凌華科技（中國）有限公司北京分公司軌道交通業(yè)務(wù)經(jīng)理 秦浩

在軌道交通行業(yè)軌旁信號系統、車(chē)載控制系統中，CompactPCI技術(shù)因功耗低、可靠性強、計算能力優(yōu)等特點(diǎn)而被廣泛應用。如列車(chē)自動(dòng)控制系統（ATC）包括了列車(chē)自動(dòng)保護系統（ATP）、列車(chē)自動(dòng)監控系統（ATS）及列車(chē)自動(dòng)運行系統（ATO）等。以列車(chē)自動(dòng)運行（ATO）系統為例，也就是在列車(chē)上安裝控制器，搜集軌道旁的無(wú)線(xiàn)信號，計算出最佳的行車(chē)、剎車(chē)速度曲線(xiàn)，使列車(chē)能夠在站與站之間自動(dòng)行駛，并平穩?？坑谠屡_正確的位置，因此系統需要足夠的計算能力、聯(lián)機上網(wǎng)功能、穩定的可靠性，以及遠程監控管理的能力。CompactPCI技術(shù)就能很好地滿(mǎn)足這些需求，將風(fēng)險和錯誤降低到最低，從而提高軌道交通運行的效率。

把高穩定、高可靠的嵌入式計算平臺提供給軌道交通用戶(hù)是凌華科技一直孜孜以求的目標。凌華科技一直與鐵科院、通號集團、中國中車(chē)等行業(yè)知名企業(yè)保持著(zhù)密切聯(lián)系，用自身近20年的軌道交通行業(yè)經(jīng)驗服務(wù)于中國軌道交通行業(yè)的廣大用戶(hù)。據悉，2015年截止到目前，凌華科技軌道交通業(yè)務(wù)較去年增長(cháng)達30%以上。2016年，軌道交通行業(yè)無(wú)疑將成為凌華科技發(fā)展的重點(diǎn)。而相較于以前產(chǎn)品供應商的身份，凌華科技目前正全力進(jìn)行在軌道交通行業(yè)整體解決方案供應商的華麗轉身。

《自動(dòng)化博覽》：您如何看待“十三五”期間中國軌道交通行業(yè)的發(fā)展？

秦浩：2016年是中國“十三五”規劃的起始年，包括大鐵路、地鐵和城際快軌在內的整個(gè)軌道交通行業(yè)都會(huì )迎來(lái)大發(fā)展。首先在大鐵路領(lǐng)域，中國預計將在十三五期間新建4萬(wàn)公里里程，這相當于目前為止中國境內所有鐵路里程總和的三分之一，也就是30個(gè)京滬線(xiàn)的總里程；其次，地鐵也會(huì )迎來(lái)大發(fā)展，尤其是二、三線(xiàn)城市將成為未來(lái)地鐵行業(yè)發(fā)力最多的區域，京津冀、長(cháng)三角、珠三角都將迎來(lái)建設城際快軌的黃金期；第三，由于國家正在積極鼓勵中車(chē)集團實(shí)施“走出去”戰略，與國外企業(yè)進(jìn)行抗衡。因此，就國家對軌道交通行業(yè)所規劃的發(fā)展方向以及政策支持來(lái)看，這個(gè)行業(yè)必將經(jīng)歷更加蓬勃發(fā)展的一個(gè)新時(shí)代。

《自動(dòng)化博覽》：凌華科技在軌道交通行業(yè)中的核心優(yōu)勢有哪些？

秦浩：首先，凌華科技在軌道交通行業(yè)有近20年的行業(yè)積累，我們有著(zhù)豐富的應用經(jīng)驗，能夠更好的將用戶(hù)需求與最新技術(shù)結合起來(lái)；第二，目前，凌華科技的部分產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了EN50155的認證，這個(gè)進(jìn)步也是非常重要的。因為在以前，都是集成商對整套系統進(jìn)行EN50155認證，現在我們提供的單一產(chǎn)品就可以滿(mǎn)足這個(gè)認證，進(jìn)一步確保了我們產(chǎn)品的性能，同時(shí)也為用戶(hù)提供了方便；第三，這些年，凌華科技正在積極向整體解決方案供應商轉型，我們將處理器控制單元與數據采集單元相結合，不僅發(fā)揮了凌華科技在數據采集方面的優(yōu)勢，還能為客戶(hù)提供整體的解決方案，縮短項目開(kāi)發(fā)周期，搶占市場(chǎng)，獲取更多的商機。

