與VDMA副總經(jīng)理、動(dòng)力傳輸工程和流體動(dòng)力技術(shù)總經(jīng)理、動(dòng)力傳輸工程研究協(xié)會(huì )e. V.（FVA）常務(wù)董事Hartmut Rauen的訪(fǎng)談。

問(wèn)：Rauen先生，傳感器技術(shù)、控制和執行機構技術(shù)是所有自動(dòng)化解決方案共有的組件：那么，驅動(dòng)技術(shù)在現在的自動(dòng)化中發(fā)揮著(zhù)什么樣的作用？

它起主導作用，因為它通常是客戶(hù)產(chǎn)品的關(guān)鍵組成部分，并對其性能和競爭力有重要影響。這里結合了傳感器技術(shù)的力和扭矩傳遞、運動(dòng)、定位和感測等任務(wù)?，F在，從機電部件到信息物理系統（CPS）的轉換使驅動(dòng)技術(shù)成為Industrie 4.0世界的核心組件。這意味著(zhù)傳感器和執行機構技術(shù)也變得更加重要。當然，傳感器不僅僅在空間中漂浮，它們還通常與驅動(dòng)技術(shù)元件連接，以獲得功率密度、效率和使用壽命等參數。

問(wèn)：模塊化設備和分布式智能：Industrie 4.0對驅動(dòng)技術(shù)有什么影響？

很多方面匯聚在一起。信息物理系統與外部世界連接。所謂的Industrie 4.0組件可以是預測性維護等新功能和新業(yè)務(wù)模式的基礎。

IT在這方面也發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用：它已經(jīng)變得更加強大、成本也低很多——預測性維護是可行的。驅動(dòng)技術(shù)工程師可以大大加強他們在增值鏈中的地位，因為他們不僅僅負責性能、還負責供應數據源。這意味著(zhù)他們能夠將大數據與大智慧相結合，即結合因果關(guān)系。專(zhuān)業(yè)知識、因果關(guān)系和了解應用能鞏固驅動(dòng)技術(shù)工程師的地位。重要的是與合作伙伴（傳感器制造商和IT供應商）一同沿著(zhù)整個(gè)增值鏈開(kāi)發(fā)新的解決方案和業(yè)務(wù)模式，當然還要與客戶(hù)合作。

問(wèn)：在有關(guān)Industrie 4.0的討論中，能效這個(gè)話(huà)題已平靜下來(lái)。難道說(shuō)這個(gè)主題不再重要了嗎？

 一般來(lái)說(shuō)，媒體無(wú)法一次處理多個(gè)主要話(huà)題，這意味著(zhù)即使很多主題很重要，也只能作為次要話(huà)題。最近的一個(gè)例子是電動(dòng)性，它在過(guò)去幾年中已經(jīng)在媒體上被Industrie 4.0取代，但現在正逐漸在市場(chǎng)上變成現實(shí)。提高能源效率仍然是首要話(huà)題。根據德國聯(lián)邦政府的國家能源效率行動(dòng)計劃，提高能源效率一定能對能源和氣候保護目標做出重大貢獻。該主題也在VDMA（德國機械工程行業(yè)協(xié)會(huì )）的議程上；例如在VDMA能源論壇上，VDMA和德國聯(lián)邦教育和研究部聯(lián)合倡議了能效網(wǎng)絡(luò )或效率工廠(chǎng)。在與德國動(dòng)力傳輸工程研究協(xié)會(huì )（FVA）的合作工業(yè)研究（IGF）中，與提高動(dòng)力傳輸部件的有效性程度有關(guān)的主題仍然非常重要。

問(wèn)：從技術(shù)角度和內容方面來(lái)看，驅動(dòng)技術(shù)在不久的將來(lái)面臨哪些挑戰？

最大的挑戰之一肯定是在驅動(dòng)技術(shù)中實(shí)施Industrie 4.0。除此之外，最基本的是要改進(jìn)傳統目標領(lǐng)域。在這方面，我們的FVA董事會(huì )指定了以下用于選擇研究項目的參數：能效、成本、性能密度、使用壽命、環(huán)境影響、上市時(shí)間和數字化。我們目前正致力于數字化。這意味著(zhù)傳感器技術(shù)將是FVA的主要議題。

問(wèn)：驅動(dòng)技術(shù)和Industrie 4.0之于VDMA：VDMA主要關(guān)注什么？

VDMA認為自己是其成員公司開(kāi)拓Industrie 4.0世界的先驅。我們通過(guò)許多因素積極支持成員實(shí)施Industrie 4.0。Industrie 4.0論壇匯聚了我們在這一領(lǐng)域的活動(dòng)，并為大家提供了一個(gè)對話(huà)和交流經(jīng)驗的網(wǎng)絡(luò )平臺。驅動(dòng)技術(shù)的具體VDMA活動(dòng)目前涉及Industrie 4.0參考架構模型“RAMI 4.0”，即在管理外殼中真實(shí)和虛擬地映射了支持Industrie 4.0的組件。我們的目標是在Industrie 4.0環(huán)境中開(kāi)發(fā)用于組件和系統的數據交換或通信的通用語(yǔ)言。研究領(lǐng)域也提出了驅動(dòng)技術(shù)的傳感器系統這一主題?，F在有一個(gè)計劃項目的目標是使用智能傳感器使設備的有效預測性維護成為可能。數據安全是實(shí)施Industrie 4.0——而不僅僅是驅動(dòng)技術(shù)——的關(guān)鍵基礎，也是另一個(gè)計劃研究項目的主題之一。

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