來(lái)源:賽迪網(wǎng)
活動(dòng)鏈接:2015年控制網(wǎng)技術(shù)專(zhuān)題——開(kāi)拓工業(yè)服務(wù)“新藍海”
進(jìn)入2015年,以產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IndustrialInternetofThings)為首的數字技術(shù)將更深刻地影響企業(yè)所處的商業(yè)環(huán)境及其運作方式。隨著(zhù)數字世界與實(shí)體世界之間的邊界逐漸模糊,工業(yè)企業(yè)也在不斷向客戶(hù)服務(wù)型企業(yè)轉變。越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)逐步意識到:蓬勃發(fā)展的各種服務(wù)類(lèi)型,不斷涌現的競爭對手及其先進(jìn)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)方式,將徹底改變該產(chǎn)業(yè)的原有面貌。
作為物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及“工業(yè)4.0”等概念的進(jìn)一步拓展,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)意指工業(yè)產(chǎn)品、流程、服務(wù)等各環(huán)節連接成智能網(wǎng)絡(luò ),使得人、數據和機器之間實(shí)現信息溝通。產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初衷是為了提升運營(yíng)效率。而今天,中國企業(yè)如果能充分挖掘產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的潛能,還有望把握意想不到的機遇,拓展新業(yè)務(wù),創(chuàng )造全新的收入來(lái)源,向服務(wù)型的企業(yè)轉型。
應用前景廣闊
據牛津經(jīng)濟研究院分析,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應用前景十分廣泛,覆蓋制造、采礦、農業(yè)、油氣以及公用事業(yè)等多個(gè)行業(yè),所涉及產(chǎn)值可占二十國集團GDP總量的62%。此外,對于那些依靠耐用消費品開(kāi)展業(yè)務(wù)的機構,如醫院、倉儲和港口企業(yè)而言,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)同樣意義深遠。
不難發(fā)現,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)存在巨大的潛在回報價(jià)值。據最保守的獨立估算,2012年全球產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)支出達200億美元,至2020年有望增至5000億美元。樂(lè )觀(guān)的估計,至2030年,全球GDP總量中高達15萬(wàn)億美元的產(chǎn)值都將來(lái)源于產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)范疇。
產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的重要亮點(diǎn)之一是提升運營(yíng)效率,這也是早期的關(guān)注點(diǎn)。據德國國家科學(xué)與工程院統計,通過(guò)引入自動(dòng)化作業(yè)和更靈活的生產(chǎn)技術(shù),企業(yè)可將生產(chǎn)效率提升高達30%。
舉例來(lái)說(shuō),在設備發(fā)生故障前進(jìn)行預測性檢修要比傳統的計劃性檢修方式更有效,可使檢修率下降12%,綜合檢修成本降低30%,并減少70%的故障發(fā)生率。例如英國最大的供水和廢水處理服務(wù)供應商泰晤士水務(wù)公司,正利用傳感器、數據分析和實(shí)時(shí)數據,幫助公用事業(yè)企業(yè)預測設備故障,提升對諸如泄漏事件或惡劣天氣等情況應急速度。
從“產(chǎn)品”轉向“服務(wù)”
如今,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代即將到來(lái),企業(yè)運用相關(guān)技術(shù)可迅速實(shí)現運營(yíng)效率的提升。然而,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)蘊藏的契機遠不止此。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)產(chǎn)品、流程和服務(wù)等多個(gè)環(huán)節的全面發(fā)展,企業(yè)紛紛思考如何利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)推動(dòng)傳統行業(yè)轉型,開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,找到新的增長(cháng)模式。
