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前幾天，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組“復興號”在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，標志著(zhù)我國鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動(dòng)車(chē)組已經(jīng)走在世界前列，“復興號”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍。
身為火車(chē)中的高富帥，“復興號”必然自帶光環(huán)，具有很多優(yōu)勢。而廣大吃瓜群眾最關(guān)注的莫過(guò)于“復興號”車(chē)廂內全面覆蓋免費WIFI，即使全程滿(mǎn)員，依舊網(wǎng)游流暢。這一人性化的設計為漫長(cháng)而無(wú)聊的旅途帶來(lái)了極大的方便和樂(lè )趣。
如此強大的WIFI功能當然少不了菲尼克斯電氣的連接器。作為扎根中國的德國企業(yè)，菲尼克斯將德國的先進(jìn)技術(shù)帶到中國，積極推動(dòng)中國工業(yè)的發(fā)展?！皬团d號”除了WIFI系統，其車(chē)門(mén)系統、PIS旅客信息管理系統、牽引系統以及視頻監控系統上的信號及數據通信接口，均采用了菲尼克斯電氣M12圓形連接器。
菲尼克斯電氣M12圓形連接器具有最豐富的連接技術(shù)，適用于各行各業(yè)。根據不同的應用場(chǎng)合，可選擇直插式、QUICKON速連、壓接、穿刺或螺釘連接技術(shù)。
彈簧連接：免工具的直插式技術(shù)
M12直插式連接器輕松實(shí)現可靠的信號和數據布線(xiàn)。
QUICKON快速免剝線(xiàn)連接：接線(xiàn)幾秒鐘
QUICKON速連技術(shù)為M12連接器提供了最快捷的連接方法。連接器一接觸到導線(xiàn)絕緣層即剝離導線(xiàn)絕緣層， 實(shí)現抗振性和氣密性的導線(xiàn)連接。
壓接：緊湊的自動(dòng)化連接技術(shù)
需要大批量組裝導線(xiàn)時(shí)，可采用壓接方式自動(dòng)快速接線(xiàn)。超緊湊的連接器適用于軌道交通應用。
穿刺連接：接線(xiàn)密度高
采用穿刺連接技術(shù)的連接器采用高位設計，結構緊湊。只需將導線(xiàn)插入對應的接線(xiàn)點(diǎn)，插針軸向穿刺導線(xiàn)，與線(xiàn)芯形成接觸。
螺釘連接：久經(jīng)考驗的連接技術(shù)
螺釘連接是一種傳統連接技術(shù)， 適合在現場(chǎng)組裝各種類(lèi)型的電纜。
此外，菲尼克斯電氣還為“復興號”提供了數十款產(chǎn)品，包括印刷電路板端子、導軌端子等，確保其在高速、高溫、極寒等各種環(huán)境中都能正常運行。帶著(zhù)小菲家的多種“神技能”，“復興號”毫無(wú)壓力地奔跑于城市之間，為人們的高品質(zhì)生活更添便利。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號