［在2014年，中國已成為全球最大的工業(yè)機器人消費國，預計到2015年，中國機器人市場(chǎng)需求量將達3.5萬(wàn)臺，將近占全球總量的20%。今天我們就走進(jìn)機器人的世界。］

    1921年在布拉格國家大劇院里，上演著(zhù)一部科幻劇，劇里有一種名叫羅素姆的機器人，這是機器人第一次出現在人類(lèi)的文學(xué)作品中，它能夠勝任兩個(gè)半普通工人的工作量，人們把工作都交給羅素姆，自己則無(wú)憂(yōu)無(wú)慮地享受生活。而在2014年，中國已成為全球最大的工業(yè)機器人消費國，預計到2015年，中國機器人市場(chǎng)需求量將達3.5萬(wàn)臺，將近占全球總量的20%。

    中國機器人團隊勇于開(kāi)拓 不斷試水國際市場(chǎng)

    這是在安微埃夫特智能裝備有限公司的廠(chǎng)房里，這家來(lái)自以色列的公司的高層正在饒有興趣地參觀(guān)埃夫特的最新產(chǎn)品，他們將和埃夫特公司在自動(dòng)運動(dòng)控制技術(shù)上展開(kāi)合作，這是機器人生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。

    高創(chuàng )傳動(dòng)科技開(kāi)發(fā)有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁Markus Erlich：埃夫特擁有巨大的潛力，成為全球領(lǐng)先的機器人生產(chǎn)廠(chǎng)家，我們在這兒所看到的技術(shù)，已經(jīng)是處于世界一流的。而通過(guò)我們的合作，他們將會(huì )在世界上更具競爭力。

    而在沈陽(yáng)新松機器人自動(dòng)化股份有限公司的生產(chǎn)車(chē)間里，工人們正在緊張地工作，他們所裝配的這些移動(dòng)機器人，將會(huì )發(fā)往世界各地。

    新松智能移動(dòng)事業(yè)部總經(jīng)理張雷：這是給某跨國企業(yè)，它是一個(gè)大型的國際化的拖拉機制造，像前面那批黃色的，那是我們給通用汽車(chē)提供的，像這邊有的是給日產(chǎn)的，那邊還有給福特的等等，我們可以說(shuō)是這個(gè)領(lǐng)域的主要供貨商。

    實(shí)際上，新松已經(jīng)成為通用、寶馬、福特、米其林等一批世界級企業(yè)的全球采購供應商。

    新松機器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎：新松一旦推向市場(chǎng)跟國外來(lái)比，在技術(shù)上什么，絲毫不差，很多還有我們自己的一些特點(diǎn)。

    機器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng )新和高端制造業(yè)水平的重要標志，被視為第三次工業(yè)革命的切入點(diǎn)和重要增長(cháng)點(diǎn)。而中國的機器人制造企業(yè)，在這一輪變革中，在國際舞臺上閃亮登場(chǎng)，它們奮起直追，打破了本土市場(chǎng)洋品牌的壟斷局面；它們勇于開(kāi)拓，不斷試水國際市場(chǎng)，助力中國從制造大國向制造強國的轉型升級。

    這是上世紀80年代末，90年代初，由我國研發(fā)出來(lái)的機器人。作為國家863計劃的重要成果，它的研發(fā)者就是有著(zhù)中國機器人之父之稱(chēng)的中國工程院院士蔣新松。盡管這一產(chǎn)品標志著(zhù)我國在這一領(lǐng)域的研究已比肩同期世界先進(jìn)水平，但在當時(shí)，它并沒(méi)有在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)出應有的光彩。

    中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執行理事長(cháng)宋曉剛：就是我們國家無(wú)論是從市場(chǎng)的需求，從工業(yè)的基礎來(lái)講，那么80年代到90年代這一階段，都沒(méi)有具備這個(gè)快速推廣應用機器人自動(dòng)化系統這么一個(gè)條件。

