在本應是傳統汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季8月，全國銷(xiāo)量再次突破100萬(wàn)輛，與去年同期相比，實(shí)現了81.68%的巨幅增長(cháng)。但有專(zhuān)家擔憂(yōu)，一旦刺激消費市場(chǎng)的優(yōu)惠政策在明年停止，這種升勢可能難以持續。

    “之所以中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)可以持續高速增長(cháng)，與國家出臺的有關(guān)促進(jìn)政策密不可分?！敝袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董揚在上周表示，“如果刺激市場(chǎng)的政策能夠保持，明年才有望持續良好的產(chǎn)銷(xiāo)形勢，并且汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃中的后續條款，如汽車(chē)金融、兼并重組和新能源汽車(chē)、鼓勵技術(shù)進(jìn)步的條款應該盡快落實(shí)?！痹诙瓝P看來(lái)，停止購置稅減收等刺激政策無(wú)疑是一種短視行為。

    事實(shí)上，雖然1.6升及以下排量汽車(chē)的購置稅減收幅度達到50%，根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的監測數據，財政部門(mén)并不吃虧。

    “假設沒(méi)有此項減稅措施，整個(gè)汽車(chē)消費市場(chǎng)勢必下滑10%，稅收也將相應減少10%，而1-6月汽車(chē)購置稅整體收入僅比去年下降了6%，政府已經(jīng)賺了，如果加上消費稅、增值稅等其他稅收，簡(jiǎn)直賺大了?！倍瓝P說(shuō)，“年底政策敏感期即將到來(lái)，政策走向將直接影響下半年及明年汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，我們呼吁延續購置稅減半等政策?！?BR>
    中國已經(jīng)進(jìn)入了汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)百萬(wàn)輛的時(shí)代。8月，全國共售出汽車(chē)113.85萬(wàn)輛，連續6個(gè)月超過(guò)百萬(wàn)輛，與去年同期相比，增長(cháng)了81.68%?！霸龇?，出乎我們的預料?！敝衅麉f(xié)助理秘書(shū)長(cháng)朱一平說(shuō)。

    1-8月汽車(chē)累計銷(xiāo)量為833.13萬(wàn)輛，比上年同期增長(cháng)29.18%。這主要得益于政策刺激下小排量汽車(chē)的熱銷(xiāo)。前8個(gè)月，1.6升及以下排量的乘用車(chē)增長(cháng)了55.5%，遠遠超出行業(yè)整體增幅，其占乘用車(chē)總量比重高達70%。

    同樣是在包括MPV、商用車(chē)都開(kāi)始出現升溫的8月，汽車(chē)整車(chē)出口形勢依舊十分低迷，企業(yè)出口繼續下滑。當月出口汽車(chē)2.18萬(wàn)輛，比上月下降2.63%，比上年同期下降50.80%，前8月累計出口18.66萬(wàn)輛，同比跌幅更高達59.37%?！坝捎诔隹谑袌?chǎng)更多取決于國外經(jīng)濟形勢的好壞，在全球經(jīng)濟沒(méi)有得到明顯改觀(guān)之前，我們判斷我國汽車(chē)出口很難扭轉下滑的局面?！敝衅麉f(xié)朱一平坦言。