中國工業(yè)機器人制造業(yè)的競爭力仍然較弱，尤其在核心零部件上處于劣勢。不過(guò)，隨著(zhù)中國相關(guān)企業(yè)和機構加大研發(fā)投入，在部分核心零部件領(lǐng)域取得了突破，工業(yè)機器人的部分核心零部件國產(chǎn)化替代正在加速，一些地區已形成一定規模的機器人產(chǎn)業(yè)集群。與人工智能技術(shù)緊密融合的新一代機器人產(chǎn)業(yè)也正在為中國機器人產(chǎn)業(yè)提供了趕超機遇。

伴隨著(zhù)勞動(dòng)力成本上升和經(jīng)濟結構的轉型升級，中國制造業(yè)的轉型升級也在穩步推進(jìn)，“機器換人”成為近年來(lái)制造業(yè)的新現象。從市場(chǎng)規模來(lái)看，目前，中國已經(jīng)連續多年成為全球工業(yè)機器人第一大市場(chǎng)，占全球工業(yè)機器人銷(xiāo)量的30%，而且保持高速增長(cháng)。

然而，中國工業(yè)機器人制造業(yè)的競爭力仍然較弱，尤其在核心零部件上處于劣勢。不過(guò)，隨著(zhù)中國相關(guān)企業(yè)和機構加大研發(fā)投入，在部分核心零部件領(lǐng)域取得了突破，工業(yè)機器人的部分核心零部件國產(chǎn)化替代正在加速，一些地區已形成一定規模的機器人產(chǎn)業(yè)集群。與人工智能技術(shù)緊密融合的新一代機器人產(chǎn)業(yè)也正在為中國機器人產(chǎn)業(yè)提供了趕超機遇。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、機器人研究所所長(cháng)趙杰指出，經(jīng)濟型低成本的工業(yè)機器人提升了國產(chǎn)機器人占新增裝機的比例，2016年中國自主品牌的工業(yè)機器人的銷(xiāo)售已經(jīng)接近3萬(wàn)臺，比2015年增長(cháng)了近30%。此外，自主品牌機器人系統集成方面還成功實(shí)現了在焊裝領(lǐng)域的應用，中國自主研發(fā)的汽車(chē)車(chē)身柔性焊裝的自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)打破了這一高端領(lǐng)域由國外公司壟斷的局面。

連續多年來(lái)，中國一直是工業(yè)機器人增長(cháng)最為迅速的市場(chǎng)之一。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)的轉型升級與人口紅利的消減，近5年來(lái)的年均增長(cháng)率高達28%。中國已經(jīng)連續五年成為全球頭號工業(yè)機器人應用市場(chǎng)，今年中國機器人市場(chǎng)規模預計將突破60億美元。

中國無(wú)疑也成為各國機器人巨頭爭相搶灘的市場(chǎng)，激烈的競爭對自主機器人品牌帶來(lái)了巨大的挑戰，也在磨礪著(zhù)相關(guān)企業(yè)的成長(cháng)。

中國在減速器、伺服電機、控制器等關(guān)鍵零部件上長(cháng)期受制于人的情形正在發(fā)生改變。國內廠(chǎng)商相繼攻克了在上述核心零部件領(lǐng)域的部分難題，正在穩步推進(jìn)這些零部件的國產(chǎn)化，這將降低國產(chǎn)機器人的成本，提升國產(chǎn)機器人在新增裝機中的占比，更重要的是，這將打破國外品牌在關(guān)鍵領(lǐng)域的扼喉制約。

身處第三次高速發(fā)展浪潮中的人工智能為新一代機器人打開(kāi)了無(wú)窮的空間，新的智能服務(wù)機器人技術(shù)更多地集中在大數據、物聯(lián)網(wǎng)、感知系統等領(lǐng)域，在這些領(lǐng)域，中國與國外幾乎站在同一條起跑線(xiàn)上，在部分技術(shù)以及市場(chǎng)應用空間上，中國甚至占據了優(yōu)勢，這將為中國機器人實(shí)現“彎道超車(chē)”帶來(lái)重大機遇。

各方搶灘中國市場(chǎng)

在8月末世界機器人大會(huì )上發(fā)布的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2017年）》（下稱(chēng)報告）顯示，2017年，中國機器人市場(chǎng)規模預計將達到62.8億美元，2012-2017年的平均增長(cháng)率將達到28%，而同期全球機器人市場(chǎng)的平均增長(cháng)率為17%。

