活動(dòng)鏈接：2016年控制網(wǎng)專(zhuān)題——工業(yè)4.0撬動(dòng)工業(yè)服務(wù)新發(fā)展

來(lái)源：中國智能制造網(wǎng)

隨著(zhù)虛擬和現實(shí)世界的不斷融合，以大數據、物聯(lián) 網(wǎng)、數據分析為核心的“產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（Industrial Internet of Things）”應運而生，并正在顛覆人們印象中那個(gè)仍然封閉而傳統的工業(yè)世界。在智能制造的未來(lái)世界里，我們將看到人、數據和機器連接形成開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò )： 人與人、人與機器、機器與機器之間將發(fā)生對話(huà)和信息交換;海量數據提供的“經(jīng)驗”將幫助企業(yè)對生產(chǎn)中復雜多變的狀況做出精準判斷和實(shí)時(shí)反應。
　　試想這樣一個(gè)場(chǎng)景：在飛機引擎的生產(chǎn)工廠(chǎng)中，機器人不僅具備嫻熟的裝配工藝，還能靈活變換工作任務(wù)，更為重要的是，它們懂得彼此溝通：如果前一臺機器 人提高速度，它會(huì )通知后一臺機器人做好準備;而當引擎投入使用時(shí)，其裝載的傳感器會(huì )收集飛機在空中飛行時(shí)的各種數據，這些數據經(jīng)過(guò)智能軟件系統分析，可以 精確檢測飛機運行狀況，甚至預測飛機故障，提示預防性保養等，從而提升飛機安全性以及延長(cháng)引擎使用壽命。
　　這一切正是產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)即將帶給企業(yè)的變化。據通用電氣發(fā)布的一份報告估計，至2030年，全球產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )造的潛在價(jià)值體量將達15萬(wàn)億美元。而為了 區別于以蒸汽機、流水線(xiàn)生產(chǎn)、自動(dòng)化生產(chǎn)為標志的前三次工業(yè)革命，業(yè)界將此次的產(chǎn)業(yè)革新稱(chēng)為“第四次工業(yè)革命”，又名“工業(yè)4.0”。
　　10月，國務(wù)院總理李克強在訪(fǎng)德期間，宣布了中德兩國將開(kāi)展“工業(yè)4.0”合作，這對于中國企業(yè)而言意味著(zhù)巨大的轉型契機。隨著(zhù)勞動(dòng)力成本的上升，中 國企業(yè)過(guò)度依靠低成本的競爭方式已不再可持續。中國企業(yè)正處在經(jīng)濟結構調整、制造業(yè)升級的十字路口。面對產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的機遇，中國企業(yè)固然需要努力跟 蹤、研發(fā)和運用智能硬件與數字化信息系統，但更需要著(zhù)眼于在新的時(shí)代提升“軟實(shí)力”：博采全球產(chǎn)業(yè)眾長(cháng)，打開(kāi)思路創(chuàng )新商業(yè)模式，在努力掌握傳統產(chǎn)業(yè)核心技 術(shù)的同時(shí)，讓新的生產(chǎn)方式與新的服務(wù)模式珠聯(lián)璧合，創(chuàng )造新的市場(chǎng)和新的業(yè)績(jì)。
　　新商業(yè)模式：從“產(chǎn)品”轉向“服務(wù)”
　　顯而易見(jiàn)，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)將幫助企業(yè)顯著(zhù)提升運營(yíng)效率。具備互聯(lián)功能的智能設備在優(yōu)化工廠(chǎng)運作、改善設備維護、節省生產(chǎn)成本等方面均有益處。據德國國家科學(xué)與工程院統計，通過(guò)引入產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)可將生產(chǎn)效率提升高達30%。
　　然而，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提供的契機遠不止于此。更為重要的是，企業(yè)可以據此轉型為“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式，通過(guò)提供全新的服務(wù)進(jìn)入新市場(chǎng)，獲得新的收 入來(lái)源。具有創(chuàng )新思維的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，不再僅僅滿(mǎn)足于產(chǎn)品的生產(chǎn)，而是由銷(xiāo)售產(chǎn)品延伸至銷(xiāo)售服務(wù)，即通過(guò)智能的、可聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品生成數據，并據此提 供數字化服務(wù)。
