來(lái)源：上海證券報

　  我們要深刻認識到智能制造（工業(yè)4.0）即將給機器人產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的巨大改變，積極搶抓智能機器人發(fā)展機遇。機器人產(chǎn)業(yè)也需要不斷轉型升級，不斷深化與大數據、云計算、人工智能等眾多先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展。

　　我國機器人市場(chǎng)的異軍突起，并不能掩蓋我國機器人領(lǐng)域的“小而散”現狀，也并不意味著(zhù)我國機器人產(chǎn)業(yè)的崛起。一方面，我們機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在陷 入誤區，另一方面，我們對機器人產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢并沒(méi)有引起足夠關(guān)注和布局。而傳統機器人領(lǐng)域即將面臨轉型升級的巨大壓力，機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代即將來(lái)臨。

　　在傳統機器人產(chǎn)業(yè)，我們不可能在短期內實(shí)現超越。在伺服電機、控制器和減速器等核心零部件領(lǐng)域，我們也不可能很快實(shí)現自主化。同時(shí)，在機器人產(chǎn) 業(yè)2.0時(shí)代，傳統的核心零部件將不再是“核心”，新的“核心”零部件將誕生。在機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，我們更應該關(guān)注信息技術(shù)（軟硬件）在機器人領(lǐng)域的 深度應用。谷歌、微軟、英特爾、思科等一大批信息技術(shù)領(lǐng)域的頂尖企業(yè)紛紛布局機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，是一個(gè)新的信號。

　　誤區一：“機器換人”只是解決眼前問(wèn)題

　　通過(guò)對購買(mǎi)機器人的企業(yè)給予不同程度補貼的方式，來(lái)促進(jìn)傳統產(chǎn)業(yè)大量使用機器人，一方面實(shí)現了傳統產(chǎn)業(yè)的升級，另一方面促進(jìn)了大量機器人的普 及，推廣了機器人技術(shù)的使用。但是，弊端也非常明顯：首先，由于國內機器人企業(yè)缺乏競爭力，在大量推廣使用“機器換人計劃”中缺乏足夠競爭力，反而被邊緣 化，進(jìn)一步擠壓國內機器人企業(yè)的生存空間；其次，由于機器換人計劃與扶持本土機器人政策脫節，機器換完了，當地的機器人產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有發(fā)展壯大起來(lái)；第三，機 器換人模式簡(jiǎn)單粗放，沒(méi)有戰略性與全局性，沒(méi)有看清機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展趨勢。

　　誤區二：傳統的招商模式

　　不能適應機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　采取傳統的招商引資模式，將吸引國外機器人投資建廠(chǎng)作為發(fā)展和壯大本地機器人產(chǎn)業(yè)的頭等要務(wù)來(lái)抓，是很多地方發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)的重要手段。通過(guò)吸 引國外企業(yè)投資建廠(chǎng)的模式目前僅僅適用于中西部地區，沿海發(fā)達地區應該創(chuàng )新。通過(guò)招商引資模式，引進(jìn)的機器人項目可以很快生產(chǎn)出成熟的機器人產(chǎn)品、具有較 強競爭優(yōu)勢。所帶來(lái)的弊端主要是：第一，嚴重擠壓國內機器人企業(yè)的發(fā)展和生存空間；第二，一部分傳統制造產(chǎn)業(yè)淘汰了，同時(shí)又形成了新的制造產(chǎn)業(yè)，未來(lái) 5-10年在智能制造的大背景下，傳統機器人企業(yè)將再次面臨轉型升級的壓力。而沿海發(fā)達地區始終在制造業(yè)的怪圈里不能自拔，產(chǎn)業(yè)升級始終不能完成；第三， 沒(méi)有搶抓全球新一輪產(chǎn)業(yè)布局的機遇期，缺乏戰略眼光、缺乏整體布局，沒(méi)有深刻認識到機器人也將面臨產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的巨大壓力。

　　誤區三：遍地開(kāi)花的“機器人示范基地”

　　缺乏示范性

　　發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)一定要走出“世界工廠(chǎng)”的發(fā)展誤區，特別是長(cháng)三角、珠三角等沿海經(jīng)濟發(fā)達城市發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)一定要積極瞄準機器人產(chǎn)業(yè)轉型升級新的發(fā)展方向，而不要總是步別人后塵。傳統機器人產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀的發(fā)展后，也面臨新一輪轉型升級的挑戰。

