來(lái)源：中國工業(yè)報

日前，中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)祁俊曾表示：“目前工程機械市場(chǎng)形勢仍不容樂(lè )觀(guān)。雖然2016年前三個(gè)月的數字同比上年有所回升，但進(jìn)入4 月，行業(yè)銷(xiāo)量等指標再度出現同比滑落。這說(shuō)明，中國工程機械行業(yè)止跌回升的基礎依然不夠扎實(shí)，未來(lái)行業(yè)可能還要繼續在谷底行走一段時(shí)間?！备叨水a(chǎn)品需求相 對剛性，而低端產(chǎn)能過(guò)剩，供需嚴重失衡是目前整個(gè)行業(yè)面臨的挑戰。

雖然行業(yè)與企業(yè)形式面臨嚴峻挑戰，但不能就此失去信心。祁俊還坦言，我國工程機械行業(yè)不會(huì )重回以往的高增長(cháng)，而是會(huì )在今后三五年時(shí)間步入穩定階段，但整體需求在全球范圍內仍然可觀(guān)。

目前，美國、日本等發(fā)達國家工程機械產(chǎn)業(yè)雖然早已進(jìn)入成熟期，但受益海外市場(chǎng)拓展以及“價(jià)值發(fā)展模式”，其中企業(yè)依然保持持續發(fā)展，運營(yíng)指 標和質(zhì)量都高于目前中國工程機械制造商。對于中國企業(yè)而言，高峰時(shí)有高峰時(shí)的發(fā)展模式，穩定期也必然有與之相適應的模式。關(guān)鍵是中國企業(yè)必須盡快轉變觀(guān) 念，積極行動(dòng)，摒棄規模發(fā)展模式，要把追求質(zhì)量效益放在突出位置。

下滑持續壓力增大

據統計，今年5月份，全國27家主要挖掘機生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售挖掘機5487臺，相比2015年5月份的5714臺同比下降3.97%，1~5 月29家主要挖掘機生產(chǎn)企業(yè)共計銷(xiāo)售挖掘機33006臺，相較于2015年的34067臺，同比下降3.11%。其中，小挖銷(xiāo)售18672臺，中挖 11367臺，大挖2967臺。挖掘機作為工程機械行業(yè)的風(fēng)向標，其銷(xiāo)售數據一直最為業(yè)內人關(guān)注。

據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )的統計顯示，前4個(gè)月，我國多類(lèi)主要工程機械產(chǎn)品的銷(xiāo)售量恢復了正增長(cháng)，且銷(xiāo)量在1萬(wàn)臺以上的產(chǎn)品類(lèi)別除裝載機外， 挖掘機、工業(yè)車(chē)輛的銷(xiāo)售均實(shí)現了正增長(cháng)；推土機、平地機和攤鋪機的銷(xiāo)量同比增長(cháng)較快，增速接近或是超過(guò)10%。同時(shí)，幾類(lèi)銷(xiāo)量下降的產(chǎn)品降幅也有所收窄。

對此，中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)蘇子孟指出，突圍困境需要國際需求管理與供給側結構性改革相結合，加速轉型升級，夯實(shí)發(fā)展基礎。盡管行業(yè)數據有向好的跡象，但是行業(yè)整體依然處在下行通道當中，所面臨的挑戰依舊相當嚴峻。

蘇子孟日前在北京出席第十四屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會(huì )新聞發(fā)布會(huì )時(shí)表示，當前，世界經(jīng)濟正處于深度 調整時(shí)期，世界經(jīng)濟復蘇仍然艱難曲折，制約中國經(jīng)濟啟穩回升的不利因素依然存在，工程機械行業(yè)有效需求不足、落后產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)效益下滑的狀況仍未根本改 變，行業(yè)的深度調整仍將延續。

統計顯示，1~4月，業(yè)內企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和利潤總額等多項指標同比仍呈下降態(tài)勢，且利潤總額同比下降149.2%。從行業(yè)外貿數據看，盡管前4個(gè)月我國工程機械產(chǎn)品進(jìn)、出口分項及進(jìn)出口額的同比降幅有收窄跡象，但各項數據仍處于負增長(cháng)區間。

蘇子孟指出，目前行業(yè)下行壓力仍未解除，一季度數據出現的積極變化主要是基于排放標準升級帶來(lái)的產(chǎn)品升級利好。而諸多不確定因素致使國際工程機械市場(chǎng)需求持續減緩，一些企業(yè)，尤其是大中型企業(yè)的效益下滑局面尚未改變，行業(yè)結構調整和供給側結構性改革遠未達到預期。

