中國海關(guān)總署、國家發(fā)展和改革委員會(huì )、財政部、商務(wù)部9日宣布,從9月1日起廢止《構成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》。
國家發(fā)展和改革委員會(huì )網(wǎng)站上刊載的上述四部門(mén)公告指出,為適應中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和發(fā)展的需要,決定廢止2005年2月28日以海關(guān)總署、國家發(fā)展和改革委員會(huì )、財政部、商務(wù)部第125號令公布的《構成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》。
8月28日,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委發(fā)出10號令,對此前公布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中的“進(jìn)口管理”部分做出修改。修改中最引人關(guān)注的條文,就是從9月1日起,不再執行從2005年4月1日開(kāi)始實(shí)施的《構成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》。
有分析認為,這一措施是中國政府在進(jìn)口汽車(chē)零部件爭端WTO部分敗訴后,所采取的相應措施。中國制定并實(shí)施上述管理辦法旨在防止不法企業(yè)把整車(chē)分拆,化整為零后以零部件形式出口到中國市場(chǎng),再組裝成整車(chē)銷(xiāo)售,以逃避關(guān)稅。幾年來(lái),上述政策對于促進(jìn)本土汽車(chē)及零部件行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
針對最近媒體上有關(guān)取消“整車(chē)特征”進(jìn)口管理辦法的議論,國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌5日明確表示,當年制定的政策和現在作出適當調整,都是正確的。今年我們作了適當的調整也是正確的。
他說(shuō),近五年,中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量翻了一番,汽車(chē)零部件已形成了完整的配套體系,汽車(chē)企業(yè)自主研發(fā)和自主品牌建設也取得了巨大的成功,中國已經(jīng)成為汽車(chē)制造和消費大國。