•     車(chē)載信息服務(wù)系統和內置導航加速度傳感器
•     世界最小的汽車(chē)應用加速度傳感器
•     五大節能模式實(shí)現高效能

    博世新推出的SMA130三軸加速度傳感器為汽車(chē)信息娛樂(lè )系統與車(chē)載信息服務(wù)系統應用提供信息。汽車(chē)MEMS傳感器產(chǎn)品經(jīng)理Frank Schäfer說(shuō)道：“目前，汽車(chē)生產(chǎn)商主要將加速度傳感器輸出的數據用于安全系統。另一方面，SMA130輸出eCall緊急通知與導航系統所需的數據。”該傳感器測量三軸加速度。此外，該傳感器還能夠測量車(chē)身側傾、運動(dòng)、振動(dòng)及震動(dòng)。博世計劃于2015年年底實(shí)現基于MEMS技術(shù)開(kāi)發(fā)的新式加速度傳感器量產(chǎn)。

    作為世界上最小的汽車(chē)應用加速度傳感器，SMA 130的尺寸僅為2 x 2毫米，非常易于安裝。盡管尺寸非常小，但該傳感器具有從±2g~±16g測量范圍與14位高分辨率。極小的尺寸結合如此高分辨率意味著(zhù)對傳感器的電路設計提出了巨大挑戰。但是，SMA 130工作電流僅130uA，十分節能。5種自定義節能模式能夠將功耗降低至1uA。比如，當停車(chē)時(shí)間較長(cháng)時(shí)，此低能耗水平成為了應用于防盜系統的關(guān)鍵條件，從而避免傳感器為電瓶造成過(guò)多的負擔。在不到2ms的時(shí)間內即可啟用某種模式。這樣保證了各應用能快速地接收來(lái)自傳感器輸出的對應的可靠信息。

    此外，數字接口給選擇4種不同的測量量程提供了條件。同時(shí)，通過(guò)數字接口還可設置各種濾波方式。內置自測系統確保了傳感器信號的可靠性。同時(shí)，該新式加速度傳感器符合AEC-Q100標準。

    一款傳感器，適合多種應用

    該傳感器輸出的信號有寬廣的應用范圍。除了輸出汽車(chē)加速度數據，用于如eCall服務(wù)或汽車(chē)防盜系統等。此外，當GPS接收信號弱時(shí)，SMA130還可以提供額外的信息輔助導航系統。比如，幾條道路重疊時(shí)，傳感器可將車(chē)身側傾數據輸送給導航系統，從而讓導航系統準確地確認出汽車(chē)所在位置。

    MEMS技術(shù)背景介紹

    從MEMS技術(shù)問(wèn)世開(kāi)始，博世始終處于MEMS（微機電傳感器系統）技術(shù)的最前沿位置。如今，博世已成為全球的MEMS傳感器龍頭生產(chǎn)商。產(chǎn)品系列包括壓力傳感器、加速度傳感器、橫擺傳感器，以及集成慣性傳感器，環(huán)境傳感器，和麥克風(fēng)，均可應用于汽車(chē)電子與消費類(lèi)電子。包括SMA130在內的所有博世MEMS傳感器都符合RoHS標準。