中國經(jīng)過(guò)30多年的改革開(kāi)放，取得了舉世矚目的成就。中國改革開(kāi)放經(jīng)歷了：通過(guò)發(fā)展經(jīng)濟特區、先行先試、突破了理念上的禁錮；通過(guò)沿海14個(gè)城市的對外開(kāi)放，擴大了開(kāi)放的領(lǐng)域，形成了開(kāi)放拉動(dòng)的經(jīng)濟增長(cháng)格局；長(cháng)江沿線(xiàn)的開(kāi)放，形成了全國范圍內的開(kāi)放局面。通過(guò)加入WTO，深度融入世界經(jīng)濟體系，拓展了外向型經(jīng)濟的發(fā)展空間，其結果是工業(yè)化、城鎮化快速發(fā)展，內需外需一起拉動(dòng)，形成了我國經(jīng)濟30多年的高增長(cháng)局面。

    目前，國際國內形勢已發(fā)生了深刻變化，在吸收過(guò)去有效的改革開(kāi)放經(jīng)驗的基礎上，需要我們調整發(fā)展思路，以全新的理念推動(dòng)新一輪的對外開(kāi)放。

    習近平總書(shū)記在2014年APEC領(lǐng)導人工商領(lǐng)導人峰會(huì )開(kāi)幕式上，對現在中國經(jīng)濟“新常態(tài)”給出了界定，一是從高速增長(cháng)轉為中高速增長(cháng)，二是經(jīng)濟結構不斷優(yōu)化升級，三是從要素驅動(dòng)、投資驅動(dòng)轉向創(chuàng )新驅動(dòng)。2015年中央經(jīng)濟工作會(huì )議中，總書(shū)記又提出了九個(gè)方面特征，進(jìn)一步深化了“新常態(tài)”的內涵。當前，我國在發(fā)揮好“經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋空間大”等優(yōu)勢的同時(shí)，更加需要關(guān)注“新常態(tài)”所帶來(lái)的挑戰和風(fēng)險。

    為適應國際經(jīng)濟新格局的新變化，2013年，習近平總書(shū)記提出構建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”簡(jiǎn)稱(chēng)為“一帶一路”的戰略構想。不僅明確了對外開(kāi)放的新路徑，同時(shí)將成為中國經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。此戰略構想一經(jīng)提出即刻受到國際社會(huì )的高度重視，得到沿途各國的廣泛支持，國內相關(guān)省市也紛紛積極響應，其國際國內影響與戰略意義可見(jiàn)一斑。

    “一帶一路”沿線(xiàn)的國家能源儲備豐富，但制造業(yè)落后，多數處于工業(yè)化早期、中期，這與中國形成強烈的互補，因此經(jīng)濟上的合作、互惠性很強。該區域是世界經(jīng)濟最具活力的地區，沿途多為新興市場(chǎng)與發(fā)展中國家，多數國家后發(fā)優(yōu)勢強勁，發(fā)展空間大，處于上升期。從2013年9月來(lái)國家領(lǐng)導人多次出訪(fǎng)中西亞、歐洲時(shí)積極推進(jìn)“一帶一路”建設設想，到2014年5月中國承辦的亞信峰會(huì )上開(kāi)閉幕均是絲路話(huà)題，此規劃已得到很多國家的共識。

    “一帶一路”理念一旦變成現實(shí)，將構建起世界跨度最長(cháng)、最具發(fā)展潛力的經(jīng)濟走廊。它涵蓋44億人口，GDP規模達到21萬(wàn)億美元，分別占世界的63%和29%。

    一年來(lái)，在我國與沿途國家的共同努力下，“一帶一路”正由構想變?yōu)楝F實(shí)，合作取得長(cháng)足進(jìn)展。尤其在交通基本建設、貿易與投資、能源與資源、金融安全、雙邊與區域合作等領(lǐng)域，都取得明顯進(jìn)展。交通運輸部、能源局及相關(guān)省份均出臺了相關(guān)規劃措施。“高鐵”與“核能”已作為“中國制造”的新名片被領(lǐng)導人頻頻推出。

    國家的發(fā)展形勢為自動(dòng)化企業(yè)實(shí)現自己的目標提供了發(fā)展的機遇。深刻認識國內外發(fā)展環(huán)境的新變化，正確把握國內經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展新的階段性特征，以改革創(chuàng )新精神和科學(xué)務(wù)實(shí)態(tài)度迎接新的發(fā)展階段成為自動(dòng)化企業(yè)當前的新課題。