來(lái)源：新華社

　　新華社重慶４月１５日專(zhuān)電 １５日一早，長(cháng)安無(wú)人駕駛汽車(chē)從鄭州出發(fā)駛向北京。這已是中國進(jìn)行的首次長(cháng)距離行駛無(wú)人駕駛汽車(chē)測試的第四天，行駛路程目前已超過(guò)１３００公里，最高時(shí)速達到１２０公里／小時(shí)，測試過(guò)程比較順利。

　　“這在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域具有標志性意義，說(shuō)明我國無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)不輸于國外?！敝袊扒擞媱潯睂?zhuān)家、長(cháng)安汽車(chē)工程研究總院總工程師黎予生信心十足。

　?。保梗玻的?，自世界第一臺遙控汽車(chē)行駛在美國百老匯。在此之后的９０多年里，人類(lèi)從未停止過(guò)對無(wú)人駕駛汽車(chē)的追求。隨著(zhù)電子地圖的 普及、定位技術(shù)的進(jìn)步，傳感器制造工藝的完善，電腦計算性能的提高，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)線(xiàn)路的暢通，人工智能算法研究的進(jìn)步……曾經(jīng)在科幻電影中出現的無(wú)人駕駛汽車(chē)， 如今不但成為現實(shí)，而且吸引了國內外知名企業(yè)紛紛涉足。

　　人類(lèi)從未像今天這樣切身感受到，原來(lái)我們距無(wú)人駕駛汽車(chē)這么近。

　　據了解，目前全球有近２０家企業(yè)涉足無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪等傳統汽車(chē)廠(chǎng)商，也包括谷歌這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。在國內，百度、北汽、廣汽、上汽、長(cháng)安、比亞迪等企業(yè)已經(jīng)宣布涉足這一領(lǐng)域，騰訊、樂(lè )視、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也相繼發(fā)布了同類(lèi)造車(chē)計劃。

　　以美歐為代表的發(fā)達國家政府為加快無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)和測試，紛紛鼓勵企業(yè)開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車(chē)的實(shí)驗。

　　寶馬目前擁有能夠在高速路上以１２０公里／小時(shí)行駛的無(wú)人駕駛技術(shù)。

　　奧迪推出的ＲＳ７?。校椋欤铮簦澹洹。模颍椋觯椋睿绲母拍钴?chē)，最高無(wú)人駕駛時(shí)速可達到２４０公里／小時(shí)，被稱(chēng)為“世界上最快的無(wú)人駕駛汽車(chē)”。

　　特斯拉２０１５年１０月發(fā)布的最新自動(dòng)駕駛系統擁有自動(dòng)停車(chē)、自動(dòng)變道和碰撞預警系統，在行業(yè)內處于領(lǐng)先水平。

　　我國從上世紀８０年代開(kāi)始著(zhù)手無(wú)人駕駛汽車(chē)的研制開(kāi)發(fā)。１９９２年，國防科技大學(xué)研制成功我國第一輛真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)。 ２００３年７月，國防科技大學(xué)和中國一汽聯(lián)合研發(fā)的紅旗無(wú)人駕駛轎車(chē)高速公路試驗成功。２０１５年末，百度無(wú)人駕駛汽車(chē)在北京進(jìn)行全程自動(dòng)駕駛測跑，最高 時(shí)速達１００公里／小時(shí)。

　　本月１２日，兩輛銀色的無(wú)人駕駛汽車(chē)啟動(dòng)后自動(dòng)行駛出長(cháng)安汽車(chē)工程研究總院大門(mén)，從重慶出發(fā)前往２０００公里外的北京，中國首個(gè)長(cháng) 距離行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)測試正式啟動(dòng)。目前，該無(wú)人駕駛汽車(chē)實(shí)現多次跟車(chē)減速、變道、超車(chē)、調頭等復雜駕駛動(dòng)作，完成了高速、隧道等道路場(chǎng)景的切換。

　　黎予生表示，我國在無(wú)人駕駛領(lǐng)域一直在追趕全球速度，經(jīng)過(guò)多年耕耘，總體技術(shù)性能和指標已經(jīng)達到世界先進(jìn)水平。

　　記者了解到，目前，我國正在促成傳統汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深入合作，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，加速?lài)鴥葻o(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程。