中國是工業(yè)機器人市場(chǎng)發(fā)展最快的國家，2016年，我國工業(yè)機器人保持高速增長(cháng)，銷(xiāo)量同比增長(cháng)31.3％；中國已經(jīng)連續五年成為全球第一大工業(yè)機器人應用市場(chǎng)，其規模約占全球市場(chǎng)份額的三分之一。

作為制造業(yè)大國，中國的人口紅利正在消減，對機器人的需求很大；同時(shí)，中國生產(chǎn)制造的智能化改造升級需求也日益凸顯，工業(yè)機器人的市場(chǎng)需求依然旺盛。報告預測，2017年我國工業(yè)機器人銷(xiāo)量將首次超過(guò)11萬(wàn)臺。

近年來(lái)，全球工業(yè)機器人巨頭紛紛在中國建立產(chǎn)業(yè)基地，全方位搶占市場(chǎng)高點(diǎn)。其中，ABB在已建立珠海、青島機器人應用中心的基礎上，正籌劃建立重慶機器人應用中心；安川電機與武進(jìn)國家高新區二期項目簽約，再度提升產(chǎn)能，啟動(dòng)建設第三工廠(chǎng)。庫卡宣布再次加大對中國的投資，建設中國二期廠(chǎng)房，以求繼續擴大產(chǎn)能。

這為國產(chǎn)機器人行業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力，也凸顯了中國在核心零部件等問(wèn)題上久懸未決的瓶頸。

世界機器人大會(huì )秘書(shū)長(cháng)、中國電子學(xué)會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)徐曉蘭在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中國機器人產(chǎn)業(yè)尚難以與國外巨頭完全競爭，在核心零部件領(lǐng)域受制于人，她擔心中國快速的機器換人進(jìn)程會(huì )導致中國直接從國外進(jìn)口機器人核心零部件甚至整機，使得龐大的中國市場(chǎng)拱手相讓。

從結構上看，工業(yè)機器人由減速器、伺服電機、控制器、本體四大部件構成，前三者分別占整機成本約35%、25%、15%，然而這三大部件大多被外資壟斷，國內機器人整機制造企業(yè)在關(guān)鍵部件配套方面嚴重受制于人，基本沒(méi)有議價(jià)能力，甚至導致整機制造成本與進(jìn)口整機倒掛。

以占機器人整機成本最高的減速器為例，目前精密減速器市場(chǎng)大半被日本企業(yè)占據，當下國外機器人在減速器上的成本在15-20萬(wàn)，而國內的機器人的成本卻在30萬(wàn)左右，比國外機器人成本高出近一倍。在伺服電機方面，國內公司的整體份額低于10%；在驅動(dòng)器上同樣如此：國內80%的驅動(dòng)器需要從歐美和日本進(jìn)口。

國外的巨頭廠(chǎng)商往往能以巨大的采購量和簽署排他性協(xié)議獲得比較優(yōu)惠的采購價(jià)格，而且很多工業(yè)機器人廠(chǎng)商本身就是核心部件的提供商——日本發(fā)那科是世界上最大的專(zhuān)業(yè)數控系統生產(chǎn)廠(chǎng)商，安川和松下都屬于全球最大的電機制造商。

這讓中國公司吃盡苦頭：從這些公司進(jìn)口零部件，國內企業(yè)往往要以高出國外廠(chǎng)商高得多的價(jià)格購買(mǎi)減速器與伺服電機，這使得不少企業(yè)營(yíng)業(yè)成本的增速遠高于營(yíng)業(yè)收入的增速。

國產(chǎn)化替代加速

不過(guò)，這一切正在悄然發(fā)生改變，中國機器人產(chǎn)業(yè)在核心零部件等領(lǐng)域的國產(chǎn)化替代正在加速。

目前，中國已將突破機器人關(guān)鍵核心技術(shù)作為重要戰略，國內廠(chǎng)商攻克了減速器、伺服電機等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域的部分難題，初步實(shí)現了控制器的國產(chǎn)化，核心零部件國產(chǎn)化的趨勢逐漸顯現。

