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資訊頻道來(lái)源：中國水運報
日前，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心研制的我國首臺萬(wàn)米級無(wú)人潛水器“彩虹魚(yú)”號和著(zhù)陸器，搭載在1艘作為海試母船的租借貨船上，成功在南海進(jìn)行了4000米級海試，標志著(zhù)中國人探秘“萬(wàn)米深淵”邁出了實(shí)質(zhì)性的第一步。
今年9月，我國萬(wàn)米級載人深淵器研發(fā)團隊研制的2臺全海深裝備——萬(wàn)米級著(zhù)陸器和“彩虹魚(yú)”號無(wú)人潛水器總裝完成。其中，“彩虹魚(yú)”號除了水下 攝像機、水下燈和部分電纜進(jìn)口外，布放與回收系統、中繼站系統、光纖纜、水面控制系統均實(shí)現100%國產(chǎn)化，潛水器本體系統國產(chǎn)化率達到95%。
在為期近一個(gè)月的海試中，“彩虹魚(yú)”號下潛試驗2次，最大潛深2100米；著(zhù)陸器下潛試驗4次，其中2次為4000米級試驗，最大潛深為 4328米。根據計劃，上海海大團隊完成4000米級海試后，將繼續開(kāi)展無(wú)人潛水器、著(zhù)陸器的研制工作。同時(shí)，上海海大深淵中心和上海彩虹魚(yú)海洋科技有限 公司與芬蘭LOKOMO公司簽約合作，利用超高強度材料“馬氏體鎳鋼”開(kāi)展載人艙關(guān)鍵技術(shù)研究。此前，LOKOMO公司曾為蘇聯(lián)“和平”號潛水器建造過(guò)兩 個(gè)6000米級載人艙。
此外，上海海大深淵中心與一家民營(yíng)企業(yè)合作，聯(lián)合中信特鋼集團研究院、上海材料研究所、寶鋼研究院等開(kāi)展應用耐蝕合金鋼制造載人艙的研發(fā)工作。據介紹，該型鋼的強度比馬氏體鎳鋼更高，可承受大洋11000米深度的巨大壓力。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號