2017年6月19日，“2017北京國際城市軌道交通展覽會(huì )”在北京拉開(kāi)帷幕。和利時(shí)攜燕房線(xiàn)“以行車(chē)指揮為核心的綜合自動(dòng)化系統（TIAS）”實(shí)例工程、HOLLiTS CBTC系統——計算機聯(lián)鎖系統（CI）、區域控制器（ZC）、數據存儲單元（DSU）、車(chē)載控制器（VOBC）、司機操作終端（DMI）參展。展會(huì )現場(chǎng)吸引了包括業(yè)主單位在內的眾多嘉賓及熱情觀(guān)眾駐足參觀(guān)，許多嘉賓在咨詢(xún)、交流和實(shí)操過(guò)程中均表示出濃厚的興趣。

和利時(shí)TIAS系統采用深度集成技術(shù)，以行車(chē)指揮為核心，將ATS、PSCADA、BAS等多專(zhuān)業(yè)的信息采集、處理、展現建立在統一的硬件、軟件和網(wǎng)絡(luò )平臺上，為運營(yíng)指揮提供統一的運營(yíng)指揮平臺。在控制中心原有的行調、電調、環(huán)調操作站的基礎上，新增實(shí)現車(chē)輛遠程控制、狀態(tài)監控功能的車(chē)輛調度；新增實(shí)現乘客服務(wù)功能的乘客調度，以滿(mǎn)足全自動(dòng)駕駛車(chē)輛在控制中心遠程為乘客服務(wù)并監控車(chē)輛的需求。TIAS子系統之一的綜合維修管理系統（IMS）融合了信號、供電、機電、車(chē)輛、通信、站臺門(mén)、乘客服務(wù)、網(wǎng)絡(luò )等設備的維護管理，對全線(xiàn)設備的運行工作狀態(tài)和主要性能指標進(jìn)行監測，對設備進(jìn)行預防性及預測性維修并提供分析支持，輔助維護調度決策，大大提升了軌道交通運營(yíng)管理水平，為數字化軌道交通發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。

HOLLiTS CBTC信號系統是和利時(shí)根據國內外技術(shù)標準和用戶(hù)需求，結合城市軌道交通全自動(dòng)駕駛的特點(diǎn)，依托多年軌道交通產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與運營(yíng)經(jīng)驗研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權，并滿(mǎn)足安全、可靠、高效、節能運營(yíng)需求的城市軌道交通列車(chē)控制系統。系統采用模塊化、平臺化設計，具有高度的靈活性和適用性，所有產(chǎn)品均已通過(guò)歐洲第三方認證機構的安全認證。

HOLLiTS CBTC信號系統具有以下特點(diǎn)：

1. 適應多制式軌道交通：針對地鐵、輕軌、APM、單軌、有軌電車(chē)、磁浮等多制式的軌道交通列車(chē)控制系統進(jìn)行設計，形成具備集中控制和分散控制能力的解決方案和產(chǎn)品體系；

2. 支持全自動(dòng)運行：根據國內外全自動(dòng)駕駛的特點(diǎn)和運營(yíng)需求，實(shí)現以安全設備為基礎的行車(chē)指揮、運營(yíng)調整以及列車(chē)自動(dòng)駕駛等功能，支持列車(chē)休眠喚醒、自動(dòng)洗車(chē)、蠕動(dòng)模式、跳躍對標、對位隔離等全自動(dòng)駕駛場(chǎng)景；

3. 支持軌道交通互聯(lián)互通：在確保列車(chē)安全、高效運行的前提下，支持區域軌道交通線(xiàn)網(wǎng)間的互聯(lián)互通，同時(shí)也支持城市軌道交通與干線(xiàn)鐵路、城際鐵路的互聯(lián)互通；

4. 節能、環(huán)保的綠色CBTC：在滿(mǎn)足運營(yíng)指標的前提下，通過(guò)行車(chē)組織計劃優(yōu)化，使列車(chē)運行過(guò)程中能源使用在整體上達到平衡；通過(guò)列車(chē)自動(dòng)控制算法，在局部上提高能源利用率。