　　比如，輪胎制造商米其林提供了一項基于產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的全新服務(wù)——Dubbed Effifuel。該服務(wù)為其客戶(hù)在卡車(chē)輪胎和引擎上安裝傳感器。傳感器會(huì )將收集到的油耗、胎壓、溫度、速度和位置等數據傳到云服務(wù)器上，而米其林的專(zhuān)家 會(huì )據此進(jìn)行數據分析，并為客戶(hù)提供建議及駕駛培訓。這項服務(wù)幫助其客戶(hù)每百公里減少油耗達2.5升。
　　對于企業(yè)而言，“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式還意味著(zhù)直達客戶(hù)的絕佳機會(huì )。如果企業(yè)僅銷(xiāo)售產(chǎn)品，客戶(hù)往往只在需要維修保養時(shí)才會(huì )與企業(yè)發(fā)生交互;而當 銷(xiāo)售服務(wù)時(shí)，企業(yè)將能建立更廣泛的客戶(hù)觸點(diǎn)，進(jìn)而提升客戶(hù)的忠誠度。同時(shí)，通過(guò)從數字化服務(wù)中所獲得數據，企業(yè)也能夠更好地洞察價(jià)值鏈上的各環(huán)節，從而提 高效率，并制定更為合理的戰略決策。
　　產(chǎn)品與數字化服務(wù)相結合，無(wú)疑還將潛移默化地提升客戶(hù)對產(chǎn)品的好感。而當此項服務(wù)對客戶(hù)的價(jià)值足夠大，它的重要性甚至將超過(guò)產(chǎn)品本身，最終影響客戶(hù)對 于產(chǎn)品的購買(mǎi)決定。比如，在通用電氣已經(jīng)推出的智能飛機引擎的整個(gè)產(chǎn)品生命周期的價(jià)值創(chuàng )造中，物理產(chǎn)品的銷(xiāo)售只占30%，而引擎的保養、維修等服務(wù)占總收 入的70%;主要利潤的來(lái)源也在服務(wù)，而不是產(chǎn)品。
　　打造企業(yè)的“軟實(shí)力”
　　與中國企業(yè)一直強調的“硬”制造不同，“軟”服務(wù)恰恰是中國企業(yè)容易忽略的。中國企業(yè)應及早突破傳統的運營(yíng)方式及商業(yè)模式，建立專(zhuān)業(yè)、高效的智能制造 工廠(chǎng)，同時(shí)進(jìn)一步把戰略眼光和資源聚焦到用戶(hù)服務(wù)領(lǐng)域。迎接“工業(yè)4.0”時(shí)代，制造業(yè)企業(yè)如何拓展“軟實(shí)力”，逐步轉型升級為服務(wù)型企業(yè)?埃森哲通過(guò)總 結全球領(lǐng)先案例，歸納出最值得管理層考慮四點(diǎn)建議。
　　顛覆“客戶(hù)價(jià)值”的傳統思維。企業(yè)需要大膽地思考提供什么樣的服務(wù)對于其客戶(hù)和企業(yè)本身具有最大價(jià)值，以及如何加速轉型為“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模 式，以數字化的方式為客戶(hù)提供解決方案。需要指出的是，由單純生產(chǎn)產(chǎn)品向“產(chǎn)品+服務(wù)”的轉變不應只停留在產(chǎn)品的細節改善上，而應是針對客戶(hù)尚未被滿(mǎn)足的 需求，或是尋找創(chuàng )新的解決方案解決關(guān)鍵的商業(yè)問(wèn)題。
　　比如，戴姆勒汽車(chē)公司正嘗試新的途徑為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，公司針對城市用車(chē)一族，推出了一款靈活方便的租車(chē)模式——Car2Go?？蛻?hù)只需在手機應用上查 看離他最近的可用車(chē)，用會(huì )員卡打開(kāi)車(chē)門(mén)，駕駛到自己的目的地，靠邊停好車(chē)就可以了。其計費方式可按里程計，也可按天付，但總費用低于計程車(chē);而相較于傳統 租車(chē)公司，它則省去了客戶(hù)還車(chē)的麻煩。然而在中國，類(lèi)似的商業(yè)模式尚僅限于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)類(lèi)企業(yè)，傳統制造業(yè)仍待努力。
　　又如，海爾公司不滿(mǎn)足于為客戶(hù)僅提供優(yōu)質(zhì)的家電，還在物流、電商和供應鏈金融等領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)，為客戶(hù)和渠道合作伙伴創(chuàng )造更多價(jià)值。其物流平臺不僅保證 海爾產(chǎn)品準時(shí)到達客戶(hù)，還為其他廠(chǎng)商提供物流服務(wù)，提升海爾在產(chǎn)業(yè)鏈上的地位和控制能力;其電商平臺除大幅方便渠道合作伙伴交易外，還通過(guò)與供應鏈金融平 臺的緊密集成，降低海爾的應收帳款、減少渠道商的貸款成本，并為合作銀行帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的貸款業(yè)務(wù)。
