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資訊頻道 目前在用的汽車(chē)防盜系統，盡管裝備了較為先進(jìn)的車(chē)內攝像頭，卻仍然存在著(zhù)安全體系的漏洞和車(chē)輛被盜后追蹤困難的局限性。于是為解決這一問(wèn)題，SFAE工程師成功研發(fā)出新一代的汽車(chē)防盜系統，并獲得新型技術(shù)專(zhuān)利。
該系統共包括:攝像頭群、玻璃破裂感應器、行李艙破壞感應器以及智能集控裝置。其中主攝像頭群分別安裝于前擋風(fēng)玻璃、保險杠、后視鏡和車(chē)內，可以同時(shí)對車(chē)內外進(jìn)行全天候的監控和識別。如有竊賊妄圖對車(chē)輛實(shí)施偷取或是破壞，主攝像頭群可對此監控，并將記錄傳送至系統。然而，有準備的竊賊依舊能通過(guò)漏洞破壞主攝像頭以癱瘓系統。因此，在此基礎上又在前擋風(fēng)玻璃處添加了一組針孔式攝像頭以覆蓋盲點(diǎn)和主攝像頭群自身，利用隱蔽性對主攝像頭進(jìn)行輔助。即使竊賊試圖破壞主攝像頭，他也不可避免地會(huì )被針孔攝像頭所拍攝到。玻璃破碎感應器則包括高頻和低頻聲波傳感器，能探測到20Hz 和10~15kHz的聲波。如玻璃破碎，則兩頻率同時(shí)被探測到，傳感器繼而向系統發(fā)生警示。在行李艙破壞感應器上，兩人則在艙門(mén)表面鋪上能傳輸一定電壓信號至中央系統的壓電陶瓷，而系統則根據其發(fā)出的電壓信號判斷行李箱是否遭到破壞。而整個(gè)系統中智能集控裝置，則是最為重要和充滿(mǎn)創(chuàng )新的部分。除了能對上述裝備進(jìn)行信息的集中控制與處理，此裝置能同無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )連接，與手機端預裝的監控軟件同步，如汽車(chē)防盜系統被激活，則車(chē)主可實(shí)時(shí)受到車(chē)內外的畫(huà)面信息。不僅如此，系統不需從用戶(hù)處接收命令，即可根據各部分發(fā)送的信號自鎖例如剎車(chē)和油門(mén)等特定部分。這一發(fā)明已使防盜系統的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化和可視化達到可行，而這也必將在此領(lǐng)域帶來(lái)技術(shù)上的領(lǐng)先。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號