    當時(shí)，中國剛剛處于改革開(kāi)放初期，大批成本低廉的勞動(dòng)力涌進(jìn)工廠(chǎng)，受惠于空前的人口紅利，幾乎沒(méi)有企業(yè)會(huì )考慮花錢(qián)為工業(yè)機器人買(mǎi)單。但是當時(shí)走出國門(mén)的研究者中，已經(jīng)有人注意到歐洲發(fā)達國家工業(yè)機器人的普遍使用和機器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

    曲道奎：到它那兒一看，幾乎就是一個(gè)機器化，所以看完是非常震撼的。這時(shí)候才知道機器人我們過(guò)去老是在實(shí)驗室里面搞，但是沒(méi)想到機器人還會(huì )有這么大一個(gè)作用，并且在國外已經(jīng)是大批量在工業(yè)中，在大批量應用的，所以那時(shí)候震撼還是非常大的。

    曲道奎是蔣新松的學(xué)生，也是我國機器人專(zhuān)業(yè)首批研究生。最終，在導師的召喚下，對機器人產(chǎn)業(yè)滿(mǎn)懷信心的曲道奎回到中國，組建了一個(gè)30人左右的團隊，致力于機器人的產(chǎn)業(yè)化。

    對機器人產(chǎn)業(yè)滿(mǎn)懷信心的曲道奎回到中國致力于機器人的產(chǎn)業(yè)化

    曲道奎：無(wú)論是在資金上，在品牌上，在企業(yè)管理的經(jīng)驗上，在市場(chǎng)上，包括怎么去做產(chǎn)品，這可能對我們來(lái)講都是空白。

    正當團隊在為市場(chǎng)而迷茫時(shí)，一個(gè)客戶(hù)找上了門(mén)。

    張雷：當時(shí)沈陽(yáng)金杯汽車(chē)廠(chǎng)規劃的一條生產(chǎn)線(xiàn)，但是這個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)其它環(huán)節都規劃完畢以后，招標的時(shí)候發(fā)現在底盤(pán)合裝這個(gè)環(huán)節上，由于原定的國外的供貨商對我們國內實(shí)行禁運，就是不賣(mài)給我們。

    合同也簽了，款也付了大部分，但是卻因為美方的技術(shù)封鎖，整條生產(chǎn)線(xiàn)安裝到半路就繼續不下去了，企業(yè)被移動(dòng)機器人的技卡住了脖子。

    張雷：用戶(hù)可以說(shuō)是在沒(méi)有辦法的情況下找到我們的，他們只是想來(lái)試一試，當時(shí)這個(gè)合同的話(huà)，其實(shí)項目額也不是非常大，相當于給國外公司預定的當時(shí)的尾款的一個(gè)數額。

    雖然錢(qián)少，任務(wù)重，但是張雷和他的同事們當時(shí)毫不猶豫地接了這個(gè)單。

    張雷：我們通過(guò)這個(gè)突破口，就有可能把我們原來(lái)積累的高技術(shù)，真正在工業(yè)里面得到普遍的應用。

    但是團隊里大多數成員，連機器人生產(chǎn)線(xiàn)都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。加上國外的技術(shù)封鎖，相關(guān)資料的獲取費盡波折。

    張雷：我們當時(shí)是去科技情報所來(lái)反復地搜索，四五十本可能上百本資料，才能獲得這么樣一張照片。然后我們要根據這個(gè)來(lái)推測所使用的技術(shù)，或者它的應用環(huán)境會(huì )是什么樣的。

    但照片只是一個(gè)靜止的畫(huà)面，但機器人卻要移動(dòng)起來(lái)，一靜一動(dòng)之間，大有玄機。

    張雷：一方面要能夠按他設定的虛擬軌道運行，另一方面還要跟安裝的車(chē)身進(jìn)行同步。如何協(xié)調這兩者之間的同步，包括很好的適應性是一個(gè)很大的難題。

    對這群做研究出身的知識份子來(lái)說(shuō)，要完成項目，技術(shù)并不是唯一難題。他們當時(shí)甚至沒(méi)想到打聽(tīng)配件廠(chǎng)家的信息。

