來(lái)源：人民日報

　　“工業(yè)4.0是一個(gè)概念，它向德國所有的企業(yè)發(fā)出一個(gè)信號——新的工業(yè)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，你必須有所行動(dòng)。而這個(gè)行動(dòng)，就是將傳統生產(chǎn)模式與互聯(lián)網(wǎng) 聯(lián)結起來(lái)，即‘工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)’?！?德國“工業(yè)4.0教父”、德國國家科學(xué)和工程院院長(cháng)海寧·卡格曼教授表示，“它是工業(yè)的未來(lái)?！?/p>

　　工業(yè)總是在不斷變化發(fā)展的，但不變的是工業(yè)在人們生活中的地位。例如，未來(lái)人們還會(huì )駕車(chē)出行嗎？當然。只不過(guò)，人們對交通工具的要求更多元了，要有更優(yōu)質(zhì)的材料，更優(yōu)越的性能，更清潔的能源……

　　中歐商學(xué)院院長(cháng)佩德羅·雷諾認為，工業(yè)的未來(lái)將要求生產(chǎn)商及時(shí)跟上快速變化的需求，且用盡可能少的成本去更新相應的生產(chǎn)設備，以適應生產(chǎn)新的產(chǎn) 品。如今的工業(yè)生產(chǎn)車(chē)間與20年前相比，更加自動(dòng)化，有更多的工業(yè)機器人參與。同時(shí)，自動(dòng)化并沒(méi)有如人們所擔心的那樣取代人的位置，相反，如今參與工業(yè)的 人員數量，也比20年前要多得多。這是為什么呢？因為，生產(chǎn)能力提高了、方式不同了，人們的想法也更多了，產(chǎn)品也更豐富了——消費者需要更多的產(chǎn)品。

　　在生產(chǎn)線(xiàn)愈加自動(dòng)化的今天，工業(yè)產(chǎn)能在急劇上升，全球產(chǎn)能過(guò)剩早已不是一個(gè)新鮮話(huà)題。誰(shuí)能從根本上解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，誰(shuí)就能夠在未來(lái)的工業(yè)中 占有重要的地位。拋開(kāi)“數字經(jīng)濟”“物聯(lián)網(wǎng)”“云計算”等技術(shù)表象，就會(huì )發(fā)現德國工業(yè)4.0的根本目的，正在于此——需求引導生產(chǎn)，進(jìn)一步提升創(chuàng )造價(jià)值， 將成本與耗損降至最低。對此，德國工業(yè)4.0對生產(chǎn)企業(yè)提出了5點(diǎn)要求——動(dòng)態(tài)彈性生產(chǎn)、人機生產(chǎn)互動(dòng)、資源消費最優(yōu)化、工廠(chǎng)高效使用以及生產(chǎn)過(guò)程全透 明。最關(guān)鍵的一點(diǎn)，莫過(guò)于建立彈性生產(chǎn)線(xiàn)，從批量生產(chǎn)轉向產(chǎn)品值更高的私人訂制，以訂制方式達到零庫存，以更加智能的工業(yè)機器人生產(chǎn)方式將廢品率降至最 低。

　　所謂“彈性生產(chǎn)線(xiàn)”，是指一條生產(chǎn)線(xiàn)不需要更換設備，就可以根據用戶(hù)的不同需求，隨時(shí)更換各環(huán)節的關(guān)鍵參數，生產(chǎn)出有差異性的產(chǎn)品。在今年4月 的漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上，已經(jīng)有不少德國展商拿出了彈性生產(chǎn)線(xiàn)的模型。在德國傳感器家族制造企業(yè)西克（SICK）的展臺前，機械手臂前端的智能攝像傳感器可 以識別汽車(chē)前網(wǎng)關(guān)鍵部位的各個(gè)編碼，來(lái)獲得客戶(hù)的個(gè)性定制要求，并直接對手臂下達命令，切割出不同的汽車(chē)前網(wǎng)，動(dòng)態(tài)彈性生產(chǎn)隨即實(shí)現。

　　德國總理默克爾表示，工業(yè)是德國經(jīng)濟的引擎。德國著(zhù)名管理大師赫爾曼·西蒙指出，真正撐起德國工業(yè)的，是德國的中小型企業(yè)，數以百計能夠做到世 界行業(yè)領(lǐng)先卻不為人知的“隱形冠軍”。因此，這些中小型企業(yè)是否能夠及時(shí)根據上下游企業(yè)產(chǎn)品的改變做出生產(chǎn)調整，對整個(gè)德國工業(yè)體而言至關(guān)重要。雖然目前 來(lái)看，中小型企業(yè)升級至彈性生產(chǎn)線(xiàn)周期長(cháng)、成本大，但若果真實(shí)現向工業(yè)4.0的轉型，這些覆蓋各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的世界“隱形冠軍”，將幫助德國在全球范圍內率 先制定一套“未來(lái)工業(yè)標準”。