與此同時(shí)，國產(chǎn)工業(yè)機器人在市場(chǎng)總銷(xiāo)量中的比重穩步提高。國產(chǎn)控制器等核心零部件在國產(chǎn)工業(yè)機器人中的使用也進(jìn)一步增加，智能控制和應用系統的自主研發(fā)水平持續進(jìn)步，制造工藝的自主設計能力不斷提升。

工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長(cháng)左世全告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，中國在四大關(guān)鍵零部件中都獲得了一定的實(shí)際掌握能力，在減速器國產(chǎn)化過(guò)程中，出現了南通振康、蘇州綠的、陜西秦川等單位，推動(dòng)了零部件在中低端機器人中的應用；在伺服電機方面，國內匯川技術(shù)、華中數控、新時(shí)達等公司也逐漸崛起。

左世全認為，當下零部件國產(chǎn)替代面臨的問(wèn)題一方面是市場(chǎng)占有率較低，一方面則是質(zhì)量可靠性與穩定性仍有待提高?！艾F在系統集成商為了保證穩定性和可靠性，在汽車(chē)自動(dòng)化焊接等方面不敢輕易使用國產(chǎn)機器人，而可靠性的提高也正需要應用市場(chǎng)的不斷增加?！?/p>

哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、機器人研究所所長(cháng)趙杰表示，目前核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)正在取得重大突破，部分實(shí)現了小批量的行業(yè)應用?！袄缰C波減速器出貨量已經(jīng)達到了每年8萬(wàn)臺，RV減速器近幾年累計在自主品牌機器人上實(shí)現了近2萬(wàn)臺的應用，這都縮短著(zhù)我國產(chǎn)業(yè)核心零部件依賴(lài)進(jìn)口的進(jìn)程?！?/p>

趙杰指出，經(jīng)濟型低成本的工業(yè)機器人提升了國產(chǎn)機器人占新增裝機的比例，2016年中國自主品牌的工業(yè)機器人的銷(xiāo)售已經(jīng)接近3萬(wàn)臺，比2015年增長(cháng)了近30%。此外，自主品牌機器人系統集成方面還成功實(shí)現了在焊裝領(lǐng)域的應用，中國自主研發(fā)的汽車(chē)車(chē)身柔性焊裝的自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)打破了這一高端領(lǐng)域由國外公司壟斷的局面。

值得注意的是，由于采購規模增長(cháng)和企業(yè)轉型需求，產(chǎn)業(yè)鏈下游重點(diǎn)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)開(kāi)始加快研發(fā)和自供機器人。例如，美的集團繼收購德國庫卡公司后，與以色列運動(dòng)控制系統解決方案提供商Servotronix達成戰略合作；倚天科技通過(guò)收購控股了昆山依萊伯瑞機器人；東旭新能源收購上海安軒自動(dòng)化等。

國產(chǎn)化的同時(shí)，在長(cháng)三角、珠三角、京津冀及東北地區，正在緊密結合當地產(chǎn)業(yè)轉型升級的發(fā)展需要，圍繞特色機器人產(chǎn)業(yè)園區形成新一輪的產(chǎn)業(yè)集聚。

從區域上看，長(cháng)三角和珠三角成為工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈最完備、發(fā)達的地區，其中珠三角依托松山湖等機器人產(chǎn)業(yè)園區，憑借政策措施與金融手段、應用對接結合，初步形成產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)氛圍濃厚；長(cháng)三角依托蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)園、昆山高新區機器人產(chǎn)業(yè)園，憑借雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎及配套、龐大的應用市場(chǎng)，打造了完備的機器人產(chǎn)業(yè)鏈。

此外，京津冀依托唐山機器人產(chǎn)業(yè)園，智能機器人產(chǎn)業(yè)鏈相對成熟，服務(wù)機器人和特種機器人更為領(lǐng)先，東北地區則依托哈爾濱科技創(chuàng )新城機器人產(chǎn)業(yè)園、沈陽(yáng)渾南智慧產(chǎn)業(yè)園，形成了以工業(yè)機器人為主的產(chǎn)業(yè)集聚。

布局下一代機器人

在新松機器人總裁曲道奎看來(lái)，當前機器人行業(yè)正處于一個(gè)轉型升級的大變革時(shí)代：傳統機器人正處在一個(gè)由“機器”向“人”進(jìn)化的重大轉折點(diǎn)，機器人正由過(guò)去的傳統機器設備，開(kāi)始轉變?yōu)楦邆淙说闹悄?、智慧、靈活性的新型設備。而這，為中國帶來(lái)了重要的戰略機遇。

