導語(yǔ):AI哪里搞得好?有人說(shuō)首都北京永遠第一,有人覺(jué)得深圳才是王者,也有人舉出上海、杭州和
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AI哪里搞得好?
經(jīng)濟基礎不能忽略,群眾基礎也很重要。
有人說(shuō)首都北京永遠第一,有人覺(jué)得深圳才是王者,也有人舉出上海、杭州和廣州……抑或認為成都、重慶、青島都有機會(huì )??傊?,大家心里各自藏著(zhù)一桿秤,誰(shuí)也不服誰(shuí)。
不要再爭了!
就在最近,清華大學(xué)以報告的形式,提供了一份“大數據”參考。
在這份報告中,清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院結合百度關(guān)鍵詞搜索數據,給各個(gè)呼喊人工智能的中國城市排了排座次。
服不服?到底誰(shuí)才是天下第一?
吃瓜群眾哪里多
第一項是基礎認知,參照數據是百度中人工智能基本認知類(lèi)詞匯的搜索量。例如“人工智能”、“AI”等就算基礎詞匯。
直白來(lái)說(shuō),這個(gè)數據反映了哪里的群眾對AI的好奇心最旺盛。當然,你可能說(shuō)哪個(gè)城市總人口多,哪里吃瓜群眾就多。
但,并不完全這樣。前10名分別是:北京、上海、成都、廣州、深圳、武漢、杭州、西安、天津,鄭州。
所以你看,成都直逼北京、上海之后,連深圳、杭州等互聯(lián)網(wǎng)巨頭盤(pán)踞城市都難與爭鋒。
而且之前把AI喊得響亮的幾座城市,意外沒(méi)進(jìn)前10。比如南京、合肥、蘇州,以及青島……
如果按照南北方進(jìn)行對比,清華還給出結論說(shuō):
長(cháng)江以南的AI基本認知,要超過(guò)長(cháng)江以北。
也就是說(shuō),如果按照吃瓜群眾的關(guān)注度選擇AI落地和發(fā)展,南方整體情況要好于北方,而且Top10的城市也可以作為參考。
最流行的“吃瓜姿勢”
專(zhuān)業(yè)水平誰(shuí)更高
有好奇的,也有學(xué)習的。
比了解基礎概念更進(jìn)一步,就是關(guān)注人工智能背后的技術(shù),例如搜索“CNN”、“DNN”、“深度學(xué)習”、“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )”……
清華將此視作AI專(zhuān)業(yè)認知情況。在這一項排名中,南京擠進(jìn)前10,而廣州依然超過(guò)深圳,成都的則在“專(zhuān)業(yè)性”上掉到了第五。
具體Top10座次:北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、天津、西安和南京。
如果依然要南北方地圖炮分一分,南方依然要完勝北方,比如在第一梯隊前10排名中,南方城市就占了7個(gè)。前50排名中,南方城市也更多。
專(zhuān)業(yè)水平體現上,跟城市擁有的科研及大學(xué)數量密切相關(guān),巨頭公司的人才儲備,也可能是影響因素哦。
總而言之,專(zhuān)業(yè)水平一定程度上也是“招聘指南”/“研發(fā)分部設立指南”。
你的城市要是專(zhuān)業(yè)認知排名太靠后,AI強市之類(lèi)的口號需要緩一緩再喊。
除了專(zhuān)業(yè)認知,還有按照技術(shù)認知類(lèi)詞匯的搜索量進(jìn)行排名,不過(guò)該項排名,與專(zhuān)業(yè)認知一項相差不大。
北上廣排名前三,西安、天津和南京都入圍了前十。黑馬城市同樣還是成都,排名第4,超過(guò)了深圳、武漢和杭州。
之前在基本認知中擠進(jìn)Top10的鄭州,在專(zhuān)業(yè)認知和技術(shù)認知兩項中均未能再進(jìn)前10。
技術(shù)認知城市排名
賺錢(qián)該往哪里跑
當然,光有認知和技術(shù)還不行,2018聲勢最響的AI關(guān)鍵詞是:落地。
去哪兒落地?同樣有技術(shù)應用需求的分析。
報告將目前的AI技術(shù)分為語(yǔ)音語(yǔ)義、計算機視覺(jué)和深度學(xué)習三大類(lèi)。在總技術(shù)排名前15的城市中,也有一些門(mén)門(mén)道道。
比如北京、上海、深圳、廣州、成都、蘇州和重慶對三種技術(shù)的需求比較平衡,可以稱(chēng)為“全技術(shù)需求驅動(dòng)型”城市。
而杭州、鄭州、天津和濟南等目前還是“單技術(shù)需求驅動(dòng)”,都以計算機視覺(jué)技術(shù)為核心。
武漢、南京、西安和長(cháng)沙,則是“雙技術(shù)需求驅動(dòng)”,語(yǔ)音語(yǔ)義和深度學(xué)習占了主流。
如果你想落地的城市更非中心化,那也最好拿好這些tips:與吃瓜群眾基礎不同,應用需求的排名中,重慶和鄭州等進(jìn)入了前10,太原、東莞、南寧和佛山等城市在技術(shù)應用需求中排名上升到了第二梯隊。
溫州、廈門(mén)、無(wú)錫和大連等認知第二梯隊的城市,在應用需求中掉到第三梯隊,也就是說(shuō)這些城市不乏好奇群眾,但應用土壤還有待改良。