    張雷：剛開(kāi)始那個(gè)車(chē)輪的話(huà)，其實(shí)現在知道很多車(chē)輪我們是從專(zhuān)業(yè)的廠(chǎng)家采購。當時(shí)我們沒(méi)有這個(gè)渠道，不知道這個(gè)貨源，可以說(shuō)完全是自己加工，自己做起來(lái)的，完全是從頭來(lái)做。很多環(huán)節都是這樣，就是沒(méi)有原來(lái)的工業(yè)基礎，也沒(méi)有原始的信息，都得靠自己從頭摸索。

    啃骨頭，走彎路，這一單生意花了整個(gè)團隊兩年半的時(shí)間，最終他們攻克下了移動(dòng)機器人的核心技術(shù)，讓客戶(hù)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)終于順利開(kāi)動(dòng)起來(lái)。

    張雷：很緊張，也很興奮，就是我們頭一次看到自己研制的移動(dòng)機器人，在我們國家的生產(chǎn)線(xiàn)上真正應用于工業(yè)工程，很高興。

    中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所機器人研究開(kāi)發(fā)部攻克了汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)移動(dòng)機器人技術(shù)的消息不脛而走，很快，韓國三星公司找上門(mén)來(lái)，花了幾十萬(wàn)美元購買(mǎi)他們的這項技術(shù)專(zhuān)利。

    曲道奎：我們認識已經(jīng)不單單具備了我們的技術(shù)高度這么一種能力，同時(shí)我們也有能力，完全有能力，利用自己的技術(shù)，怎么來(lái)推出產(chǎn)品，怎么來(lái)企業(yè)進(jìn)行應用，這個(gè)對我們很大的一個(gè)信心的提升作用。

    1999年，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加強技術(shù)創(chuàng )新，發(fā)展高科技，實(shí)現產(chǎn)業(yè)化的決定》，這一文件的出臺，最終促成了中國第一家專(zhuān)門(mén)從事機器人和先進(jìn)裝備高技術(shù)企業(yè)的建立。但翻閱這一年的歷史數據，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員與國際機器人聯(lián)發(fā)布的統計報告顯示，從1994-1999年，美國通用工業(yè)機器人的年銷(xiāo)售量幾乎翻了一番，達到15,000臺，僅1999年一年就增長(cháng)了38%。歐盟1999年通用工業(yè)機器人的銷(xiāo)售量增長(cháng)16%，達到25,000臺，但在中國，1999年的裝機量?jì)H為550臺，而且幾乎為幾大國際巨頭所壟斷，新松要在市場(chǎng)上打開(kāi)局面，幾乎就是虎口奪食。

    1999年聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員與國際機器人聯(lián)發(fā)布的統計報告數據

    曲道奎：中國那時(shí)候一年才幾百臺，所以這時(shí)候給我們整個(gè)想象的這個(gè)市場(chǎng)空間還是落差比較大的，這是一個(gè)方面，那么另一方面，就是技術(shù)這么小的市場(chǎng)，那時(shí)候也已經(jīng)全部國外在壟斷，所以我們說(shuō)直接踏向市場(chǎng)的第一步，直接面對的就是一個(gè)國際化的競爭。

    在曲道奎看來(lái)，新松做為后來(lái)者，要在這場(chǎng)國際化的競爭中取得立足之地，最有力的武器就是一支脫胎于中科院，根植于本土的的研發(fā)團隊，他們一懂機器人的各種型號和種類(lèi)，二懂中國制造企業(yè)的需求和工作原理。

    曲道奎：就是企業(yè)有什么難題的，去找新松吧，企業(yè)有什么瓶頸，因為我們做了很多并不需要企業(yè)付錢(qián)的事。就我可以幫著(zhù)你來(lái)進(jìn)行前期的一些規劃，幫著(zhù)一些問(wèn)題的解決，但是這時(shí)候我可以分文不取。

    通過(guò)跟企業(yè)建立這種伙伴關(guān)系，新松團隊的技術(shù)和服務(wù)逐漸在業(yè)內贏(yíng)得了口碑，也一點(diǎn)點(diǎn)贏(yíng)得了市場(chǎng)。