轉型的關(guān)鍵是提供涵蓋信息、事務(wù)和專(zhuān)業(yè)性服務(wù)的數字化服務(wù)。一些企業(yè)已經(jīng)利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)從單純的產(chǎn)品模式轉化為“產(chǎn)品 服務(wù)”的混合模式,通過(guò)智能的、可聯(lián)網(wǎng)的實(shí)物產(chǎn)品生成數據,并據此提供數字化服務(wù),獲取經(jīng)常性收入。大膽嘗鮮的企業(yè)已開(kāi)始利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)不斷創(chuàng )新,致力于為客戶(hù)帶來(lái)更具價(jià)值的服務(wù)和產(chǎn)品。
例如,米其林推出了一項幫助卡車(chē)車(chē)隊降低燃油消耗的服務(wù)。米其林通過(guò)在卡車(chē)的引擎和輪胎上放置嵌入式傳感器,收集有關(guān)油耗、胎壓、胎溫、車(chē)速及位置等數據信息,并通過(guò)云平臺進(jìn)行分析和分享,并最終由米其林專(zhuān)家團隊根據分析結果對使用這項服務(wù)的卡車(chē)車(chē)隊管理人員提出行駛建議,減少每百公里2.5升的油耗。同時(shí),米其林還將網(wǎng)站上的輪胎知識延伸至實(shí)體課堂培訓,參加培訓的客戶(hù)還可以選擇按里程購買(mǎi)輪胎。
又如,美國商業(yè)客運和貨運航空企業(yè)都會(huì )因為航班的延誤和取消引起額外的維修、空乘薪資和后勤保障的支出,其每年所造成的客戶(hù)流失損失可高達110億美元。通過(guò)與埃森哲共同組建Taleris公司,通用電氣從其飛機引擎制造業(yè)務(wù)衍生出引擎檢修業(yè)務(wù),并正邁向預防性檢修模式,逐步拓展至機群維護服務(wù)。
Taleris公司通過(guò)傳感設備對飛機的零部件和系統實(shí)施全面監測,并配有專(zhuān)業(yè)的分析團隊跟蹤飛機的工程系統和整體運行情況,以分析異?,F象的根本產(chǎn)生原因,從而決定何時(shí)對零部件進(jìn)行更換或維修。Taleris通過(guò)對航空公司的機群維護需求形成整體性的了解,改變了過(guò)去傳統的定期維護和不定期維修,轉而采用更為先進(jìn)的升級版定期維護方式。航空公司因此可以選擇最合理的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行飛機的維修和保養,并安排飛機替飛受影響的航線(xiàn)。通過(guò)該項服務(wù),航空公司降低了停機時(shí)間,精簡(jiǎn)了備件物流以及替飛班機和機組人員,從而有效減少了航班中斷和整體維護成本。
從上述兩個(gè)例子可以看出,不同于產(chǎn)品特性變更,利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)構建“產(chǎn)品 服務(wù)”的混合商業(yè)模式應擺脫漸進(jìn)的方式,必須從客戶(hù)需求出發(fā),采用突破性方案解決關(guān)鍵性的業(yè)務(wù)問(wèn)題。通過(guò)提供新的服務(wù),改進(jìn)產(chǎn)品并打入新的市場(chǎng),傳統的工業(yè)企業(yè)可實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級。同時(shí),這些數字化服務(wù)也使得資源類(lèi)和加工類(lèi)企業(yè)能夠更好地洞察價(jià)值鏈上的各環(huán)節,制定更為合理的戰略決策,從而通過(guò)其他方式提高生產(chǎn)效率。
尋求新的價(jià)值點(diǎn)驅動(dòng)轉型
打造“產(chǎn)品 服務(wù)”的混合商業(yè)模式絕非易事。當行業(yè)邊界日益模糊,并且企業(yè)都紛紛試圖利用數字技術(shù)確立競爭優(yōu)勢時(shí),企業(yè)拓展思路,并與各行各業(yè)的從業(yè)者同時(shí)開(kāi)展合作和競爭。對于中國企業(yè)而言,尤其應及早突破傳統的商業(yè)模式,在應用智能硬件提高運營(yíng)效率的同時(shí),將戰略眼光聚焦到客戶(hù)服務(wù)上。為此,埃森哲提出了以下建議供中國企業(yè)參考。
開(kāi)放性地思考客戶(hù)價(jià)值。雖然產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)銷(xiāo)售遵循不同的業(yè)務(wù)和運營(yíng)模式,但不管選擇哪種模式,所選的商業(yè)模式必須有別于傳統途徑,為客戶(hù)和企業(yè)創(chuàng )造價(jià)值??晒┢髽I(yè)思考構建的潛在服務(wù)型商業(yè)模式包括:為客戶(hù)提供可選服務(wù)及功能,提供個(gè)性化定制服務(wù)(如:利用軟件和模塊按客戶(hù)自己喜好生產(chǎn)商品),以及開(kāi)拓新的市場(chǎng)。