落地還得因地制宜
此外,每個(gè)城市也有各自行業(yè)需求特點(diǎn)。
如果按照智能駕駛、安防、醫療、零售、金融和制造,將AI應用需求進(jìn)行行業(yè)劃分,那手持AI大錘的你,千萬(wàn)別找錯了釘子。
因為有些城市算得上“全需求城市”,比如排名前六的北京、上海、深圳、廣州、杭州和成都。
也有一些城市對某個(gè)垂直細分領(lǐng)域情有獨鐘。比如南京,對零售和金融應用需求較高;蘇州,則對安防和制造業(yè)的應用需求較高;西安,智能駕駛的應用需求較為旺盛。
實(shí)際上,細心的你也能發(fā)現一些特點(diǎn)。一線(xiàn)城市往往市場(chǎng)廣闊,無(wú)論什么行業(yè)都能開(kāi)花結果有根基,但一些二線(xiàn)城市就可能與當地情況有關(guān)。
南京有蘇寧,零售+AI自然有盼頭;蘇州眾多制造業(yè)扎堆,制造的自動(dòng)化始終是核心方向;至于西安,除了卡車(chē)制造等,西安交大還有自動(dòng)駕駛方面的強項。
所以,如果帶著(zhù)行業(yè)AI落地任務(wù),千萬(wàn)別跑錯了地方。
第二個(gè)“上?!?/p>
不過(guò),說(shuō)一千道一萬(wàn),任何排名都是參考,而且很可能在GDP的競逐中,隨時(shí)發(fā)生變化。
成都、武漢和西安等一大批城市在A(yíng)I時(shí)代走到前臺,與高校分布和人才聚集也不無(wú)關(guān)系。
而且這些城市,也在紛紛出臺政策,留住更多人才。
比如成都,出臺人才新政,解決高校畢業(yè)生落戶(hù)等核心關(guān)注問(wèn)題,還設立了10億元人才基金推進(jìn)人才服務(wù)發(fā)展。
武漢則針對畢業(yè)落戶(hù)、住房、收入等方面出臺新政,留漢大學(xué)生可以8折買(mǎi)房、租房,還出臺指導性最低年薪標準,大學(xué)專(zhuān)科生4萬(wàn)元、大學(xué)本科生5萬(wàn)元、碩士研究生6萬(wàn)元、博士研究生8萬(wàn)元。
西安方面也于今年年初正式運行落戶(hù)政策,大中專(zhuān)畢業(yè)生落戶(hù)西安,只需要提供畢業(yè)生本人身份證、畢業(yè)證就可到就近派出所辦理。
所以在人才的搶奪上,一邊是北上廣深日益嚴峻的落戶(hù)和住房挑戰,另一邊則是更多一二線(xiàn)城市開(kāi)出更好條件,固有城市格局又能維系多久?
最近,一篇“上海掉隊互聯(lián)網(wǎng)”為主題的問(wèn)題在坊間廣為流傳,其實(shí)這早已不是什么新鮮主題,但還是一遍遍被拿出翻炒。
上海的痛,恐怕廣州更能理解。之前“北上廣深”的排名,在經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后,開(kāi)始變成了“北上深杭”。于是也能在A(yíng)I浪潮中看見(jiàn)廣州的決心。
廣州一方面利用廣汽在汽車(chē)制造方面的基礎,對自動(dòng)駕駛等出臺鼓勵政策,Pony.ai、景馳等無(wú)人車(chē)初創(chuàng )公司先后落地廣州;另一方面,廣州還出錢(qián)出力,扶持云從科技等AI公司打造基礎平臺,比如最近一次,與云從新一輪融資一起,廣州市投資了20億元。
其他城市也沒(méi)閑著(zhù)。
就在北京熱火朝天召開(kāi)兩會(huì )期間,天津與中國工程院合作共建了中國新一代人工智能發(fā)展戰略研究院,并且聘請了17位知名院士、專(zhuān)家組成學(xué)術(shù)委員會(huì )。
上海嘛,召開(kāi)了一個(gè)名為“促進(jìn)新一代人工智能與實(shí)體經(jīng)濟融合推進(jìn)會(huì )”的活動(dòng),目的是要在2018年促進(jìn)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟的融合。
魔都對AI也算是勢在必得,之前還與AI明星公司商湯簽署了戰略合作協(xié)議,并讓商湯承諾在上海建立全球研發(fā)中心。
有意思的是,商湯也希望把AI落地到更多地方,所以在百度上花了不少錢(qián),不少“城市+人工智能”的關(guān)鍵詞,都出現了商湯的競價(jià)排名廣告。
聲勢相對較小的可能要算深圳了。不過(guò)也可能有騰訊這樣的巨頭存在,口號響不響并不太被care。如果把騰訊視為深圳的代表,鵝廠(chǎng)最近在A(yíng)I方面的動(dòng)作可大著(zhù)呢。
比如鵝廠(chǎng)旗下的優(yōu)圖實(shí)驗室,最近就頻頻在北京、上海搶地盤(pán)。還與北京市公安交通管理局達成合作,識別闖紅燈等違章行為。
是不是覺(jué)得“北京市公安交通管理局”眼熟?
沒(méi)錯,就是那個(gè)給百度無(wú)人車(chē)開(kāi)了罰單的機構。怎么說(shuō)呢,百度呀,可長(cháng)點(diǎn)心吧,還在聯(lián)合清華發(fā)城市報告,人家騰訊都把客戶(hù)搶到家門(mén)口了。
摘自 機器人網(wǎng)