　　建立合作伙伴生態(tài)系統。顯而易見(jiàn)，鮮有企業(yè)能獨自提供“產(chǎn)品+服務(wù)”模式所需的所有能力和技術(shù)，企業(yè)必須尋找來(lái)自不同行業(yè)的志同道合的合作伙伴。在選 擇合作伙伴時(shí)，企業(yè)應思考：什么企業(yè)也在試圖接觸到我的客戶(hù)，甚至我客戶(hù)的客戶(hù)?什么企業(yè)能提供我所需的信息和能力?我們如何利用這一生態(tài)系統，進(jìn)一步擴 展提供的“產(chǎn)品+服務(wù)”的范圍?同時(shí)，在與合作伙伴和供應商的合作過(guò)程中，企業(yè)也應努力通過(guò)價(jià)值鏈和信息網(wǎng)絡(luò )實(shí)現企業(yè)間的“橫向”資源聯(lián)合，充分發(fā)揮彼此 優(yōu)勢，從而開(kāi)拓潛在市場(chǎng)。
　　比如，在農業(yè)領(lǐng)域，農戶(hù)們正越來(lái)越希望企業(yè)能提供可靠的信息服務(wù)，支持他們的農耕決定。農業(yè)設備巨頭約翰迪爾公司聯(lián)合了陶氏化學(xué)以及世界最大的種子公 司杜邦先鋒，推出“精準農業(yè)”解決方案，通過(guò)收集和分析來(lái)自農戶(hù)的數據，制作出精確的農業(yè)耕種指導方案，幫助農民為種子挑選最佳的種植地、所需的肥料量以 及最適宜的種植密度等。
　　搭建與新技術(shù)相適應的系統平臺。從提供有形產(chǎn)品向無(wú)形服務(wù)的轉變意味著(zhù)企業(yè)運營(yíng)的徹底革新。企業(yè)需要全面了解新技術(shù)帶來(lái)的相關(guān)利弊，搭建與之相適應的 系統平臺的整體框架和結構，將傳感設備、嵌入式分析系統、智能控制系統和通信設施通過(guò)這個(gè)平臺整合在一起，形成一個(gè)智能化的網(wǎng)絡(luò )，使人、機、服務(wù)三方面之 間能夠互聯(lián)，共享信息和決策，從而替代過(guò)去傳統的固定式流水線(xiàn)的作業(yè)模式，使個(gè)性化的定制生產(chǎn)成為可能。
　　推進(jìn)人才隊伍轉型。在未來(lái)的“工業(yè)4.0”時(shí)代，一些原本由人力從事的重復性工作將轉由智能機器完成。然而，企業(yè)更亟需有計劃地儲備和培養數據科學(xué)、軟件開(kāi)發(fā)、硬件工程、測試、運營(yíng)及營(yíng)銷(xiāo)等方面的專(zhuān)業(yè)人才，幫助企業(yè)執行全新的“產(chǎn)品+服務(wù)”戰略。
　　這其中，產(chǎn)品經(jīng)理和軟件開(kāi)發(fā)人員將負責設計和測試新的信息服務(wù)，硬件工程師負責開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，數據科學(xué)家從事數據解讀和分析，專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)人才則需要通過(guò)銷(xiāo) 售渠道將最新的“產(chǎn)品+服務(wù)”的解決方案推出市場(chǎng)。比如，通用電氣正為它的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺Predix招兵買(mǎi)馬，其公開(kāi)招募的職位包括軟件、硬件、數 據分析、測試、云計算、系統架構工程師，以及移動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品培訓、軟件服務(wù)支持人員等等。
　　同時(shí)，企業(yè)應思考如何讓員工與智能機器協(xié)作發(fā)揮最大效用。比如，在企業(yè)中流動(dòng)的數據應讓數據專(zhuān)業(yè)人才和非專(zhuān)業(yè)人才都能輕松地理解和使用;企業(yè)也可以應用數字化技術(shù)來(lái)激勵員工，提高員工的工作效率。
　　產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正帶給企業(yè)全新的業(yè)務(wù)增長(cháng)機遇。誠然，機遇出現的初期，企業(yè)還將面臨許多技術(shù)挑戰和阻礙，如萬(wàn)物互聯(lián)引發(fā)的數據安全與黑客攻擊的隱憂(yōu)。但數 據安全無(wú)疑是一切企業(yè)為客戶(hù)服務(wù)的底線(xiàn)，而各家企業(yè)都可以立足現實(shí)，采取循序漸進(jìn)、穩扎穩打的策略。企業(yè)在現階段的物聯(lián)網(wǎng)部署必須從業(yè)務(wù)需求出發(fā)，也并不 需要不加區別地使所有的產(chǎn)品和機器都立即互聯(lián)互通和智能化。
　　一條亙古不變的道理是——客戶(hù)總是追尋能為他們創(chuàng )造更多價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)疑為企業(yè)提供新產(chǎn)品和服務(wù)注入了新動(dòng)力。因而， 想要在未來(lái)的數字競爭市場(chǎng)把握先機，進(jìn)而拓展新業(yè)務(wù)來(lái)源，中國企業(yè)既不要因能力差距而對此望而卻步，也不應因非技術(shù)因素而裹足不前。著(zhù)手準備，把握機遇， 正當其時(shí)。