站在壩頂，俯瞰三期工程施工的右岸大壩，共計500余萬(wàn)立方米大體積混凝土，卻沒(méi)有一條裂縫。無(wú)怪乎潘家錚院士稱(chēng)其“創(chuàng )造了世界水利建設史上的奇跡”。

　　奇跡不止于此，70萬(wàn)千瓦級大型水輪發(fā)電機組、五級船閘超大規模人字門(mén)制安、世界先進(jìn)水平的水下防滲施工技術(shù)……“三峽工程是目前世界上最大的水利樞紐工程，也是代表當今世界最高技術(shù)水平的創(chuàng )新工程。我們以國家重點(diǎn)工程為依托，著(zhù)力推進(jìn)自主創(chuàng )新，創(chuàng )造100多項世界之最?！比龒{總公司總經(jīng)理李永安說(shuō)。

　　國有企業(yè)在水電工程建設過(guò)程中，如何將創(chuàng )新的科技勢能轉化成產(chǎn)業(yè)動(dòng)能？

　　通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新和集成創(chuàng )新，攻克世界性技術(shù)難題，形成一系列具有自主知識產(chǎn)權的核心關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，從而提升我國水電科技的整體水平——這就是三峽總公司的答案。

　　“無(wú)壩不裂縫”的歷史是如何終結的？

　　多領(lǐng)域集成創(chuàng )新：掀起大壩混凝土澆筑革命

　　三峽工程可謂是世界先進(jìn)水電科技的“集大成者”，涉及水文、氣象、地質(zhì)、水工、泥沙、航運、生態(tài)環(huán)境、金屬結構與機電設備、電力系統及綜合國民經(jīng)濟評價(jià)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。

　　集成創(chuàng )新貫穿于三峽工程論證、設計、施工、運行的全過(guò)程。大壩混凝土澆筑技術(shù)，就是集成創(chuàng )新的典范。

　　三峽主體工程混凝土總量達2800萬(wàn)立方米，工程量大，工期緊，施工強度高，高峰期持續時(shí)間長(cháng)，質(zhì)量要求嚴。經(jīng)反復咨詢(xún)論證和研究，確定了以塔帶機為主，輔以少量門(mén)塔機、纜機的綜合混凝土澆筑方案。此方案的特點(diǎn)是集混凝土水平運輸和垂直運輸為一體，具有連續作業(yè)、均勻高效、相互之間干擾小的優(yōu)點(diǎn)。1999年至2001年，三峽工程創(chuàng )造了連續三年混凝土年澆筑量超過(guò)400萬(wàn)立方米的世界紀錄。

　　快速施工還要保證質(zhì)量，特別是避免大體積混凝土產(chǎn)生裂縫這一大壩建設的“常見(jiàn)病”、“多發(fā)病”。據統計，一座大壩表面有幾百條淺層裂縫，即每萬(wàn)方產(chǎn)生一條裂縫是難以杜絕的。在三期大壩施工過(guò)程中通過(guò)采用混凝土綜合溫控技術(shù)，首次使用了性能優(yōu)良的I級粉煤灰和高效減水劑，并優(yōu)化了混凝土配合比，使優(yōu)選出的大體積混凝土配合比單位用水量達到世界領(lǐng)先水平；首創(chuàng )混凝土骨料二次風(fēng)冷技術(shù)，創(chuàng )立了一整套大容量、全方位、全過(guò)程的綜合混凝土溫控生產(chǎn)體系；澆筑中開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新，不斷改進(jìn)工藝，多管齊下，結束了國內外壩工界“無(wú)壩不裂”的歷史。

　　就這樣，集成創(chuàng )新成就了三峽工程的一個(gè)個(gè)世界之最：雙線(xiàn)五級船閘建設取得了控制爆破、巖體錨固、船閘輸水、超大規模人字門(mén)制安等幾十項技術(shù)突破；兩次大江截流中，破解了堤頭坍塌嚴重的難題，創(chuàng )造性地采用了深水平拋墊底措施；在圍堰防滲施工中，通過(guò)引進(jìn)和自行開(kāi)發(fā)新設備新工藝，探索出了世界領(lǐng)先水平的圍堰水下防滲施工技術(shù)。

　　幾十年的差距是如何跨越的？

　　引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新：實(shí)現大型水電裝備國產(chǎn)化

　　三峽工程水輪發(fā)電機組的制造，是引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新的重大成果。電站單機容量70萬(wàn)千瓦，機組尺寸和容量大，水頭變幅寬，設計和制造難度居世界之最。此前，我國只有自主設計制造單機32萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機組的能力。從30萬(wàn)千瓦躍升到70萬(wàn)千瓦，至少需要20—30年時(shí)間。

　　根據國務(wù)院做出的“技貿結合、技術(shù)轉讓、聯(lián)合設計、合作生產(chǎn)”的重大決策，三峽總公司堅定地走引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新的道路，全面提升我國水電裝備制造業(yè)自主發(fā)展能力和水平。