    曲道奎：在這種高技術(shù)產(chǎn)品力量，技術(shù)還是一個(gè)關(guān)鍵的一個(gè)技術(shù)要素，首先是看你的技術(shù)，能否滿(mǎn)足我的要求，你的功能，性能可靠性，是否給我的整個(gè)需求匹配，在這個(gè)前提下，看你的價(jià)格，看你的成本，否則的話(huà)你就是白送給他們使用他都不敢用，為什么，會(huì )影響他的整個(gè)生產(chǎn)。

    當曲道奎和他的團隊正在市場(chǎng)上艱難地啃骨頭的時(shí)候，胡國棟也在為企業(yè)所引進(jìn)的國外機器人而頭疼。當時(shí)他在奇瑞汽車(chē)任設備部負責維修工作。

    埃夫特公司副總工程師胡國棟：當時(shí)在使用德國杜爾公司噴頭機器人的時(shí)候，當時(shí)有一個(gè)設備故障，也是我們第一次碰到的故障，就是設備它報警，一個(gè)報警號，我們查資料的話(huà)，他寫(xiě)的很簡(jiǎn)單，沒(méi)有說(shuō)明這個(gè)故障的原因是什么。

    這個(gè)報警號意味著(zhù)什么？繼續運轉下去，是否會(huì )影響生產(chǎn)安全？在這些問(wèn)題沒(méi)有答案之前，胡國棟只有一個(gè)選擇：關(guān)停整條生產(chǎn)線(xiàn)。

    胡國棟：壓力非常大，我們公司一個(gè)規定當時(shí)，停臺五分鐘，必須報到車(chē)間主任，15分鐘必須報告到我們的廠(chǎng)長(cháng)，30分鐘必須報告到我們公司的總經(jīng)理，何況我們不止30分鐘，而是停下來(lái)一天了，

    對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)。既便現在回憶起來(lái)，胡國棟也覺(jué)得這是自己生命中最難熬的一天

    胡國棟：當時(shí)我們找到老外的時(shí)候，老外第一個(gè)他資料不全，他也不愿意給我們太多的資料；第二個(gè)，在中國的它的技術(shù)專(zhuān)家，技術(shù)水平也是有限的，他不能夠提供這方面的更多的支持，只能靠我們自己來(lái)解決，

    為了盡量減少損失，技術(shù)團隊決定一面使用人工操作的方法部分恢復生產(chǎn)，一面繼續排查。當時(shí)剛剛大學(xué)畢業(yè)的胡國棟身上有鼓初生牛犢不怕虎的倔強勁兒，愣是兩天兩夜守在機器旁邊，不眠不休，把問(wèn)題解決了。

    胡國棟：后來(lái)杜爾的很多工程師，在他們其他項目當中調試遇到問(wèn)題就打電話(huà)給我們，讓我們來(lái)給他們提供一些技術(shù)方面的支持，后來(lái)我們這個(gè)維修團隊，在整個(gè)我們奇瑞公司甚至在我們這個(gè)噴頭行業(yè)，都是還是小有名氣。

    胡國棟的這個(gè)團隊算是一戰成名，年青氣盛的他冒出了一個(gè)想法：自己制造機器人。

    胡國棟：我就找到我的領(lǐng)導，也就是我們公司現在的總經(jīng)理許總，當時(shí)跟他說(shuō)我說(shuō)許總，我在維修，在現場(chǎng)維修這么多年了，我也積累了不少經(jīng)驗，我想以后有機會(huì )的時(shí)候，如果我們部門(mén)從事裝備開(kāi)發(fā)的話(huà)，能不能給我一次機會(huì )。

    安徽埃夫特智能裝備有限公司總經(jīng)理許禮進(jìn)：我說(shuō)可以考慮。當時(shí)這樣我就鼓勵他，我說(shuō)你先好好掌握吧，等到有機會(huì )的時(shí)候，我們說(shuō)不定會(huì )真會(huì )造機器人。

    許禮進(jìn)雖然沒(méi)有當場(chǎng)應允，但實(shí)際上這個(gè)想法在他心里也是由來(lái)已久。做為企業(yè)設備部的負責人，公司為進(jìn)口機器人付出的高昂代價(jià)一直都困擾著(zhù)他。

