活動(dòng)鏈接： 2015年控制網(wǎng)行業(yè)專(zhuān)題——軌道交通與自動(dòng)化

    控制網(wǎng)：貴公司在軌道交通行業(yè)提供的主要產(chǎn)品有哪幾類(lèi)？2014年以來(lái)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況如何？

    秦浩：凌華科技深耕軌道交通行業(yè)多年，把高穩定性、高可靠性的嵌入式計算平臺提供給軌道交通系統集成商是凌華科技一直孜孜以求的目標。一直與包括鐵科院、通號集團、中國南車(chē)、中國北車(chē)等行業(yè)知名企業(yè)保持著(zhù)密切聯(lián)系，并將自身掌握到的全球最新技術(shù)與國內軌道交通企業(yè)分享，以支持中國的軌道交通產(chǎn)業(yè)的更加安全、高效運營(yíng)發(fā)展。在CBTC信號系統、無(wú)線(xiàn)調車(chē)行車(chē)指揮調度系統、車(chē)載聯(lián)鎖、安全防災系統、車(chē)載wifi服務(wù)器、PIS系統等方面，高可靠嵌入式計算平臺（CPCI、COM-E、PC104等）產(chǎn)品得以廣泛應用。嵌入式計算技術(shù)的發(fā)展讓軌道交通更加智能化，從而使軌道交通運營(yíng)更加高效。

凌華科技（中國）有限公司業(yè)務(wù)三部業(yè)務(wù)經(jīng)理 秦浩

    2014年成為“Intel Internet of Things Solutions聯(lián)盟”高級會(huì )員，將站在更高的平臺上服務(wù)于中國軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當前凌華科技整體的市場(chǎng)營(yíng)收中，其軌道交通領(lǐng)域就占據10%的市場(chǎng)份額，保持持續的增長(cháng)勢頭，包括：天蘭鐵路、長(cháng)沙地鐵、沈陽(yáng)地鐵、土耳其有軌電車(chē)。

    隨著(zhù)中國軌道交通業(yè)特別是城市軌道交通業(yè)的大發(fā)展時(shí)期的到來(lái)，凌華科技有信心且有能力提高在軌道交通領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。

    控制網(wǎng)：近幾年，貴公司為軌道交通行業(yè)用戶(hù)進(jìn)行的自動(dòng)化產(chǎn)品、技術(shù)或方案的創(chuàng )新有哪些？

    秦浩：凌華科技高度重視軌道交通市場(chǎng)，持續不斷推出更符合軌道交通的專(zhuān)用產(chǎn)品線(xiàn)，2014年3U CPCI系列產(chǎn)品通過(guò)EN50155歐洲標準，更完美的使用與車(chē)載等苛刻應用環(huán)境。得到的國內外各大制造及系統集成商（Ansaldo、GE、SIEMENS、ALSTOM、BOMBARDIER、中國南北車(chē)、鐵科院）認可與支持。

    3U CompactPCI處理器刀片：緊湊型，搭載最新Intel® Atom™ E3845四核系統單芯片（SoC）處理器以及低于10W的熱設計功率(TDP)、無(wú)風(fēng)扇、抗振動(dòng)的加固設計，同時(shí)采用由凌華科技開(kāi)發(fā)的嵌入式智能管理平臺SEMA（Smart Embedded Management Agent），提供快速部署的實(shí)時(shí)監控管理工具，大幅降低設備的維護與管理成本，非常適合應用于嚴苛環(huán)境、同時(shí)需要可靠的計算能力的軌道列車(chē)自動(dòng)控制系統。

    列車(chē)自動(dòng)控制系統（ATC）包括了列車(chē)自動(dòng)保護系統 (ATP)、列車(chē)自動(dòng)監控系統 (ATS)及列車(chē)自動(dòng)運行系統 (ATO)等。以列車(chē)自動(dòng)運行(ATO)系統而言，即是在列車(chē)上安裝控制器，搜集軌道旁的無(wú)線(xiàn)信號，計算出最佳的行車(chē)、剎車(chē)速度曲線(xiàn)，使列車(chē)能夠在站與站之間自動(dòng)行駛，并平穩?？坑谠屡_正確的位置，因此系統需要足夠的計算能力、聯(lián)機上網(wǎng)功能、穩定可靠性、以及遠程監控管理的能力。

