如果有人問(wèn)，2014年的中國工業(yè)圈里哪兩個(gè)詞出現的頻率最高？我想“工業(yè)4.0”和“機器人”絕對不分伯仲。各大網(wǎng)站，各大論壇，各大媒體圈……無(wú)論是高大上的峰會(huì )論壇，還是微博微信等接地氣兒的平臺，“工業(yè)4.0”和“機器人”無(wú)疑都成為了最受歡迎的“座上賓”。

    但是細心的人也許不難發(fā)現，相較于上一年人們對這“兩位”的熱衷，進(jìn)入2015年，業(yè)內似乎出現了一些不同的聲音。

    我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)工業(yè)4.0。

    工業(yè)4.0概念在2013年4月舉行的漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上被提出。之后，西門(mén)子相繼在中國工程院舉辦的交流會(huì )議及2013中國國際工業(yè)博覽會(huì )上對這一概念進(jìn)行了闡釋?zhuān)I(yè)4.0概念也由此吸引了更多人的興趣和關(guān)注。然而在中國工業(yè)圈內徹底引爆工業(yè)4.0的原因或許是因為中德雙方政府層面對于工業(yè)4.0的頻頻互動(dòng)。

    據悉，在中德雙方簽署的《中德合作行動(dòng)綱要》中，有關(guān)工業(yè)4.0合作的內容共有4條，第一條就明確提出工業(yè)生產(chǎn)的數字化（“工業(yè)4.0”）對于未來(lái)中德經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。雙方認為，兩國政府應為企業(yè)參與該進(jìn)程提供政策支持。

    按照這個(gè)綱要，中國工業(yè)和信息化部、科技部和德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部、聯(lián)邦教研部將建立“工業(yè)4.0”對話(huà)。為兩國企業(yè)在該領(lǐng)域開(kāi)展自愿、平等的互利合作搭建平臺。

    不僅如此，中德兩國還商定將在標準問(wèn)題上緊密合作，將“工業(yè)4.0”議題納入中德標準化合作委員會(huì )。電動(dòng)汽車(chē)、高能效智慧能源控制／智慧家居、供水及污水處理都是兩國共同關(guān)注的未來(lái)領(lǐng)域。

    所有與德國政府的關(guān)于工業(yè)4.0的合作，都讓我們很容易看出中國政府要借助德國先進(jìn)制造的經(jīng)驗，深化中國 “兩化融合”，進(jìn)而實(shí)現中國制造業(yè)的轉型升級的初衷與決心。從這一點(diǎn)來(lái)看，在中國倡導工業(yè)4.0無(wú)可厚非。但是讓人們感到不安的是，媒體過(guò)于夸張、頻繁的報道，讓很多人誤以為中國距離工業(yè)4.0時(shí)代僅僅一步之遙，讓我們對于中國制造轉型邁入工業(yè)4.0時(shí)代顯得過(guò)于樂(lè )觀(guān)。事實(shí)上，對比德國工業(yè)4.0的愿景，我國的制造業(yè)總體上仍然處在中低端。前工信部部長(cháng)李毅中在今年年初表示，中國有世界上最先進(jìn)的行業(yè)和領(lǐng)域，也有落后的甚至完全人工作業(yè)的小礦山小作坊。因此“我們在精心謀劃4.0的時(shí)候也要著(zhù)力打造工業(yè)3.0，甚至不得不去補2.0的欠賬，這是中國的國情”。

    事實(shí)上，在李部長(cháng)的這次公開(kāi)發(fā)言之前，已經(jīng)逐漸有很多業(yè)內人士意識到，我們不能一直停留在工業(yè)4.0的“盛夏”時(shí)代中，甚至有媒體陸續發(fā)聲：先做好工業(yè)3.0，再談工業(yè)4.0。對于這樣的態(tài)度筆者是極為支持的。工業(yè)4.0是美好的愿景，是我們要奮斗的目標，但卻絕對不是一蹴而就的，在邁向工業(yè)4.0的征程中，中國制造業(yè)還有很長(cháng)的路要走。