    許禮進(jìn)：升級改造的時(shí)候，我們就是請了這個(gè)進(jìn)口的機器人廠(chǎng)商，來(lái)為我們服務(wù)。就是從國外這個(gè)上飛機開(kāi)始，一直回到他們國內下飛機，一直回到他們下飛機為止，按小時(shí)收費，幾百歐元一個(gè)小時(shí)。

    最后，外國專(zhuān)家只是簡(jiǎn)單地修改了一下程序，企業(yè)就花了近一百萬(wàn)元。這錢(qián)雖然不是許禮進(jìn)自己掏腰包，但是還是覺(jué)得心疼。

    許禮進(jìn)：就覺(jué)得技不如人，就永遠這個(gè)受制于人，永遠這個(gè)被動(dòng)挨打。這個(gè)事情更是加深了我們一定要掌握核心技術(shù)，一定要有自己的機器人這樣的一個(gè)想法。

    許禮進(jìn)的這個(gè)想法在2007成為現實(shí)。這一年，他在母公司的支持下，組建了安徽埃夫特智能裝備有限公司。躍躍欲試的胡國棟自然被招至許禮進(jìn)的麾下，他接到的第一個(gè)任務(wù)是：擬一份生產(chǎn)機器人的可行性報告。一提筆，這個(gè)年青人才發(fā)現，自己當初似乎太沖動(dòng)，修機器人和造機器人，畢竟還是兩回事。

胡國棟：維修只能接觸到設備的應用層面，當我們去開(kāi)發(fā)設備的時(shí)候我們必須了解到設備的最底層，它的原理是什么，它的電路是什么，它的機器結構是什么，我怎么樣把這個(gè)項目開(kāi)發(fā)完，你怎么開(kāi)發(fā)，你的技術(shù)路線(xiàn)是什么。

    央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：蒙了。

   胡國棟：對，當時(shí)我們就不知道從哪里寫(xiě)。

    但這并沒(méi)有難倒不服輸的胡國棟，他和幾個(gè)年青骨干決定到哈爾濱工業(yè)大學(xué)取經(jīng)。

    胡國棟：元月16日我們過(guò)去的。因為過(guò)年之后，因為考慮到一個(gè)路比較遠，從北方到南方來(lái)比較遠，另外我們還想在那邊學(xué)點(diǎn)東西，利用放假期間學(xué)點(diǎn)東西，還有項目壓力比較大，我們去年幾個(gè)人沒(méi)回來(lái)，每天就在實(shí)驗室里面來(lái)看資料，來(lái)學(xué)程序。

    幾個(gè)月的惡補之后，這群年青人開(kāi)始和哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作制造樣機2009年3月，埃夫特自主研發(fā)的第一臺點(diǎn)焊機器人在奇瑞的汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間投入使用。

    央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：當第一天開(kāi)的時(shí)候，你心里邊有底嗎？

    胡國棟：心里面沒(méi)底。

    記者：為什么？

    胡國棟：因為我們的產(chǎn)品第一次用于工業(yè)生產(chǎn)，外面的說(shuō)法很多，當時(shí)我們這個(gè)產(chǎn)品用的時(shí)候很多人是反對的。他說(shuō)你這個(gè)產(chǎn)品，第一個(gè)假設你這個(gè)壞了，你會(huì )影響我的生產(chǎn)；第二個(gè)，假設你的產(chǎn)品出現一些異常情況，比如飛車(chē)，會(huì )出現安全事故，打到我們的人怎么辦？

    這樣的質(zhì)疑并非沒(méi)有道理，畢竟是第一臺樣機，上線(xiàn)以后狀態(tài)百出。

    許禮進(jìn)：比如我們這個(gè)機器人機械臂斷了，漏油啊，噪音啊，甚至還發(fā)生過(guò)安全事故。機器在運行過(guò)程中突然失控，失控扎到我們一個(gè)員工的一個(gè)安全帽上，當時(shí)把帽子都扎破了。我們公司安全管理部門(mén)，生產(chǎn)管理部門(mén)，包括車(chē)間，當時(shí)都很反對，要拒絕用這個(gè)機器人。

