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　　10月27日，工業(yè)和信息化部在京召開(kāi)船舶工業(yè)調結構促轉型增效益座談會(huì )。工信部副部長(cháng)辛國斌、中船重工總經(jīng)理孫波、中船工業(yè)總經(jīng)理吳強、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)郭大成、工信部裝備工業(yè)司司長(cháng)李東、中國造船工程學(xué)會(huì )副理事長(cháng)李國安出席會(huì )議并講話(huà)。

　　據澎湃新聞10月28日消息，辛國斌在講話(huà)中指出，當前全球船舶工業(yè)正面臨金融危機以來(lái)最為嚴峻的時(shí)期，我國船舶工業(yè)已經(jīng)站在了新的起點(diǎn)，具備了進(jìn)一步突破、率先做強的基礎和條件，正面臨加快建成造船強國的歷史機遇，只要能夠經(jīng)受住當前嚴峻的考驗，我國船舶工業(yè)將大有作為。

　　辛國斌提出了“十三五”我國船舶工業(yè)發(fā)展的總體思路：緊緊圍繞《中國制造2025》和建設海洋強國的戰略目標，以創(chuàng )新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級為核心，以制造技術(shù)與信息技術(shù)深度融合為重要抓手，大力推進(jìn)供給側結構性改革，穩增長(cháng)、去產(chǎn)能、調結構、補短板、降成本，全面提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力和持續發(fā)展能力，初步實(shí)現船舶工業(yè)由大到強的跨越。圍繞總體思路，辛國斌要求扎實(shí)推進(jìn)以下六項工作：一是繼續把科技創(chuàng )新擺在行業(yè)發(fā)展全局的核心位置，以科技創(chuàng )新帶動(dòng)全面創(chuàng )新，著(zhù)力提高科技創(chuàng )新對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐力和引領(lǐng)力；二是要充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，同時(shí)強化政府引導，加大去除無(wú)效產(chǎn)能，著(zhù)力化解過(guò)剩產(chǎn)能；三是將智能制造作為船舶工業(yè)管理升級和降本增效的主攻方向，著(zhù)力推廣先進(jìn)高效制造模式；四是全面推進(jìn)中國船舶制造“品質(zhì)升級”，著(zhù)力構筑中國船舶制造品牌；五是著(zhù)力培育一批優(yōu)強企業(yè)，保證優(yōu)質(zhì)企業(yè)渡過(guò)“寒冬”；六是要進(jìn)一步深化軍民融合，加大“引進(jìn)來(lái)、走出去”的開(kāi)放力度，著(zhù)力提高融合與開(kāi)放水平。

　　孫波在講話(huà)中指出，我國船舶工業(yè)從小到大、從弱到強，在許多方面已與日韓接近甚至實(shí)現了趕超，但在發(fā)展勢頭正旺時(shí)遭遇了金融危機，受到了很大打擊。要克服當前的困難，首先需要政府的大力支持，這是中國船舶工業(yè)走出危機的關(guān)鍵。他認為，明年的形勢更加嚴峻，提早應對是當務(wù)之急。整合重組、去產(chǎn)能難度很大，政府企業(yè)共同努力才能渡過(guò)難關(guān)。要集中精力和有限資金扶持優(yōu)強企業(yè)，提升造船集中度。僅僅在供給側積極地去產(chǎn)能，對于拉動(dòng)中國船舶工業(yè)走出低谷是不夠的，在供給側結構性改革的同時(shí)，還需要加強需求側的牽引，需要給需求側企業(yè)以大力支持，使他們有積極性有動(dòng)力在這方面有所作為。他指出，在國家及時(shí)給予政策支持的同時(shí)，企業(yè)也要盡最大努力，不斷健身瘦體，苦練內功，在整合重組、降本增效、轉型升級等方面取得成效，不斷提升競爭能力。要大力推動(dòng)智能制造，使造船工業(yè)和造船企業(yè)真正邁向數字化、智能化、自動(dòng)化，使中國船企能夠在市場(chǎng)復蘇之前，具備與日韓抗衡的能力，真正實(shí)現我國船舶工業(yè)由大到強的轉變。

　　郭大成圍繞去庫存、去產(chǎn)能，建立完善配套和國際服務(wù)體系，加強在國際上的話(huà)語(yǔ)權等方面進(jìn)行了闡述，并提醒船企，要準確研判和分析形勢，增強防范風(fēng)險意識，實(shí)施有效措施，防止頭腦發(fā)熱，無(wú)論國企民企，虧本的訂單不能接。

　　會(huì )上，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )介紹了中國造船產(chǎn)能利用監測指數編制情況。中國造船工程學(xué)會(huì )介紹了優(yōu)質(zhì)船舶配套產(chǎn)品推薦目錄工作方案。