曲道奎表示，由于起步早，傳統機器人的各種標準幾乎全部由國外制定，國外企業(yè)占據主導地位，而新一代機器人將出現新的領(lǐng)軍企業(yè)以及行業(yè)標準。他表示，剛剛探索產(chǎn)業(yè)化的智能服務(wù)機器人技術(shù)更多地集中在大數據、感知系統等領(lǐng)域，在這些新興領(lǐng)域，中國與國外幾乎站在同一條起跑線(xiàn)上。

隨著(zhù)人工智能迎來(lái)第三次高速發(fā)展浪潮，人工智能技術(shù)取得了顯著(zhù)進(jìn)步，在語(yǔ)音交互、圖像識別、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域得到了廣泛的應用，這為新一代機器人打開(kāi)了無(wú)窮的空間。

科沃斯機器人創(chuàng )始人兼董事長(cháng)錢(qián)東奇表示，中國把Robot翻譯成機器人，實(shí)際上機器人是AI天然的最佳使用場(chǎng)景，具備了AI的機器人才是真正意義上的“機器人”，這為中國的追趕與趕超創(chuàng )造了重要機遇。

目前中國在人工智能領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng )新不斷加快，特別是計算機視覺(jué)和智能語(yǔ)音等應用層專(zhuān)利數量快速增長(cháng)，催生出一批創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)型企業(yè)。

目前，中國在人工智能技術(shù)方面與全球基本處于同一起跑線(xiàn)，中國專(zhuān)利申請數量與美國處于同等數量級，特別是在圖像識別、語(yǔ)音識別、語(yǔ)義識別等多模態(tài)人機交互技術(shù)領(lǐng)域，部分已接近和達到全球領(lǐng)先水平，發(fā)展智能機器人是高屋建瓴、另辟蹊徑的重要路徑。

一大批創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)型企業(yè)也正在快速形成。上述報告指出，國內智能服務(wù)機器人領(lǐng)軍企業(yè)具有技術(shù)和產(chǎn)品相互交叉纏繞、互相推動(dòng)的特點(diǎn)。如科沃斯、優(yōu)必選、康力優(yōu)藍、Roobo等企業(yè)通過(guò)技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品迭代，憑借智能交互和特定場(chǎng)景整合迅速切入人們日常生活并逐漸發(fā)展壯大，利用市場(chǎng)收益進(jìn)行技術(shù)革新，快速步入機器人產(chǎn)業(yè)第一梯隊行列，從而實(shí)現了良性循環(huán)。

智能服務(wù)機器人向家庭、社區等場(chǎng)景的快速大規模滲透，為服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了極大的新活力。目前中國已在醫療、教育、烹飪等機器人的應用領(lǐng)域開(kāi)展了廣泛的研究，隨著(zhù)機器人技術(shù)水平進(jìn)一步提升，市場(chǎng)對服務(wù)機器人的需求快速擴大，應用場(chǎng)景不斷拓展，應用模式不斷豐富。

趙杰指出，中國的服務(wù)機器人應用市場(chǎng)巨大，中國正在進(jìn)入老齡化社會(huì )，未來(lái)將有數以?xún)|計的老人，以養老、助殘為重點(diǎn)的行為輔助、個(gè)性化護理和照料看護機器人，針對殘障人士的智能假肢系統都有巨大的市場(chǎng)空間。

上述報告表示，截至2016年底，中國60歲以上人口已達2.3億人，占總人口的16.7%，隨著(zhù)人口老齡化趨勢加快，以及醫療、教育需求的持續旺盛，中國服務(wù)機器人存在巨大市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間。2016年，中國服務(wù)機器人市場(chǎng)規模達到10.3億美元，預計2017年我國服務(wù)機器人市場(chǎng)規模將達到13.2億美元，同比增長(cháng)約28%，高于全球服務(wù)機器人市場(chǎng)年均增速。

該報告預計，到2020年，隨著(zhù)停車(chē)機器人、超市機器人等新興應用場(chǎng)景機器人的快速發(fā)展，中國服務(wù)機器人市場(chǎng)規模有望突破29億美元。

摘自 世紀經(jīng)濟報道