　　未來(lái)在工業(yè)4.0的大背景下，一件產(chǎn)品在哪里生產(chǎn)制造并不重要。我們要設法進(jìn)入機器人產(chǎn)業(yè)的中上游，而不要僅僅停留在生產(chǎn)加工環(huán)節?，F在，我們 一些城市僅僅依靠引進(jìn)一兩家國外機器人企業(yè)投資建廠(chǎng)，就獲得“機器人產(chǎn)業(yè)示范基地”。這樣的示范基地不具有示范性、引領(lǐng)性、輻射性、帶動(dòng)性的效果。

　　誤區四：“市場(chǎng)換技術(shù)”將重蹈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展覆轍

　　目前，我國機器人企業(yè)整體上“小而散”，缺乏競爭優(yōu)勢，高層次人才嚴重短缺，科研基礎十分薄弱。未來(lái)，我國機器人產(chǎn)業(yè)的出路在哪里？應該好好總 結汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的慘痛教訓：用市場(chǎng)換技術(shù)。市場(chǎng)讓出來(lái)了，技術(shù)卻沒(méi)有得到。要學(xué)習“特斯拉”的經(jīng)驗，尋找成熟的商業(yè)模式，不要就技術(shù)發(fā)展談技術(shù)，要跳出 來(lái)，有戰略眼光。

　　過(guò)去，我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遲遲發(fā)展不起來(lái)，關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機技術(shù)不能突破，可是，特斯拉汽車(chē)不需要發(fā)動(dòng)機，他把準了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個(gè)方向：純電動(dòng)汽 車(chē)。而特斯拉的成功更多應該歸類(lèi)于商業(yè)模式的創(chuàng )新，特斯拉的核心產(chǎn)品是商業(yè)模式，而不是電機、電控，特斯拉所使用的電機、電控這些純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的核心零 部件并不是特斯拉自己生產(chǎn)的，是全球采購。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，真正的核心產(chǎn)品是商業(yè)模式的不斷創(chuàng )新。

　　誤區五：沒(méi)有看清機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

　　我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體上缺乏遠見(jiàn)、缺乏戰略性，沒(méi)有深刻認識到智能制造（工業(yè)4.0）即將給機器人產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的巨大改變，沒(méi)有積極搶抓智能機器人發(fā)展機遇。人類(lèi)社會(huì )將在10年左右基本進(jìn)入智能制造時(shí)代，我國在未來(lái)10年，也將基本完成工業(yè)化目標。

　　在智能制造的大背景下，我們必須深刻認識到：機器人產(chǎn)業(yè)也需要不斷轉型升級，不斷深化與大數據、云計算、人工智能等眾多先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展。

　　2.0時(shí)代：機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然方向

　　機器人、3D打印等眾多先進(jìn)技術(shù)在智能制造的大背景下，在人工智能技術(shù)的推動(dòng)下，都將發(fā)生重大改變。機器人將真正具有接受信息、處理信息、與人 交流、與人互動(dòng)的能力，能夠應對許多非固定性模式挑戰，傳統的機器人將逐漸從單純的自動(dòng)化設備演變?yōu)槿祟?lèi)的高級助手和工具，而不僅僅只是生產(chǎn)工具，還是生 活工具。

　　機器人產(chǎn)業(yè)1.0時(shí)代，主要是代替人從事繁重的體力勞動(dòng)，把大量的產(chǎn)業(yè)工人從生產(chǎn)一線(xiàn)解放出來(lái)。而機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，即機器人產(chǎn)業(yè)智能化時(shí) 代（也是下一代機器人），是傳統機器人技術(shù)與大數據、云計算（龐大的服務(wù)后臺）、物聯(lián)網(wǎng)（互聯(lián)網(wǎng)與精密傳感技術(shù)）、信息技術(shù)（網(wǎng)絡(luò )技術(shù)與計算機技術(shù)）等眾 多先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展的產(chǎn)物。我們要加大人工智能技術(shù)研究，推動(dòng)語(yǔ)音識別、圖像識別技術(shù)突破，推動(dòng)高精密度傳感技術(shù)突破，推動(dòng)機器深度學(xué)習，促進(jìn)信息處理技 術(shù)的集成創(chuàng )新和機器大腦技術(shù)突破。美國早在20年前就已經(jīng)開(kāi)始布局機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，以谷歌機器人為代表的新一代機器人產(chǎn)業(yè)正在快速崛起，將在機器人 2.0時(shí)代重新引領(lǐng)全球機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代是機器人產(chǎn)業(yè)全新的時(shí)代，以信息技術(shù)為支撐構建的若干服務(wù)平臺和服務(wù)終端，將改寫(xiě)機器人與智能化結合的眾多服務(wù)模式與商業(yè) 模式，我們的機器人企業(yè)和研究機構應盡早參與到機器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代的研究中去。（作者羅軍 系國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執行官）