　　1996年6月，三峽左岸電站14臺70萬(wàn)千瓦機組一次性國際招標采購時(shí)，三峽總公司在機組招標文件中明確提出了“三個(gè)必須”：投標者必須與中國制造企業(yè)聯(lián)合設計、合作制造；必須向中國制造企業(yè)全面轉讓核心技術(shù)，培訓中方技術(shù)人員；中國制造企業(yè)分包份額不低于合同總價(jià)的25%，14臺機組中的最后2臺必須以中國企業(yè)為主制造。

　　經(jīng)過(guò)談判桌上的博弈，哈爾濱電機廠(chǎng)有限責任公司和東方電機股份有限公司作為技術(shù)受讓方，與三峽總公司緊密配合，參與左岸電站機組的設計與生產(chǎn)，掌握了特大型機組整體設計與制造的核心技術(shù)和關(guān)鍵工藝，擁有了水輪機水力設計、定子繞組絕緣、發(fā)電機空冷等具有自主知識產(chǎn)權的核心技術(shù)。后來(lái)由哈電和東電自主設計、制造的右岸電站4臺機組，目前已全部投產(chǎn)，運行安全穩定，性能優(yōu)良，綜合指標達到國際先進(jìn)水平。

　　“實(shí)踐證明，以三峽工程為依托，通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新，實(shí)現大型水輪發(fā)電機組國產(chǎn)化的戰略是成功的，走出了一條以市場(chǎng)換技術(shù)、再以技術(shù)占領(lǐng)市場(chǎng)的新路子?！崩钣腊步榻B說(shuō)，繼三峽工程之后，哈電、東電在我國龍灘、小灣、拉西瓦、瀑布溝、溪洛渡和向家壩等大型水電站的機組投標中陸續戰勝?lài)H競爭對手。

　　技術(shù)創(chuàng )新體系是怎樣建立的？

　　產(chǎn)學(xué)研結合：“后三峽”時(shí)代，創(chuàng )新之路在拓展

　　1993年成立伊始，三峽總公司就作為市場(chǎng)經(jīng)濟條件下項目開(kāi)發(fā)的責任主體，充分發(fā)揮在工程組織協(xié)調中的主導作用，堅持管理創(chuàng )新，形成了以市場(chǎng)化為基礎的項目管理模式，特別是科技創(chuàng )新管理，發(fā)揮了巨大的技術(shù)支撐作用。

　　建造運行管理一座前無(wú)古人、后無(wú)來(lái)者的“巨無(wú)霸”工程，本身就是科技創(chuàng )新的過(guò)程。為了增強持續創(chuàng )新能力，三峽總公司建立健全了以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導向、產(chǎn)學(xué)研相結合的技術(shù)創(chuàng )新體系。堅持信息化建設與工程建設同步推進(jìn)；公司參股了3個(gè)科技研發(fā)機構；與4個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗室建立了長(cháng)期穩定的戰略合作關(guān)系；公司自身?yè)碛形宕蠹夹g(shù)中心。公司還與中科院簽訂了全面戰略合作協(xié)議，加強院企合作，以大型水電工程為依托，充分發(fā)揮中科院的技術(shù)和人才優(yōu)勢，解決大型水電開(kāi)發(fā)中的重大技術(shù)、生態(tài)與環(huán)境等方面的問(wèn)題。

　　在工程質(zhì)量管理中，三峽總公司堅持“以零缺陷實(shí)現零質(zhì)量事故，以零安全違章保障零安全事故”的“雙零”目標管理；建立健全了施工單位自檢，監理工程師監督，項目部及公司的材料試驗中心、測量中心、安全監測中心、金屬結構檢測中心按規程進(jìn)行抽檢，質(zhì)量總監專(zhuān)項負責和國務(wù)院三峽建委質(zhì)量檢查專(zhuān)家組權威檢查的“4+1”全面質(zhì)量管理體系；頒布實(shí)施了符合三峽工程特點(diǎn)并高于國內行業(yè)標準、涵蓋各施工專(zhuān)業(yè)的111個(gè)質(zhì)量標準。

　　隨著(zhù)2003年三峽工程蓄水、發(fā)電、通航目標的實(shí)現，三峽總公司積極探索企業(yè)戰略轉型，初步確立了公司的競爭優(yōu)勢，實(shí)現了規模與效益的同步增長(cháng)。為從技術(shù)上支撐企業(yè)的持續發(fā)展和推動(dòng)我國能源領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，公司提出了努力實(shí)現百萬(wàn)千瓦級水輪機組新突破、水資源高效利用新突破和風(fēng)電開(kāi)發(fā)核心技術(shù)新突破的戰略目標，并組織了一系列科技攻關(guān)，承擔了相關(guān)的國家級科研課題。

　　2008年，三峽總公司被科技部、國資委和中華全國總工會(huì )確定為首批創(chuàng )新型企業(yè)。

　　數百項創(chuàng )新成果成就了“三峽工程”這個(gè)世界名片，而在“后三峽”時(shí)代，科技創(chuàng )新之路仍將繼續延伸！