāi)車(chē)的情況下，我會(huì )選擇自己開(kāi)車(chē)。但是如果在很疲乏的情況下，我會(huì )很愿意率先來(lái)使用無(wú)人駕駛的汽車(chē)。因為前面我講到了，我是相信這個(gè)車(chē)的安全性要高于人駕駛的這個(gè)安全性的，這個(gè)作為前提。

我國人工智能技術(shù)局部走在世界前列

記者董倩：我們國家人工智能現在到底是一個(gè)什么樣的水準？ 

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，我們跟像美國這樣的西方發(fā)達國家相比，還有差距。但是在有些技術(shù)，比如像語(yǔ)音識別、圖像識別、刷臉這些方面，我們局部上可能走在世界的前列。對這個(gè)我們要保持一個(gè)冷靜客觀(guān)的評價(jià)，不是說(shuō)我們完全走在世界前列了。但是從應用上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得中國的應用肯定會(huì )走在發(fā)達國家之前。

傳統燃油車(chē)退出市場(chǎng)有一個(gè)水到渠成的過(guò)程

記者董倩：過(guò)去的一年，歐洲有一些國家已經(jīng)列出時(shí)間表：傳統燃油車(chē)漸漸全部退出市場(chǎng)，我們現在有沒(méi)有一個(gè)具體的時(shí)間表？

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：關(guān)于我們國家取消燃油車(chē)的這個(gè)時(shí)間表，我們正在研究。但是我認為，現階段比這件工作更重要的是，要抓緊確定我們國家新能源汽車(chē)在2020后的占比。我們確定了2019年要占到8%，2020年要占到10%。那么現在也只公布到2020年，所以我覺(jué)得比研究燃油汽車(chē)退出時(shí)間表更迫切的一項工作，就是2021年占到多少，2022年占到多少。這樣也就是一個(gè)此漲彼消的關(guān)系，新能源汽車(chē)發(fā)展更快，占比更高，傳統汽車(chē)壓的也就越快，也就占比越少，所以這是一個(gè)此漲彼消的關(guān)系。把這個(gè)工作做好了，那個(gè)時(shí)間表也就自然而然了。 

記者董倩：所以聽(tīng)到這個(gè)消息之后很多人都在算，掐著(zhù)指頭算，說(shuō)假如我今年買(mǎi)了一輛燃油車(chē)的話(huà)還能用幾年，這個(gè)問(wèn)題是不是想得有點(diǎn)早？

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：這個(gè)想得有點(diǎn)早了，就是我們停售燃油車(chē)了，也不是到那一個(gè)時(shí)刻把在用的燃油車(chē)統統都淘汰，肯定還要留一個(gè)過(guò)渡期，世界各國都是如此。

快問(wèn)快答 

記者董倩：剛才說(shuō)到手機，您現在用的是國內品牌還是國外品牌手機？ 

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：我只是短暫一段時(shí)間用國外的品牌，之后我一直用的是國內品牌的手機。

記者董倩：您每天在手機上要待多長(cháng)時(shí)間？

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：我刷手機的時(shí)間不是太長(cháng)，我一般都是空閑的時(shí)間、晚上的時(shí)間。偶爾上淘寶網(wǎng)去看看，上去買(mǎi)點(diǎn)東西，或者是瀏覽一下。 

記者董倩：您未來(lái)會(huì )不會(huì )考慮買(mǎi)個(gè)機器人當助理？ 

工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩：我經(jīng)常想我退下來(lái)以后干什么呢？沒(méi)事的時(shí)候誰(shuí)跟我聊聊天呢？這時(shí)候要有一個(gè)機器人能夠跟我聊聊天，特別是那個(gè)智能比較高的機器人，我會(huì )優(yōu)先考慮買(mǎi)一臺這樣的機器人。