    當時(shí)的許禮進(jìn)頂著(zhù)巨大的壓力

    回想起那樣的日子，許禮進(jìn)依然感覺(jué)不堪回首。

    許禮進(jìn)：最焦躁就是每次開(kāi)生產(chǎn)會(huì )，我親自到這個(gè)會(huì )上去解釋?zhuān)@個(gè)問(wèn)題發(fā)生的是什么原因，我們怎么改進(jìn)的，保證以后不能再犯，不能再出現這個(gè)問(wèn)題。所以是頂著(zhù)這樣一個(gè)壓力。

    央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：當時(shí)您怕去參加那個(gè)會(huì )嗎？

    許禮進(jìn)：那肯定怕。

    許禮進(jìn)覺(jué)得，能熬過(guò)那段日子，靠的是整個(gè)團隊的信念和奇瑞公司的支持。

    許禮進(jìn)：要用自主品牌的機器人，來(lái)造自主品牌的汽車(chē)。

    上世紀中葉，第一臺工業(yè)機器人在美國誕生。而如今，機器人在工業(yè)、家庭服務(wù)、醫療、教育、應急救援、軍事等領(lǐng)域大顯神通?？梢哉f(shuō)，人和機器人，正在改變世界。在機器人市場(chǎng)，外國機器人巨頭處于明顯的壟斷地位。雖然我國機器人產(chǎn)業(yè)面臨自主品牌薄弱、核心零部件研發(fā)滯后、產(chǎn)品認知度與附加值低、低端產(chǎn)能過(guò)剩等一系列突出問(wèn)題，但中國的技術(shù)人員并沒(méi)有氣餒。

    中國工業(yè)機器人嶄露頭角 打破國外壟斷市場(chǎng)

    許禮進(jìn)：大概到2009年年底，我們基本上，我覺(jué)得我們故障率，慢慢地降下來(lái)了。

    2009年，對于剛剛成立的埃夫特來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是艱難而又充滿(mǎn)希望的一年。

    胡國棟：逐步地，在很多行業(yè)開(kāi)始有人找我們，比如說(shuō)在衛浴行業(yè)，在家電行業(yè)，還有汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)是我們最早做的一個(gè)行業(yè)。

    光是在奇瑞的這一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，就使用了68臺埃夫特的機器人，如果滿(mǎn)負荷運行，它們每年的產(chǎn)能達到10萬(wàn)輛。

    奇瑞第五焊裝車(chē)間設備主管張金能：我們這邊主要有焊接，有涂膠，有螺柱焊，有搬運四個(gè)功能?，F在埃夫特這個(gè)機器人能夠完全達到這種國際大品牌的水平，從控制的精度上來(lái)講，像庫卡也就是世界上比較頂級的機器人，他的控制精度，就像210公斤的機器人，庫卡是正負0.2，我們現在是正負0.3，像400公斤的是正負0.5，我們現在也達到正負0.5。

    就在埃夫特逐漸打開(kāi)市場(chǎng)的時(shí)候，曲道奎卻接到了通用公司取消一筆訂單的電話(huà)。

    曲道奎：這當時(shí)他們都要跟我們簽合同了，后來(lái)它一個(gè)副總裁，就是全球的采購副總裁跟我們談，后來(lái)這個(gè)可能做不了了。

    原來(lái)早在2007年，新松移動(dòng)機器人就被成功納入通用汽車(chē)的全球采購平臺，成功改寫(xiě)的機器人只有進(jìn)口而沒(méi)有出口的歷史。這筆訂單的移動(dòng)機器人原本是通用底特底總部采購的。但沒(méi)想到金融危機一來(lái)，通用公司難以為繼，只能由美國政府向公司注資。

    曲道奎：因為他那個(gè)錢(qián)那個(gè)投資是因為國家，政府給他的錢(qián)，他有一個(gè)要求，就是要采購(美國)國內的設備

    看來(lái)這張訂單是沒(méi)有指望了，曲道奎甚至擔心和通用公司在其它國家的合作，畢竟這算是自己的一家大客戶(hù)。但沒(méi)想到，三個(gè)月后，通用公司又找到了他。

