“商用車(chē)高端化,必然對作為核心部件的發(fā)動(dòng)機的要求越來(lái)越高,發(fā)動(dòng)機的整體品質(zhì)提升是大趨勢,高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機份額將逐步提高?!边@是國家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明在近期舉行的內燃機發(fā)展論壇上所做的表態(tài)。他認為,人均GDP的提高、貨運價(jià)值量的提升、排放標準及其管理的提高與加嚴,以及公路網(wǎng)絡(luò )與路況的持續變好是支撐發(fā)動(dòng)機高品質(zhì)化的基礎。
從近幾年各商用車(chē)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展脈絡(luò )中我們也能發(fā)現,以節能環(huán)保為主打目標的柴油機新品層出不窮。今年上半年進(jìn)入國家環(huán)保部公告的東風(fēng)康明斯ISZ42540和ISDe系列,濰柴的WP10系列、WP12系列和WP10NG系列(天然氣),廣西玉柴的YC6J、YC6L和YC4G系列,上柴的SC9DF系列和SC8DT215Q4(天然氣),北京福田康明斯的ISF308s系列,西安康明斯的ISM11E4系列和南京依維柯的F1CE0481P等,均為達到國四排放標準的新機型。此外,近一二年才開(kāi)始布局中國市場(chǎng)的菲亞特動(dòng)力科技,也推出了多款符合國四排放標準的新機型。
從中國機動(dòng)車(chē)污染監控中心主任湯大鋼處了解到,2008年已有150萬(wàn)輛新車(chē)達到國四排放水平,89個(gè)發(fā)動(dòng)機型已經(jīng)登上國家環(huán)保部的國四產(chǎn)品公告,而且目前主機廠(chǎng)的新生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有再生產(chǎn)國四以下車(chē)型的了。這些信息顯示,更高級別環(huán)保標準的實(shí)施,與商用車(chē)和發(fā)動(dòng)機的高品質(zhì)化是相互促進(jìn)的,在這方面發(fā)動(dòng)機的制造已經(jīng)不可能再走絕對低端的路線(xiàn)。因此,徐長(cháng)明表示,環(huán)保與節能是大勢所趨,是阻擋不住的,各相關(guān)企業(yè)要給予足夠重視。
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