來(lái)源：上海證券報

在日前于北京亦莊舉行的“全球傳感器與智能化發(fā)展高峰論壇”上，工信部電子元器件行業(yè)發(fā)展研究中心總工程師郭源生表示，市場(chǎng)、技術(shù)、政策將驅動(dòng)我國傳感器產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，傳感器產(chǎn)業(yè)將走向聚集、整合、并購。傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的核心，未來(lái)五年總產(chǎn)量將超萬(wàn)億只。

郭源生同時(shí)透露，工信部“智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)指南（2017-2019年）”即將出臺，該行動(dòng)指南明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標和方向就是傳感器的智能化，并制定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)圖，確定了MEMS（微機電系統）工藝和集成電路工藝相結合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，以及以市場(chǎng)應用為主導的政策扶持原則。

三因素驅動(dòng)快速發(fā)展

郭源生在論壇上表示，市場(chǎng)、技術(shù)和政策三大因素將驅動(dòng)傳感器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。資料顯示，我國已有傳感器產(chǎn)品種類(lèi)1.2萬(wàn)余個(gè)，年總產(chǎn)量超過(guò)260多億只。

首先是市場(chǎng)驅動(dòng)，包括汽車(chē)、高鐵、消費電子等都將為傳感器帶來(lái)巨大市場(chǎng)。以汽車(chē)為例，普通轎車(chē)所用傳感器數量超過(guò)100只/車(chē)，高級轎車(chē)所用傳感器超過(guò)200只/車(chē)，按照“到2020年新能源汽車(chē)保有量達到500萬(wàn)輛”的國家規劃，新能源汽車(chē)將為傳感器帶來(lái)快速增長(cháng)的巨大市場(chǎng)。

郭源生表示，高鐵的快速發(fā)展也將為傳感器帶來(lái)巨大市場(chǎng)。按照國家規劃，到2030年鐵路運營(yíng)達20萬(wàn)公里（2015年為12.1萬(wàn)公里），其中高鐵運營(yíng)達4.5萬(wàn)公里（2015年為1.9萬(wàn)公里），當前中國高鐵裝有數量龐大的傳感器，來(lái)完成車(chē)輛、軌道線(xiàn)路、自然環(huán)境等的監測，隨著(zhù)中國中車(chē)“軌道交通安全保障技術(shù)項目”（高鐵“金鐘罩”項目）的研發(fā)，未來(lái)傳感器數量可能將增加30%至50%。

其次，技術(shù)將拉動(dòng)傳感器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著(zhù)電子、材料、物理、化學(xué)等多方面發(fā)展，特別是MEMS工藝技術(shù)的成熟和應用，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的多功能、微型化、數字化、系統化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化傳感器不斷涌現，形成傳感器發(fā)展新動(dòng)能。

最為重要的是政策推動(dòng)。居郭源生介紹，“十三五”規劃中已將先進(jìn)傳感器列為戰略發(fā)展重點(diǎn)；接下來(lái)，工信部“智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)指南（2017-2019年）”即將出臺，該行動(dòng)指南明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標和方向就是傳感器的智能化，并制定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)圖，確定了MEMS工藝和集成電路工藝相結合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，以及以市場(chǎng)應用為主導的政策扶持原則。

東南大學(xué)MEMS教育部重點(diǎn)實(shí)驗室主任黃安慶表示，預計到2033年，僅MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)鏈就將超過(guò)1萬(wàn)億美元規模，“這蘊含著(zhù)巨大的創(chuàng )新與市場(chǎng)空間，已成為政府、社會(huì )資金投資的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一?！辟Y料顯示，全球傳感器市場(chǎng)近年來(lái)保持快速增長(cháng)，至2015年全球市場(chǎng)規模達1500億美元。

整合和并購成趨勢

在中科院微電子所所長(cháng)葉甜春看來(lái)，中國已經(jīng)形成了較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈，但智能化、微型化的高端傳感器欠缺，產(chǎn)業(yè)規模偏小。

小而散是當前傳感器產(chǎn)業(yè)的最顯著(zhù)特征。工信部統計，截至2015年底，我國從事傳感器生產(chǎn)和研發(fā)的企、事業(yè)單位共1700余家，從事MEMS研制、生產(chǎn)的企業(yè)有170余家，其中中小型企業(yè)占比約94%。

