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      西門(mén)子創(chuàng )世界紀錄的電機助力Extra 330LE飛機完成首飛
      西門(mén)子研發(fā)人員開(kāi)發(fā)出一種新型電機,重量?jì)H為50千克,能提供大約260千瓦的連續輸出功率,該功率是其他可比的驅動(dòng)系統所能提供功率的五倍左右。搭載這套打破世界紀錄的推進(jìn)系統的Extra 330LE特技飛機,于7月4日在德國丁斯拉肯附近的Schwarze Heide機場(chǎng)成功完成首飛。該推進(jìn)系統以幾乎無(wú)噪音的方式為飛機提供動(dòng)力,此前已于2016年6月24日通過(guò)首飛驗證。這項進(jìn)展意味著(zhù)搭載四個(gè)或以上座位的混合動(dòng)力飛機即將飛上藍天。
      關(guān)鍵詞:

      · 技術(shù)里程碑:輸出功率為260千瓦的電動(dòng)飛機成功完成首飛

      · 安靜無(wú)噪音的西門(mén)子電機為Extra 330LE特技飛機提供動(dòng)力

      · 該項技術(shù)將被并入西門(mén)子與空客合作開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力飛機項目

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      西門(mén)子研發(fā)人員開(kāi)發(fā)出一種新型電機,重量?jì)H為50千克,能提供大約260千瓦的連續輸出功率,該功率是其他可比的驅動(dòng)系統所能提供功率的五倍左右。搭載這套打破世界紀錄的推進(jìn)系統的Extra 330LE特技飛機,于7月4日在德國丁斯拉肯附近的Schwarze Heide機場(chǎng)成功完成首飛。該推進(jìn)系統以幾乎無(wú)噪音的方式為飛機提供動(dòng)力,此前已于2016年6月24日通過(guò)首飛驗證。這項進(jìn)展意味著(zhù)搭載四個(gè)或以上座位的混合動(dòng)力飛機即將飛上藍天。

      “這一天將改變航空歷史?!蔽鏖T(mén)子中央研究院電動(dòng)飛機項目負責人Frank Anton表示,“這是250千瓦級電動(dòng)飛機的首次飛行?!盓xtra 330LE的重量接近1000千克,是全新推進(jìn)系統的飛行試驗機型。作為一款特技類(lèi)飛機,Extra 330LE特別適合對相關(guān)組件進(jìn)行極限測試,為改善其設計提供依據。

      此外,該項技術(shù)還將納入到西門(mén)子與空客于2016年4月展開(kāi)的合作項目中,旨在推動(dòng)電動(dòng)飛機的開(kāi)發(fā)。電力驅動(dòng)裝置可靈活擴展,西門(mén)子與空客以這個(gè)打破紀錄的電機為基礎,共同開(kāi)發(fā)采用混合動(dòng)力推進(jìn)系統的支線(xiàn)客機。Anton表示:“到2030年,我們有望看到搭載多達100名乘客、航程約為1000公里的電動(dòng)飛機飛上藍天?!?/p>

      “搭載了西門(mén)子推進(jìn)系統的飛機此次首飛成功,是航空電氣化道路上的一個(gè)里程碑?!蔽鏖T(mén)子股份公司首席技術(shù)官魯思沃(Siegfried Russwurm)指出?!盀榱顺晒?shí)現航空系統電氣化,我們需要顛覆性理念和承擔風(fēng)險的勇氣。這也是西門(mén)子將開(kāi)發(fā)飛機的電力推進(jìn)系統作為其新成立的專(zhuān)注初創(chuàng )企業(yè)的獨立部門(mén)‘next47’首個(gè)項目的原因?!蔽鏖T(mén)子希望將混合動(dòng)力飛機推進(jìn)系統作為未來(lái)公司的業(yè)務(wù)之一。

      德國航空研究計劃(LuFo)為這款電機的開(kāi)發(fā)提供了支持。Extra 330LE特技飛機由西門(mén)子、Extra Aircraft、MT-Propeller與Pipistrel(電池)等企業(yè)合作開(kāi)發(fā)。


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