《自動(dòng)化博覽》：凌華科技的產(chǎn)品在保證列車(chē)安全運行方面做了哪些努力？

秦浩：安全是重中之重。凌華科技的產(chǎn)品一向重視安全性。首先，我們保證所有產(chǎn)品都足夠符合產(chǎn)品的相關(guān)認證，盡最大努力確保產(chǎn)品本身的安全性，包括前面提到的EN50155規范，這不僅可以為客戶(hù)縮短產(chǎn)品上市周期，同時(shí)也進(jìn)一步確保了產(chǎn)品的安全性；第二，無(wú)論是車(chē)載系統還是地面系統，凌華科技設計之初均考量超低功耗、寬溫、抗振性等性能指標，并且在產(chǎn)品的各個(gè)階段，都會(huì )有嚴格驗證方法，來(lái)確保最后量產(chǎn)的成品能夠符合設計目標。這樣既保證了產(chǎn)品的穩定性，同時(shí)也滿(mǎn)足了鐵路產(chǎn)品的長(cháng)生命周期指標（鐵路一般要求十年供貨期）；第三，我們更提供了從模塊化到系統的產(chǎn)品組合，讓客戶(hù)在交通垂直市場(chǎng)可以有更多的彈性來(lái)選擇兼顧全面性與強固性，既有效縮短平均修復時(shí)間（MTTR），同時(shí)也延長(cháng)了MTBF周期。

成功案例分享

凌華科技CompactPCI平臺面向軌道交通的智能解決方案

面向智能軌道交通系統的嵌入式 CompactPCI平臺

由于全球交通地點(diǎn)的自然分布不均，導致了鐵路交通市場(chǎng)呈現出多樣化且紛繁復雜的嵌入式系統設計，但是其需求則是統一的，即需要靈活的、可靠的、具有長(cháng)期性能表現的嵌入式系統。為了承受極端的應用條件、滿(mǎn)足不間斷運行以及日益增長(cháng)的計算需求，交通系統的部署必須滿(mǎn)足嚴格的性能標準，同時(shí)還要為旅客提供滿(mǎn)意的服務(wù)、舒適的環(huán)繞和安全的保障。

智能交通系統(ITS)由于采用了更加安全、更加智能的加固級網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，可以提供更好的管理決策并改善旅行體驗，因此獲得了旅客和運營(yíng)商的一致好評。凌華科技加固級交通行業(yè)產(chǎn)品和平臺，針對智能交通系統的開(kāi)發(fā)進(jìn)行了特別的優(yōu)化，滿(mǎn)足空間和性能的需求，能夠承受?chē)揽恋膽铆h(huán)境并且通過(guò)了專(zhuān)業(yè)的行業(yè)認證，如EN50155，以確保系統的性能和可靠性。凌華科技擁有25年以上的“始于設計”的豐富經(jīng)驗，能夠解決嚴苛的交通應用環(huán)境中的復雜問(wèn)題，如高性能數據處理、移動(dòng)互連以及網(wǎng)絡(luò )通信等難題，從而提供安全、可靠和互聯(lián)的旅行體驗。

利用凌華科技經(jīng)過(guò)行業(yè)認證的應用平臺，用戶(hù)可以在此基礎上開(kāi)發(fā)自己的應用，并取得更多的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。

兼容EN50155的平臺和產(chǎn)品，加速產(chǎn)品上市時(shí)間

鐵路交通應用對于嵌入式設計者來(lái)說(shuō)，唯一苛刻的要求就是需要嵌入式系統具備可擴展的部署能力，能夠在暴露的環(huán)鏡中（沙漠或雪地的極端溫度，或者高振動(dòng)條件下）持續工作100000小時(shí)以上。為了提供嚴苛環(huán)境下這些物理極限，鐵路系統和平臺能夠滿(mǎn)足全球的鐵路行業(yè)需求。凌華科技 CompactPCI?鐵路系統兼容EN50155規范，能夠在上述嚴苛條件下提供無(wú)故障的優(yōu)異性能。凌華科技鐵路行業(yè)產(chǎn)品和平臺能夠滿(mǎn)足全球的鐵路行業(yè)需求，非常適合列車(chē)車(chē)載管理和路旁控制系統、遠程視頻監控系統、寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入系統和一系列的乘客信息和娛樂(lè )系統等。