市場(chǎng)機遇仍在

從中國經(jīng)濟未來(lái)發(fā)展趨勢來(lái)看，經(jīng)濟發(fā)展長(cháng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋空間大的基本特質(zhì)沒(méi)有變，經(jīng)濟持續增長(cháng)的良好支撐基礎和條件沒(méi)有變，經(jīng)濟結構調整優(yōu)化的前景態(tài)勢沒(méi)有變。

未來(lái)幾年，國家將大力實(shí)施供給側結構性改革和財稅體制改革，為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展營(yíng)造良好環(huán)境。大力倡導“大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新”和“互聯(lián)網(wǎng)+”新模式，為經(jīng)濟發(fā)展持續注入新動(dòng)力。

深入推進(jìn)“中國制造2025”，啟動(dòng)工業(yè)強基、綠色制造、高端裝備等重大工程，促進(jìn)制造業(yè)轉型升級。深入推進(jìn)“一帶一路”項目建設，加強國 際產(chǎn)能合作，落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展規劃綱要，加快長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展，實(shí)施新一輪?wèn)|北地區老工業(yè)基地振興戰略以及棚戶(hù)區改造、內河航道、城市地下管網(wǎng)建設等重大 項目的實(shí)施都將為工程機械行業(yè)的恢復發(fā)展帶來(lái)機遇。

從國內市場(chǎng)來(lái)看，國家發(fā)改委與交通部新近發(fā)布的《交通基礎設施重大工程建設三年行動(dòng)計劃》指出：“十三五”時(shí)期是國家交通基礎設施重大工程 建設的重要階段，2016~2018年將重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施鐵路、公路、水路、機場(chǎng)、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬(wàn)億元，其 中，2016~2018年每年投資額分別達到2.1萬(wàn)億元、1.3萬(wàn)億元和1.3萬(wàn)億元，國家新的基礎交通設施投資機會(huì )不斷涌現。

從國際市場(chǎng)來(lái)看，“一帶一路”戰略的持續推進(jìn)和國際產(chǎn)能合作將為工程機械企業(yè)帶來(lái)新機遇，以經(jīng)濟走廊為依托，以交通基礎設施建設為突破，絲 路沿線(xiàn)65個(gè)國家原有基礎設施均較為薄弱，在亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金等相關(guān)資金的配合支持下，沿線(xiàn)國家將會(huì )出現新的基礎設施建設熱潮。世界貨幣經(jīng) 濟組織預測未來(lái)五年，亞洲新興經(jīng)濟體有望成為帶動(dòng)世界經(jīng)濟發(fā)展的火車(chē)頭。據亞洲開(kāi)發(fā)銀行測算，2020年以前亞洲地區每年基礎設施投資需求高達7300億 美元，預計整個(gè)基建投資超過(guò)8萬(wàn)億美元，將掀起一輪投資的新高潮。

蘇子孟指出，要正視行業(yè)存在的客觀(guān)問(wèn)題，不盲目追求數量增長(cháng)，把握智能化、綠色化、宜人化的行業(yè)發(fā)展趨勢，提高產(chǎn)品的可靠性和耐久性，進(jìn)一 步提升產(chǎn)品的國際競爭力，在“一帶一路”倡議下積極推動(dòng)國際產(chǎn)能合作，并將需求管理與供給側結構性改革相結合，增加有效需求，全面夯實(shí)行業(yè)發(fā)展基礎。

面對市場(chǎng)增速下滑、行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，安全、環(huán)保剛性約束加大等諸多挑戰，工程機械行業(yè)企業(yè)很難再通過(guò)簡(jiǎn)單的規?；a(chǎn)和低價(jià)格取得長(cháng)期的競爭 優(yōu)勢，企業(yè)必須在專(zhuān)注于對品質(zhì)、品牌、服務(wù)、市場(chǎng)持續提升的同時(shí)，順應未來(lái)工程機械技術(shù)發(fā)展的趨勢，逐步實(shí)現從規模擴張的粗放式增長(cháng)向質(zhì)量效益的可持續發(fā) 展方式轉變，從傳統要素主導向創(chuàng )新要素主導發(fā)展轉變，從價(jià)值鏈中低端向價(jià)值鏈中高端發(fā)展定位轉變，從注重短期利益向堅持可持續發(fā)展理念轉變，加強節能環(huán)保 產(chǎn)品、技術(shù)的開(kāi)發(fā)與推廣運用，以創(chuàng )新驅動(dòng)引領(lǐng)工程機械行業(yè)轉型升級。

為促進(jìn)中國工程機械行業(yè)結構調整，傳統工程機械企業(yè)可以通過(guò)信息技術(shù)與工程機械裝備和施工作業(yè)流程的深度融合，推動(dòng)工程機械產(chǎn)品向數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化方向轉變，以擺脫傳統需求下降、行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的困境。