    記者在采訪(fǎng)西門(mén)子中國有限公司數字化工廠(chǎng)集團總經(jīng)理王海濱先生時(shí)，他曾表示，“就目前來(lái)看，中國工業(yè)應該處于3.5的時(shí)代，也許德國制造業(yè)的確領(lǐng)先于我國，但這也能夠讓我們更好地借鑒歐洲先進(jìn)國家的發(fā)展經(jīng)驗，少走一些彎路。但工業(yè)4.0的前景以及它背后的三個(gè)內涵，終究會(huì )發(fā)生在中國工業(yè)上。 ”王海濱的這席話(huà)或許能讓我們更為理性地看待工業(yè)4.0與中國的關(guān)系。

    讓我們再來(lái)看看機器人。

    國際機器人聯(lián)合會(huì )（IFR）數據顯示，中國市場(chǎng)2013年工業(yè)機器人銷(xiāo)售總量達到36560臺，占全球銷(xiāo)售總量約五分之一，首次超過(guò)日本，成為全球第一大機器人市場(chǎng)；在增速上，2010年以來(lái)中國市場(chǎng)工業(yè)機器人銷(xiāo)量平均增速為35.1%，2011年更是高達50.7%。如此巨大的市場(chǎng)需求與國內供給龐大的缺口形成鮮明對比，暴露出巨大的提升空間。因此，有人把2014年稱(chēng)為中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的元年。

    然而，近期新松機器人總裁曲道奎的一席話(huà)似乎讓我們意識到，在中國追捧機器人的熱度是不是太高了？曲道奎的原話(huà)是：“機器人熱已經(jīng)達到110度了”。是的，機器人在中國太熱了。僅是曲道奎一人，最近一年在全國就做了30多場(chǎng)的專(zhuān)題報告。

    與此同時(shí)，近幾年先后建成的機器人產(chǎn)業(yè)園亦可以證明這種熱度。2011年年底，重慶市提出“把重慶建設成機器人之都”的構想，力爭到2015年，打造機器人產(chǎn)業(yè)研發(fā)、設計、制造等多種功能于一體的機器人產(chǎn)業(yè)基地。2012年3月，唐山市出臺機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，計劃到2015年建成我國最大的、年產(chǎn)值超過(guò)200億元的機器人生產(chǎn)基地。同年10月，上海市提出將聚焦工業(yè)機器人等領(lǐng)域，壯大發(fā)展機器人本體研發(fā)制造，使上海成為我國最大機器人產(chǎn)業(yè)基地，至2015年達到200億元的規模。成都、杭州、常州、昆山、九江、晉城等全國30多個(gè)城市也相繼提出了打造機器人先進(jìn)產(chǎn)業(yè)基地的構想，截止到2014年上半年，我國已建成和建設中的機器人產(chǎn)業(yè)園已近40個(gè)。

    除此之外，在2013年“40多家有機器人概念的上市公司，160多家關(guān)聯(lián)企業(yè)”的基礎上，機器人概念企業(yè)正在以“每周出現兩家”的速度增加，據悉，目前總數已經(jīng)達到430余家?？墒?，這其中卻大多集中在中低端，缺少核心技術(shù)，九成企業(yè)規模在1億以下，未來(lái)5年，或許他們中的95%將面臨洗牌。

    驚人的發(fā)展速度，不斷累積的銷(xiāo)售數量，令人熱血沸騰的市場(chǎng)潛力……這些都是環(huán)繞在中國機器人產(chǎn)業(yè)頭上的光環(huán)，容易讓人沾沾自喜，容易讓人變得浮躁。但請不要忘記，光環(huán)也可能變成“緊箍咒”。越是繁華，越是容易迷失。

    其實(shí)，無(wú)論是工業(yè)4.0，還是機器人，都是中國制造業(yè)轉型升級的必經(jīng)之路，如何在紛繁的市場(chǎng)中保持清醒而冷靜的頭腦，如何在亂象的市場(chǎng)中保有一顆能耐住寂寞、潛心鉆研關(guān)鍵技術(shù)的心，才是此刻我們最應該做的事情。