智能制造是新一輪工業(yè)革命的核心，是制造業(yè)創(chuàng )新驅動(dòng)、轉型升級的制高點(diǎn)、突破口和主攻方向。智能制造基于智能供應鏈環(huán)境運作，“中國制造2025”本質(zhì)上要求供應鏈各個(gè)層次的智能化：制造基礎智能化、產(chǎn)品/裝備智能化、制造過(guò)程智能化、智能制造下的模式轉變。

當前，我國智能制造中的智慧供應鏈生態(tài)面臨怎樣的發(fā)展趨勢？存在哪些發(fā)展瓶頸？制造業(yè)供應鏈迭代升級的路徑何在？近日，在北京召開(kāi)的第六屆物流裝備綠色與智能技術(shù)發(fā)展研討會(huì )上，來(lái)自學(xué)界和業(yè)界的代表就智能供應鏈建設的基本問(wèn)題展開(kāi)了交流。

端到端的供應鏈整合

隨著(zhù)傳統制造業(yè)供應鏈結構中的設施、庫存、運輸、信息等要素進(jìn)一步智能化，各要素協(xié)同驅動(dòng)智慧供應鏈的發(fā)展成為智能制造—智慧供應鏈生態(tài)的重要引擎，供應鏈開(kāi)始支撐企業(yè)建立核心競爭力。在這個(gè)過(guò)程中，智慧供應鏈的發(fā)展態(tài)勢展現出層次分明的階段性迭代特征。

智慧供應鏈發(fā)展歷程基本上可以分為五個(gè)階段：初級供應鏈、響應型供應鏈、可靠供應鏈、柔性供應鏈和智慧供應鏈。 “在初級供應鏈階段，企業(yè)通常按照預算安排生產(chǎn)和交貨，沒(méi)有專(zhuān)職的供應鏈部門(mén)進(jìn)行產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)調。隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，響應訂單的供應鏈應運而生，這時(shí)候的供應鏈戰略在注重直接成本的同時(shí)考慮客戶(hù)交互，對客戶(hù)訂單進(jìn)行快速響應，但是，這個(gè)階段的供應鏈結構也造成了客戶(hù)服務(wù)缺乏穩定性的不足?！敝袊鴻C械工程學(xué)會(huì )物流工程分會(huì )供應鏈專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主席邱伏生表示。

邱伏生介紹道，可靠供應鏈是供應鏈發(fā)展的又一個(gè)階段，它強調需求計劃與執行業(yè)務(wù)的協(xié)同，關(guān)注終端客戶(hù)需求、服務(wù)和滿(mǎn)意度，全面展開(kāi)需求預測及產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同和跨部門(mén)協(xié)作。與可靠供應鏈相比，柔性供應鏈其實(shí)是內部充分整合后的供應鏈，這種類(lèi)型的供應鏈戰略關(guān)注供應鏈整體成本，主張跨部門(mén)充分協(xié)同、柔性化和精益兼具的供應鏈能力，精益敏捷是其重要特征。

“生產(chǎn)活動(dòng)的起點(diǎn)發(fā)生了從制造企業(yè)到用戶(hù)的轉變?！北本┪閺娍萍加邢薰究偨?jīng)理尹軍琪認為，在智慧供應鏈中，“一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的出發(fā)點(diǎn)變成了最終用戶(hù)”。

智慧供應鏈受需求驅動(dòng)，是終端需求計劃驅動(dòng)擴展的端到端供應鏈運作。邱伏生表示，智慧供應鏈強調與客戶(hù)及供應商的信息分享和互動(dòng)協(xié)同，“真正實(shí)現了通過(guò)需求感知形成需求計劃，聚焦于橫向流程端到端整合，并在此基礎上形成智慧供應鏈”。

需求驅動(dòng)為價(jià)值導向

“在智能供應鏈上，不再是企業(yè)的某人或者某個(gè)部門(mén)在思考，而是整條供應鏈在思考?！敝腔酃湹乃季S方式必將是以點(diǎn)帶面，強調全局性。邱伏生表示，未來(lái)的供應鏈運營(yíng)不再是“頭痛醫頭，腳痛醫腳”式的救火模式，更多強調系統優(yōu)化與全供應鏈的績(jì)效，強調“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的完全協(xié)同性。

邱伏生認為，企業(yè)將更加看重相對于客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意度的精準性、有效性?！爸圃炱髽I(yè)更加具有時(shí)代感和存在感，不再躲在代理商或企業(yè)銷(xiāo)售部門(mén)后面被動(dòng)提供產(chǎn)品，而是主動(dòng)分析、主動(dòng)服務(wù)，更多地邀請客戶(hù)進(jìn)行體驗式的開(kāi)發(fā)，測試客戶(hù)要求，進(jìn)行符合客戶(hù)個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)模式整合，以保證該產(chǎn)品或服務(wù)對于客戶(hù)的‘黏性’，從而反過(guò)來(lái)促進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)的迭代升級?！迸c此同時(shí)，供應鏈也能進(jìn)行自我反饋、自我補償，從而智能化迭代升級。