    凌華科技cPCI-3620處理器刀片經(jīng)過(guò)反復驗證，符合EN50155標準，適合作為軌道交通應用的電子配備。其諸多加固設計包括：無(wú)風(fēng)扇設計、支持零下40度至70 度的超寬溫運作（有特殊風(fēng)流導向設計者高溫運作可達85攝氏度）、EMC/EMI反電磁干擾／電磁兼容能力、熱插入、M12網(wǎng)絡(luò )接頭、DB-9規格的 USB端口。都是為了增加系統可靠度及使用壽命，非常適合于易受震動(dòng)、沖擊、及電磁干擾的軌道交通環(huán)境應用。

    凌華科技cPCI-3620系列處理器刀片包含多個(gè)產(chǎn)品組態(tài)可以滿(mǎn)足不同的應用需求。為了解決系統前面板線(xiàn)路繁雜而導致管理不易的問(wèn)題，cPCI-3620N除去所有前面板的I/O，采用LED 燈顯示狀態(tài)，系統操作者通過(guò)前面板上的LED指示燈監看網(wǎng)絡(luò )和硬盤(pán)狀態(tài)時(shí)，不會(huì )遭到線(xiàn)路的視線(xiàn)干擾，也較易于管理且降低線(xiàn)路脫落或誤置的風(fēng)險。

    控制網(wǎng)：您認為自動(dòng)化技術(shù)在軌道交通方面目前的重點(diǎn)難點(diǎn)是什么？未來(lái)會(huì )有怎樣的發(fā)展趨勢？

    秦浩：凌華科技作為軌道交通行業(yè)嵌入式產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)提供廠(chǎng)商，我們更懂得產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及市場(chǎng)需求——高可靠、超低功耗、無(wú)風(fēng)扇設計、智能化管理、高集成度、靈活擴展性（模塊化）、長(cháng)生命周期等。

    為更好地服務(wù)于軌道交通行業(yè)，凌華科技會(huì )在加固性、計算機部分持續不斷地做新的研發(fā)、新的投資，把客戶(hù)需要的硬件平臺根據他們的需求做出來(lái)。

    控制網(wǎng)：近年來(lái)，中國的軌道交通業(yè)務(wù)已經(jīng)走出國門(mén)，您如何看待這一現象？貴公司在此方面的有何舉措？

    秦浩：如今，中國已成為世界上最大的軌道交通市場(chǎng)，中國企業(yè)的業(yè)務(wù)也逐步走出國門(mén)，2014年中國高鐵出海成果頗豐，南車(chē)北車(chē)海外訂單達峰值：

    如土耳其“安伊高鐵”正式通車(chē)，美國波士頓地鐵項目，巴西里約熱內盧地鐵項目，中俄簽署高鐵合作備忘錄等等。

    近年來(lái)，隨著(zhù)中國高鐵和軌道交通裝備的迅速發(fā)展，中國北車(chē)和中國南車(chē)也進(jìn)入了快速發(fā)展期。兩家不僅包攬了國內所有動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)，還有80%以上的貨運列車(chē)市場(chǎng)，以及大部分地鐵車(chē)輛份額。而且在海外，兩家憑借可靠的技術(shù)、豐富成熟的運營(yíng)經(jīng)驗以及相對低廉的價(jià)格，逐漸占領(lǐng)了海外軌道交通裝備市場(chǎng)。據了解，目前中國南車(chē)和中國北車(chē)的產(chǎn)品已出口到六大洲約90個(gè)國家和地區。

    2014年末的中國南車(chē)北車(chē)合并，讓我們更有理由相信“中國創(chuàng )造”更具國際競爭實(shí)力，就是要打造“中國高鐵”全球行的第一方陣。

    對于軌道交通行業(yè)來(lái)說(shuō)，凌華科技與英特爾之間建立的策略聯(lián)盟，無(wú)疑是一件利好的消息。如今，成為“Intel® IoT Solutions聯(lián)盟”高級會(huì )員的凌華科技，將站在更高的平臺上服務(wù)于中國軌道交通產(chǎn)業(yè)，為中國軌道交通帶來(lái)新發(fā)展。