制造業(yè)從來(lái)沒(méi)有像今天這么熱過(guò),各個(gè)國家紛紛制定了不同的工業(yè)發(fā)展策略。中國的中國制造2025,德國的工業(yè)4.0,美國的AMP2.0,印度、日本、韓國等諸多國家的戰略呈現在面前。實(shí)際上,這都反映了全球制造業(yè)、工業(yè)界的一個(gè)發(fā)展趨勢,即通過(guò)持續創(chuàng )新,實(shí)現智能制造。
近日,2016中國新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新論壇在京召開(kāi),與會(huì )人員就“協(xié)同創(chuàng )新,推進(jìn)智能制造”進(jìn)行了探討與交流。
如果說(shuō)工業(yè)時(shí)代是把人變成機器,信息時(shí)代則是把機器變成人。過(guò)去一年,中國的工業(yè)4.0如火如荼地在各地展開(kāi),大家一味地去買(mǎi)機器人,認為把生產(chǎn)線(xiàn)換成自動(dòng)化大批量的生產(chǎn)就是工業(yè)4.0了,然而事實(shí)并非如此。工業(yè)4.0其實(shí)很簡(jiǎn)單,其核心就是滿(mǎn)足人的需求。
北京飛馬旅發(fā)起人郭昕表示,工業(yè)4.0的產(chǎn)品是能和人對話(huà)的產(chǎn)品。未來(lái)的工業(yè)產(chǎn)品是C與C之間的共通和交流當中的差異所產(chǎn)生的服務(wù)。隨著(zhù)科技的進(jìn)步,生產(chǎn)應該越來(lái)越人性化,人的需求應該通過(guò)生產(chǎn)力的提高得到最大的滿(mǎn)足。把人的價(jià)值擺在產(chǎn)品價(jià)值之前,先看到人,再看到技術(shù),再看到產(chǎn)品,這才是工業(yè)4.0要走的一條正確的道路。
什么是智能制造?與會(huì )人員認為,其實(shí)它是由智能機器和人類(lèi)專(zhuān)家共同組成的,實(shí)現人機物一體化合作共事的智能系統。能夠進(jìn)行諸如感知、分析、推理、決策、學(xué)習等智能活動(dòng),讓所有業(yè)界活動(dòng)變得更智能。工業(yè)4.0的實(shí)質(zhì)是如何高效的,通過(guò)數字化的方式來(lái)充分滿(mǎn)足個(gè)性化的需求,這是現代工業(yè)界的課題。
中國發(fā)明協(xié)會(huì )發(fā)明方法研究分會(huì )會(huì )長(cháng)趙敏表示:“未來(lái)智能工廠(chǎng)的機器是可以感知人的動(dòng)作和意識的?,F在的機器只是可以跟人協(xié)同,他感知不到人的存在。未來(lái)的機器是可以感知到人的,甚至可以感知到人的思維,并且可以跟人互動(dòng)?!?/p>
他指出,作為智能工廠(chǎng),在未來(lái)所有的在生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)的智能產(chǎn)品、智能設備,彼此之間也是可以相互協(xié)作,以混線(xiàn)生產(chǎn)的方式進(jìn)行定制的生產(chǎn)操作。產(chǎn)品同樣也能跟設備相互呼應,要在哪一個(gè)設備上用哪個(gè)東西,生產(chǎn)完了之后應該貼一個(gè)什么樣的標簽。所有的車(chē)間要素都在彼此對話(huà),他們彼此之間是有呼應的,因此一切都是可以定制的、完全個(gè)性化的。在同一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上,每一個(gè)產(chǎn)品都可以用不同的工藝生產(chǎn)。
推進(jìn)智能制造作為一個(gè)主攻方向,企業(yè)應該把握好智能制造的五個(gè)基本特征,即狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、自主決策、精準執行和學(xué)習提升。結合自己企業(yè)自身的特點(diǎn),從不同起點(diǎn)上穩步走向智能制造。
趙敏表示,中國的工業(yè)水平狀況比較復雜,研究院請德國人用相同的標準對企業(yè)進(jìn)行評估,德國工業(yè)的平均水平是3.0,西門(mén)子是3.5,而國內做的最好的企業(yè)華為也不過(guò)就是2.7的水平,國內很多企業(yè)就只有1.8、2.1,所以要走一條不同于別的國家的路
專(zhuān)家指出,不管做什么產(chǎn)品的企業(yè),要改變這種狀況,必須要從現在開(kāi)始,盡量從企業(yè)的方方面面去數字化一切可以數字化的事物。也就是把第三次工業(yè)革命生產(chǎn)的數字化設備(如芯片等計算機內核)嵌入到第一次,第二次工業(yè)革命時(shí)期所生產(chǎn)的海量物理設備中去,讓這些“啞設備”能夠感知系統外部環(huán)境,產(chǎn)生數字化信息的輸入和輸出。實(shí)現這些設備本身的數字化,研發(fā)手段的數字化,服務(wù)維修的數字化,以及數字化的企業(yè),數字化的供應鏈。
摘自 裝備工業(yè)信息網(wǎng)