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      傳化智聯(lián)把準時(shí)代脈搏 打造智能供應鏈
      與國家供應鏈政策“合體”
      • 點(diǎn)擊數:9944     發(fā)布時(shí)間:2017-10-16 22:13:00
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      10月13日,國務(wù)院辦公廳《關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》1(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)公布,建設“智能供應鏈”、推動(dòng)中國供應鏈管理實(shí)現跨越式發(fā)展迎來(lái)重大機遇。而智能供應鏈龍頭企業(yè)傳化智聯(lián)再次把準了時(shí)代脈搏,打準了發(fā)展的鼓點(diǎn)。
      關(guān)鍵詞:

      北京2017年10月16日電 /美通社/ -- 10月13日,國務(wù)院辦公廳《關(guān)于積極推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新與應用的指導意見(jiàn)》1(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)公布,建設“智能供應鏈”、推動(dòng)中國供應鏈管理實(shí)現跨越式發(fā)展迎來(lái)重大機遇。而智能供應鏈龍頭企業(yè)傳化智聯(lián)再次把準了時(shí)代脈搏,打準了發(fā)展的鼓點(diǎn)。

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      傳化智聯(lián)“傳化網(wǎng)”:構建服務(wù)國家、行業(yè)和城市的智能物流系統平臺 

      客戶(hù)需求導向+提高效益為目標+全過(guò)程協(xié)同

      在制造業(yè)扎根31年,在物流領(lǐng)域耕耘17年,傳化早就把握到了供應鏈的本源。傳化集團董事長(cháng)徐冠巨多次強調,一切以客戶(hù)需求為出發(fā)點(diǎn),能解決客戶(hù)問(wèn)題或者能給客戶(hù)帶來(lái)效益創(chuàng )造價(jià)值的才叫產(chǎn)品。徐冠巨不斷呼吁共建開(kāi)放平臺傳化網(wǎng),通過(guò)打造貫穿生產(chǎn)和消費的“長(cháng)鏈”,通過(guò)全面集成商流、物流、信息流和資金流,為把設計研發(fā)、商貿服務(wù)、物流配送、金融支付等生產(chǎn)性服務(wù)全面融入供應鏈環(huán)節、形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)、系統服務(wù)中國實(shí)體經(jīng)濟特別是制造轉型升級,提供基礎底座。

      “真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭?!敝?zhù)名供應鏈專(zhuān)家馬丁·克里斯多弗的這句話(huà),在傳化網(wǎng)服務(wù)屈臣氏的過(guò)程中得到驗證。在湖南,屈臣氏把區域供應鏈交由長(cháng)沙傳化公路港城市物流中心。依靠傳化網(wǎng),從倉庫分揀就介入,解決方案建立起一個(gè)以長(cháng)沙傳化公路港為核心的區間供應鏈,覆蓋湖南省的省市縣鄉的倉運配送網(wǎng)絡(luò )。運營(yíng)一個(gè)月后,屈臣氏湖南區域的物流費用降低了24%,時(shí)效提升了20%。

      大數據支撐、網(wǎng)絡(luò )化共享、智能化協(xié)作

      傳化智聯(lián)的努力方向正是構建智能連接平臺、智能化的實(shí)現平臺和操作平臺,打造好傳化網(wǎng),通過(guò)人工智能技術(shù)形成中國物流大腦,服務(wù)全國200多萬(wàn)億的貨物高效、有序流動(dòng)。徐冠巨表示,傳化智聯(lián)要在新一代人工智能發(fā)展的契機中,在各界共同努力下,力爭物流成本占 GDP 的比率2020年降至12%以下,2025 年降至 10%以下,共同推動(dòng)中國由制造大國走向制造強國。

      在傳化網(wǎng)生態(tài)里,易貨嘀“風(fēng)豹”、陸鯨“鯨眼”、智能信息系統“傳化鏈云”等技術(shù)載體,傳化云倉、貨款智能代收付、保付、共享掛車(chē)、共享托盤(pán)、路港驛站、卡車(chē)金服、空陸聯(lián)運等產(chǎn)品、服務(wù)或項目,正通過(guò)大數據及智能算法的加持,使發(fā)貨方、司機等各個(gè)生態(tài)圈的“物種”受益明顯。

      供應鏈協(xié)同制造+供應鏈金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟

      徐冠巨多次提出,現在我們的制造缺少服務(wù),物流、信息流、資金流和商流“四流”不統一,供應鏈是割裂的,比如原材料的大幅波動(dòng)就是因為供應鏈體系沒(méi)有建立起來(lái),很多還是憑經(jīng)驗。沒(méi)有一個(gè)社會(huì )化供應鏈的協(xié)同平臺,小企業(yè)難以長(cháng)大,更難以精準研發(fā)。同樣,如果外部環(huán)境沒(méi)有實(shí)現相應的服務(wù)配套,智能制造和零庫存管理都無(wú)從談起。

      他給出的解決方案是讓傳化網(wǎng)“像供血系統像服務(wù)全身一樣服務(wù)智能制造”,即依靠傳化網(wǎng),面向生產(chǎn)端客戶(hù),用互聯(lián)網(wǎng)手段和速度,深挖B端價(jià)值鏈痛點(diǎn)和價(jià)值創(chuàng )造,謀求供應鏈整體最優(yōu)化,全力助推中國制造的轉型升級。

      如今,隨著(zhù)傳化公路港城市物流中心在全國100多個(gè)城市落地,傳化網(wǎng)的供應鏈業(yè)務(wù)已在全國應用推廣開(kāi)來(lái),一張覆蓋大江南北的中國貨運網(wǎng)和供應鏈系統服務(wù)平臺正在形成,大宗物資、商品貿易、能源化工、汽車(chē)貿易、建筑工程、跨境電商等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域都能看到傳化網(wǎng)的價(jià)值貢獻。

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      傳化云倉智能一號倉 -- 功能區塊布局圖 

      以傳化智聯(lián)西北大區為PVC行業(yè)提供的完整供應鏈解決方案為例:依托傳化網(wǎng)系統生態(tài)資源和遍布全國的公路港城市物流中心,為上下游生產(chǎn)企業(yè)提供干線(xiàn)運輸(陸鯨、路港快線(xiàn)等)、倉儲(傳化云倉)及最后一公里配送(易貨嘀)物流服務(wù),實(shí)現“一單到底”的業(yè)務(wù)全場(chǎng)景。與此同時(shí),為各方提供可信賴(lài)、有保障的供應鏈金融服務(wù),貫穿整個(gè)行業(yè)鏈條。據估算,可有效使上下游生產(chǎn)企業(yè)采購成本下降5%,物流成本下降2%,企業(yè)銷(xiāo)售同比增長(cháng)10%以上。此外,傳化的iTMS系統系列產(chǎn)品可以讓制造企業(yè)運輸作業(yè)的手工、紙張填單等痛點(diǎn)得到改變,更多價(jià)值在正在彰顯。

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