上海2015年4月23日電 /美通社/ -- 4月20日，上海國際車(chē)展盛大開(kāi)幕，新能源汽車(chē)全面領(lǐng)跑。據統計，總共展出103輛新能源汽車(chē)，開(kāi)創(chuàng )了歷史新高。世界汽車(chē)巨頭紛紛推出新能源汽車(chē)，國內自主品牌雖很難在傳統汽車(chē)領(lǐng)域超越國外品牌，但純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)是彎道超車(chē)的絕佳機會(huì )。今年三月份，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量猛增了三倍，純電動(dòng)車(chē)占六成之多。“新能源時(shí)代”下的各類(lèi)汽車(chē)電池、車(chē)身輕量化以及汽車(chē)零部件等產(chǎn)業(yè)，也給中國的鋁工業(yè)帶來(lái)了無(wú)限廣闊的市場(chǎng)契機。兩個(gè)月后將在上海全新演繹的 由北京勵德展覽有限公司舉辦的 2015年中國國際鋁工業(yè)展覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“鋁工業(yè)展”）將目光投向新能源汽車(chē)領(lǐng)域，通過(guò) “新能源汽車(chē)對汽車(chē)零部件的影響”論壇 以及展示區，為業(yè)界詮釋“新能源時(shí)代”下的汽車(chē)革命浪潮。

    論壇焦點(diǎn)一：新能源汽車(chē)的驅動(dòng)力 -- “電池技術(shù)發(fā)展”

    新能源汽車(chē)發(fā)展的三道阻礙是續航里程、充電裝置、電池成本，因此電池被稱(chēng)作新能源汽車(chē)的“心臟”。除鉛酸電池、鎳基電池、鋰電池外，鋁空氣動(dòng)力電池漸漸進(jìn)入大眾的視野。作為一種新型燃料電池，以色列 Phinergy 公司和美國鋁業(yè)公司（Alcoa）合作開(kāi)發(fā)的鋁空氣電池在雪鐵龍C1電動(dòng)車(chē)的測試結果表明，續航里程是特斯拉 Model S 電動(dòng)汽車(chē)的兩倍以上。無(wú)論是從能量密度、成本以及環(huán)保方面綜合評價(jià)，鋁空氣電池具有明顯的優(yōu)勢，成為汽車(chē)新能源的“寵兒”。本屆鋁工業(yè)展特別組織了 “鋁空氣動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢” 的專(zhuān)題報告，介紹該類(lèi)電池的發(fā)展現狀及技術(shù)進(jìn)展。“這在國內屬于首次，盡管鋁空氣動(dòng)力電池目前還沒(méi)有普及，但先行一步是必須的，本次論壇是新能源與鋁工業(yè)結合的一個(gè)奪目的亮點(diǎn)。”主辦方介紹說(shuō)。

    主辦方 還將就 “新能源電池的應用分析” 展開(kāi)專(zhuān)題講座，詳細闡述蓄電池與燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)、分類(lèi)、材料、減速和制動(dòng)時(shí)的儲能技術(shù)等，涵蓋了當前適用較廣的各類(lèi)動(dòng)力電池。

    新能源車(chē)企往往過(guò)多注意到電池的材料，而忽略了電池的熱管理控制。電池的溫度變化會(huì )使其電壓、內阻和可用能量發(fā)生變化，甚至會(huì )影響電池的使用壽命。本屆論壇增加 “電池熱管理技術(shù)” 講座，詳細探討電池溫度的測量和監控，包括電池主動(dòng)制冷和制熱、低溫快速加熱、電池組散熱等專(zhuān)業(yè)技術(shù)議題。

    論壇焦點(diǎn)二：新能源汽車(chē)的發(fā)展如何推動(dòng)鋁材應用 -- “以鋁節能”

    降低車(chē)輛自重是提升新能源汽車(chē)續航里程的另一種重要因素，因此，新能源汽車(chē)的發(fā)展為汽車(chē)用鋁開(kāi)拓了更加廣闊的市場(chǎng)空間。同時(shí)，隨著(zhù)人們對環(huán)境污染的愈加重視，中國要實(shí)現2020年當年產(chǎn)乘用車(chē)平均燃料消耗降至5.0升/百公里，降低油耗31.8%的目標，已經(jīng)不再是紙上談兵 ， 車(chē)身及零部件鋁化將幫助各大車(chē)企實(shí)現這一目標。本屆鋁工業(yè)展，業(yè)內專(zhuān)家將帶來(lái) 新能源汽車(chē)對于零部件需求的轉變、汽車(chē)用鋁的整體解決方案及未來(lái)用鋁趨勢 ，讓鋁企業(yè)了解未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)點(diǎn)所在，提早布局，更具針對性的增加研發(fā)投入，避免同質(zhì)化競爭。車(chē)企也將在此了解最新的、可量產(chǎn)的技術(shù)動(dòng)態(tài)，避免產(chǎn)品落伍，也可以通過(guò)直接購買(mǎi)目標專(zhuān)利來(lái)加速技術(shù)攻關(guān)，提速量產(chǎn)，獲得成本效益。

    此外，鋁工業(yè)展還將在深加工專(zhuān)區設立汽車(chē)用鋁展區，呈現汽車(chē)用鋁的鍛壓材、沖壓材、擠壓材、鋁用車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機罩、車(chē)門(mén)、行李廂蓋、行李架、連接件、車(chē)頂等，以及適應新能源汽車(chē)的鋁產(chǎn)品，如陰極鋁箔、電池盒、燃料電池的鋁內襯、發(fā)動(dòng)機殼等，同期展示汽車(chē)用鋁加工最新技術(shù)。

    中國的汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷著(zhù)向新能源和輕量化的轉型時(shí)代，始終致力于此的鋁工業(yè)展就是洞察發(fā)展趨勢的窗口。展會(huì )帶來(lái)的顛覆性的核心技術(shù)、海量資訊的技術(shù)論壇、豐富的產(chǎn)品展示，讓鋁工業(yè)展成為“新能源時(shí)代”車(chē)輪的助推者和加速器。當新能源夢(mèng)想逐漸變?yōu)楝F實(shí)時(shí)，鋁驅動(dòng)車(chē)輪的時(shí)代很快就會(huì )來(lái)臨。