此外，邱伏生認為，未來(lái)的智慧供應鏈戰略還將使企業(yè)更加看重供應鏈過(guò)程的增值要求，更加重視基于全價(jià)值鏈的精益制造，更加強調以制造企業(yè)為切入點(diǎn)的平臺功能?！皞鹘y的精益生產(chǎn)理論強調制造就是增值的，那是產(chǎn)品時(shí)代的思維，在智能供應鏈時(shí)代，需要明確的是：只有客戶(hù)買(mǎi)單的才是增值的，過(guò)量生產(chǎn)就是浪費。這將引發(fā)制造業(yè)企業(yè)供應鏈的價(jià)值導向顛覆?！?/p>

智慧供應鏈從精益生產(chǎn)開(kāi)始，拉動(dòng)精益物流、精益采購、精益配送等各個(gè)環(huán)節。邱伏生表示，“全過(guò)程都必須是精益精準的，在運營(yíng)標準的基礎上聯(lián)動(dòng)展開(kāi)，達到量化管理，并在管理過(guò)程中不斷減少甚至消滅‘標準、計劃、執行’之間的差異，形成一體化控制體系?！?/p>

物流與信息流協(xié)同互動(dòng)

制造技術(shù)與管理技術(shù)在制造業(yè)轉型升級的過(guò)程中共生共長(cháng)，這其中，管理技術(shù)的核心是供應鏈計劃，供應鏈計劃形成的信息流和供應鏈執行形成的實(shí)物流共同構成智慧供應鏈的價(jià)值。上海大學(xué)需求鏈研究院首席顧問(wèn)趙玲表示，“供應鏈計劃為智能制造賦予靈魂，工廠(chǎng)不是只有冰冷的自動(dòng)化設備，而是擁有神經(jīng)（信息傳遞）、脈動(dòng)（節奏管理）、血液（流量控制），信息流與實(shí)物流完美結合，最終實(shí)現最高效的管理目標?！?/p>

智慧供應鏈成長(cháng)路徑離不開(kāi)物流與信息流的協(xié)同互動(dòng)，江蘇美的清潔電器股份有限公司東芝項目負責人楊暉認為，物流是構筑智能制造的地基，“總體規劃時(shí)，明確‘實(shí)物流’為優(yōu)先，遵循七大原則，解決‘物物相聯(lián)’?！边@七大原則分別為：一次規劃，分步實(shí)施；大物流，小生產(chǎn)；單向流，人流物流分離；以防為改，合理有效；以物為本，尊重物料；物料數字化；過(guò)程控制成本，時(shí)間消滅空間；“形散神不散”。

楊暉表示，智能制造的一次規劃需要滿(mǎn)足未來(lái)3-5年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和技術(shù)迭代需求，要明確各階段發(fā)展路徑及分步實(shí)施要求?！耙巹潟r(shí)，要體現物流的整體性，制造時(shí)，物流要服務(wù)于生產(chǎn)，體現物流的服務(wù)屬性。物流過(guò)程以物為本，尊重物料屬性與特征，加快物料的周轉率。推動(dòng)全員物流，讓物流融入生產(chǎn)制造的過(guò)程中，用物流的思維去分析物流，建立物流流程?！?/p>

“個(gè)性化、高端化、參與感、快速響應是工業(yè)4.0背景下物流的重要特點(diǎn)?！?尹軍琪表示，未來(lái)物流的發(fā)展方向是“智能的、聯(lián)通的、高柔性的、透明的、快速的和有效的”，物流活動(dòng)需要滿(mǎn)足全流程的數字化和網(wǎng)絡(luò )化，而在這個(gè)過(guò)程中，信息化將起到?jīng)Q定性作用，尤其是大數據的應用。

談到智慧供應鏈的成長(cháng)路徑與切入點(diǎn)時(shí)，邱伏生認為，“企業(yè)需要重構企業(yè)個(gè)性化的智能戰略，梳理戰略達成邏輯，然后，分析市場(chǎng)和產(chǎn)品流轉趨勢，提純智慧供應鏈差異化競爭能力。同時(shí)，協(xié)同大數據戰略進(jìn)行智慧供應鏈平臺的重構，建立仿真能力與供應鏈預警?！?/p>

“供應鏈上的企業(yè)，尤其是鏈主企業(yè)，通過(guò)虛擬網(wǎng)絡(luò )—實(shí)體物理系統來(lái)整合智能機器、數據存儲與顯示、決策系統和生產(chǎn)設施?！鼻穹硎?，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)計算、云計算等信息計算與制造技術(shù)融合，構成智慧供應鏈平臺，實(shí)現軟硬件制造資源和能力的全系統、全生命周期、全方位的感知、互聯(lián)、決策、控制、執行和服務(wù)化，進(jìn)而實(shí)現人、機、物、信息的集成、共享、協(xié)同與優(yōu)化，最終形成生態(tài)圈。

摘自《中國科學(xué)報》