成為最具價(jià)值的信息供應商。銷(xiāo)售產(chǎn)品時(shí),客戶(hù)只有遇到問(wèn)題時(shí)才會(huì )來(lái)找企業(yè);而銷(xiāo)售服務(wù)時(shí),企業(yè)則有多次與客戶(hù)接觸的機會(huì )。企業(yè)可把握住這多次客戶(hù)互動(dòng),建立用戶(hù)對產(chǎn)品的喜好以及對品牌的信任與忠誠,從而成為其首選的新服務(wù)供應商。但需提醒的是,很少有企業(yè)自身就具備所有成為信息供應商所應具備的技能和技術(shù),因此尋找合適的商業(yè)合作伙伴就顯得格外重要。
將服務(wù)融入產(chǎn)品研發(fā)。工業(yè)設備制造商可效法技術(shù)型企業(yè)的快速創(chuàng )新模式,把提供服務(wù)視為發(fā)掘客戶(hù)需求的捷徑。許多大型企業(yè)已經(jīng)意識到,一邊提供新型服務(wù),一邊同步開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品是可行且更為便捷、便宜的創(chuàng )新模式。具體來(lái)說(shuō),就是在提供基于信息化服務(wù)的同時(shí),收集客戶(hù)的使用情況和反饋,并將分析后的洞見(jiàn)用于產(chǎn)品研發(fā)。
夯實(shí)“兩個(gè)基本點(diǎn)”
發(fā)展“產(chǎn)品 服務(wù)”混合商業(yè)模式以推動(dòng)企業(yè)增長(cháng),其關(guān)鍵在于創(chuàng )新。而“技術(shù)”和“人才”則是支撐“創(chuàng )新”的“兩個(gè)基本點(diǎn)”。
技術(shù)方面,我們建議企業(yè)充分利用智能技術(shù)推動(dòng)突破性創(chuàng )新,搭建產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。這需要企業(yè)具備三項技術(shù)專(zhuān)長(cháng):傳感數據處理能力、產(chǎn)業(yè)分析能力以及智能設備應用能力。
通過(guò)運用這些能力,企業(yè)可將此前無(wú)法利用的資源和數據融合在一起,構建全新的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺,從而取代當前互不相通的信息技術(shù)和運營(yíng)技術(shù)。專(zhuān)有、單一、各自發(fā)展的企業(yè)基礎架構,已對企業(yè)的發(fā)展形成了阻礙,因此企業(yè)需要將信息技術(shù)和運營(yíng)技術(shù)結合起來(lái)進(jìn)行現代化改造,逐漸以可互操作的平臺取代原有架構,實(shí)現對未來(lái)新一代智能設備的有效支持。
然而,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺目前仍處于尚未成熟的早期階段。企業(yè)的管理人員必須慎重選擇和管理他們的平臺,對即將面臨的技術(shù)挑戰做好充分的準備,并在信息共享和互通方面循序漸進(jìn),同時(shí)緊密依靠合作伙伴,共同克服困難。
而在人才方面,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在淘汰一些傳統技能的同時(shí),也在另一些方面對人才隊伍提出了新的要求。企業(yè)需要特別注意培養和儲備在數據科學(xué)、軟件開(kāi)發(fā)、硬件工程、測試、運營(yíng)和營(yíng)銷(xiāo)等方面的各項能力和人才。
例如,開(kāi)發(fā)、支持和銷(xiāo)售混合型“產(chǎn)品 服務(wù)”業(yè)務(wù),需要組建一支專(zhuān)業(yè)的團隊。該團隊成員包括總體負責的產(chǎn)品經(jīng)理;負責信息服務(wù)開(kāi)發(fā)和測試的軟件開(kāi)發(fā)人員;負責開(kāi)發(fā)具體產(chǎn)品的硬件工程師;負責分析建立和解析的數據分析人員;以及負責用戶(hù)界面和體驗的設計人員;同時(shí),還需要營(yíng)銷(xiāo)人員和銷(xiāo)售經(jīng)理負責新產(chǎn)品的市場(chǎng)定位及跨渠道的銷(xiāo)售事務(wù)。
客戶(hù)總是追尋能為他們創(chuàng )造更多價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。對于做好準備的企業(yè),蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)疑為企業(yè)提供新產(chǎn)品和服務(wù)注入了新動(dòng)力。誠然,機遇出現的初期,企業(yè)還將面臨許多技術(shù)挑戰和阻礙,尤其是在數據聯(lián)網(wǎng)和安全方面,并非所有的產(chǎn)品都可以或需要立刻實(shí)現聯(lián)網(wǎng)和智能化。然而,要想在未來(lái)的數字競爭市場(chǎng)把握先機,進(jìn)而拓展新的業(yè)務(wù)來(lái)源,中國企業(yè)必須及早做出必要的轉變。把握機遇,力爭上游,正當其時(shí)。