對此，郭源生總結我國傳感器產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展過(guò)程中存在三大問(wèn)題：一是技術(shù)分散、規模偏小、認知不足等影響和制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展；二是缺乏統籌規劃和頂層設計，缺少合理的資源配置和政策扶持；三是市場(chǎng)壁壘過(guò)多，公共服務(wù)配套與標準體系不完備。

“傳感器產(chǎn)業(yè)格局將走向聚集、整合、并購?！惫瓷Q(chēng)。資料顯示，我國傳感器產(chǎn)業(yè)已形成長(cháng)三角（上海、無(wú)錫、南京等）、珠三角（以深圳為中心）、東北（沈陽(yáng)、長(cháng)春等）、京津等產(chǎn)業(yè)聚集區。業(yè)內人士表示，隨著(zhù)業(yè)內公司的兼并重組，產(chǎn)業(yè)格局將進(jìn)一步走向聚集?！跋乱徊?，工信部將在資源優(yōu)勢地區創(chuàng )建國際傳感器產(chǎn)業(yè)園——中國‘傳感谷’，以實(shí)現產(chǎn)業(yè)聚集和規模效應，形成產(chǎn)業(yè)鏈完備、結構合理、具有國際影響力和年產(chǎn)值規模的產(chǎn)業(yè)聚集區?！惫瓷硎?。

事實(shí)上，產(chǎn)業(yè)整合和并購已在進(jìn)行中。耐威科技近期收購了全球領(lǐng)先的MEMS芯片制造商賽萊克斯，并將在亦莊建設一條8英寸MEMS生產(chǎn)線(xiàn)。北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )主任梁勝在本次論壇的致辭中表示，北京把物聯(lián)網(wǎng)傳感器作為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，亦莊將與中科院微電子所合作建設面積超過(guò)10萬(wàn)平方米的傳感器產(chǎn)業(yè)園，并設立100億的傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金；圖像傳感器公司豪威（OV）在被北京君正并購后，也將落戶(hù)亦莊。

上市公司板塊初具規模

感知中國，物聯(lián)天下，這一切的基礎是傳感器。值得關(guān)注的是，資本市場(chǎng)上已經(jīng)有了一批頗具規模的傳感器上市公司，而更多的上市公司正在借道并購進(jìn)入傳感器領(lǐng)域。

在消費電子領(lǐng)域，歌爾股份和瑞聲科技（港股）的MEMS麥克風(fēng)傳感器領(lǐng)先業(yè)界。其中，歌爾股份的MEMS傳感器及微型揚聲器等廣泛應用于智能手機、平板電腦、可穿戴等消費電子；公司最近在互動(dòng)易表示，公司將以收購丹麥音響制造商丹拿為契機，加大北歐聲學(xué)算法人才整合，支持公司VR、AR、可穿戴等業(yè)務(wù)更好發(fā)展；此前，公司于2015年出資5000萬(wàn)元成立了北京歌爾投資管理有限公司推動(dòng)公司外延式發(fā)展，并于2016年4月發(fā)起設立了規模10億的智能硬件產(chǎn)業(yè)投資基金。

在汽車(chē)和工控領(lǐng)域，高德紅外的紅外熱成像儀技術(shù)領(lǐng)先，其自主研發(fā)的紅外焦平面探測器已實(shí)現量產(chǎn)；科陸電子可生產(chǎn)電力傳感器、位移傳感器、壓力傳感器、流量開(kāi)關(guān)傳感器等多種汽車(chē)、工業(yè)傳感器；華工科技和航天機電主營(yíng)包括汽車(chē)傳感器。

此外，蘇州固锝披露，正在研發(fā)陀螺儀傳感器，年底前后量產(chǎn)壓力傳感器；公司傳感器目前市場(chǎng)份額占比大約為5%-7%，公司目標是做到占比25%至30%。漢威電子氣體傳感器技術(shù)領(lǐng)先，公司近期表示其傳感器相關(guān)產(chǎn)品涉足于無(wú)人駕駛、機器人等新興科技領(lǐng)域。

更多的公司正在借助并購切入傳感器產(chǎn)業(yè)。華燦光電收購國際MEMS傳感器公司美新半導體，切入消費電子、工控（汽車(chē)）領(lǐng)域的MEMS傳感器市場(chǎng)；北京君正通過(guò)收購芯片公司豪威（OV）和思比科進(jìn)入圖像傳感器領(lǐng)域。