創(chuàng )新的軌道交通設計專(zhuān)業(yè)知識

利用這一系列經(jīng)過(guò)行業(yè)認證的應用平臺，用戶(hù)可以開(kāi)發(fā)自己的系統，并獲得市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。凌華科技在嵌入式標準開(kāi)發(fā)方面持續調整與更新，并最終研制出模塊化、標準化的技術(shù)，從而為高價(jià)值的交通平臺提供了良好的技術(shù)基礎。凌華科技長(cháng)期推崇的COTS（商用現貨供應）技術(shù)和開(kāi)放的系統，可以提供靈活的、可升級的、加固的平臺，并且能夠在多樣化的交通管理和乘客服務(wù)應用中實(shí)現可擴展的部署。采用這種功耗低、體積小、功能優(yōu)化、高可靠的標轉化平臺，可以降低最終用戶(hù)的風(fēng)險和總體擁有成本。

對于智能鐵路交通系統開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，凌華科技可以提供相應的鐵路交通平臺產(chǎn)品，包括強大的、無(wú)故障連接的，以及具有豐富的高速I(mǎi)/O接口的系統，以滿(mǎn)足交通系統和應用不斷增長(cháng)的各種需求。

針對軌道交通信號控制系統的列車(chē)自控監控（ATS）解決方案

列車(chē)自動(dòng)控制（ATC）是一個(gè)對鐵路進(jìn)行控制、監控和管理的系統，由三個(gè)子系統組成，分別是列車(chē)自動(dòng)防護（ATP）系統、列車(chē)自動(dòng)駕駛（ATO）系統和列車(chē)自動(dòng)監控（ATS）系統。AT5系統負責監視和控制鐵路系統，以此確保其符合預期的時(shí)間規劃和交通模式，優(yōu)化鐵路運營(yíng)和服務(wù)可靠性。ATS系統有助于避免或者減少因系統異常和設備故障造成的損害，ATS系統能夠監控列車(chē)狀態(tài)，自動(dòng)選擇路線(xiàn)，即時(shí)調整列車(chē)運行，自動(dòng)創(chuàng )建時(shí)間表，自動(dòng)記錄運行日志，生成統計數據和報告，自動(dòng)監控系統狀態(tài)，以及協(xié)調人員調度，以利于列車(chē)管理。

隨著(zhù)交通壓力的劇增以及軌道交通技術(shù)越來(lái)越復雜，高速軌道交通應用需要一種更高性能、更加可靠的計算平臺，這個(gè)平臺需要能夠承受高強度的振動(dòng)環(huán)境、易于擴展，以及更短的平均修復時(shí)間（MTTR）。傳統的工業(yè)電腦平臺（IPC）不能滿(mǎn)足嚴苛的應用環(huán)境。而CompactPCl平臺具有強大的計算性能、寬溫工作范圍、抗振動(dòng)、更低的平均修復時(shí)間（MTTR）和可遠程管理和監控等優(yōu)勢。

凌華科技CompactPCI系統以其更佳的加固特性，更短的MTTR，更高的密度和更強的性能，為列車(chē)自動(dòng)控制（ATC）系統提供可靠的、可用的、可維護的以及可擴展的解決方案，非常適合當今鐵路應用的嚴苛要求。

應用凌華科技列車(chē)自控監控（ATS）解決方案后，客戶(hù)可得到多方面的受益，主要體現在以下幾個(gè)方面：

（1）加固的高密度平臺，非常適合關(guān)鍵任務(wù)應用；

（2）模塊化的設計可以有效縮短平均修復時(shí)間（MTTR）；

（3）完整的產(chǎn)品組合，包含處理器刀片、外圍卡、背板、電源和機箱；

（4）延長(cháng)的生命周期管理，確保軌道交通項目產(chǎn)品的長(cháng)期供應；

（5）支持多種操作系統： W i n d o w s 、L i n u x 、VxWorks。

產(chǎn)品推薦

cPCI-3620

3U CompactPCI刀片，支持四核Intel AtomTM E3800

特點(diǎn)

低功耗Intel Atom E3845 SoC處理器；

最高支持4GB DDR3L-1333 ECC板載內存；

支持板載32GB固態(tài)硬盤(pán)；

支持智能嵌入式管理代理(SEMA)，用于系統健康狀態(tài)監控；

可選額外的符合MIL-STD M12連接器的GbE端口。

cPCI-6520

6U CompactPCI? 主板，支持第三代 Intel? Core? i7 處理器和 ECC SARDM

特點(diǎn)：

低功耗 22nm 的第三代 Intel? Core? i7 處理器；

雙通道 DDR3 ECC 內存：一個(gè)通道板載內存和一個(gè)通道 SO-CDIMM 插槽；

支持三獨立顯示：2xDP/VGA+VGA/DVI；

支持 USB 3.0 和第三代 PCI-Express；

支持遠程管理和可選的 TPM。

摘自《自動(dòng)化博覽》2015年12月刊