    曲道奎：他境內找了很多家做這個(gè)的，后來(lái)可能都滿(mǎn)足不了他的要求，最后還是跟我們簽的合同。

    央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時(shí)》記者：那企業(yè)這邊，事實(shí)的說(shuō)服了政府是吧？

    曲道奎：沒(méi)錯相當于是讓我采購，但是國內沒(méi)有，沒(méi)有哪個(gè)要求的，那我還得去采購國外的設備，從這個(gè)地方，反面證明我們產(chǎn)品的競爭力。

    2009年，對于整個(gè)世界經(jīng)濟都留下了甚至到今天都還難以磨滅的痕跡。這一年，一場(chǎng)始于華爾街的金融危機肆虐全球，中國則成為引領(lǐng)全球經(jīng)濟復蘇的主力。

    宋曉剛：就是我們國家30多年，尤其是過(guò)去10年，這種快速的發(fā)展，整個(gè)的工業(yè)基礎，還有經(jīng)濟實(shí)力，都在逐步地，逐漸地提高。

    中國機器人市場(chǎng)的快速增長(cháng)與中國經(jīng)濟的逆勢上揚相輔相承。2009年10月30日，新松公司股票在深交所創(chuàng )業(yè)板正式掛牌交易，成為中國“機器人”第一股，標志著(zhù)新松公司以資本為杠桿的國際化運營(yíng)序幕正式開(kāi)啟。

    曲道奎：上市對新松的發(fā)展可能是一個(gè)新的轉折點(diǎn)，我們現在也進(jìn)入了一個(gè)我們叫做內涵加外延，一種雙輪的新的發(fā)展方式。同時(shí)我們通過(guò)資本這個(gè)杠桿作用，在外面進(jìn)行并購，兼并，采取這個(gè)措施，快速資源的整合，把新松來(lái)發(fā)展起來(lái)，壯大起來(lái)。

    據國際機器人聯(lián)合會(huì )(IFR)統計：2005年至2012年，中國工業(yè)機器人銷(xiāo)量以年均25%以上的速度高速增長(cháng)，已成為全球增長(cháng)最快的市場(chǎng)之一；這一增速自2008年之后進(jìn)一步加快，2008年到2013年，中國工業(yè)機器人銷(xiāo)售量年均增長(cháng)36%。這些增長(cháng)數據背后，不再是國際品牌的天下，而是出現了越來(lái)越多像新松、埃夫特等自主品牌機器人的身影。

    2005年至2012年國際機器人聯(lián)合會(huì )(IFR)的統計數據

    曲道奎：涉及到目前為止，新松的產(chǎn)品可能一半多，差不多三分之二，還是在外企里面廣泛應用，那么我們現在出口國外的是14個(gè)國家。

    許禮進(jìn)：我們早期機器人跟著(zhù)奇瑞汽車(chē)到國外建廠(chǎng)，到過(guò)巴西，到過(guò)伊朗，到過(guò)這個(gè)國外的一些國家，我們也有我們的這個(gè)機器人。我們今年自己出口到韓國，馬上也有幾臺可能出口到歐洲。

    在安徽蕪湖的機器人產(chǎn)業(yè)園，一座年產(chǎn)能達到1萬(wàn)臺的廠(chǎng)房已經(jīng)封頂，它寄托的是一個(gè)國產(chǎn)機器人企業(yè)對未來(lái)的夢(mèng)想。

    埃夫特智能裝備有限公司副總經(jīng)理曾輝：我們埃夫特在2012年大概賣(mài)到將近300臺機器人，去年是500臺，今年會(huì )達成1000臺，明年會(huì )達到2000臺，所以最近幾年增長(cháng)的速度也是很快的，我們判斷中國市場(chǎng)的容量和增長(cháng)速度都是非?？斓?，我覺(jué)得產(chǎn)量是能達到設計產(chǎn)能的。

    記者：不愁賣(mài)？

    曾輝：不愁賣(mài)。

    創(chuàng )新是發(fā)展的不竭動(dòng)力。隨著(zhù)人工智能技術(shù)日益成熟，機器人革有望成為新工業(yè)的切入點(diǎn)和重要增長(cháng)點(diǎn)。各國紛紛把機器人視為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”。我國機器人技術(shù)、產(chǎn)業(yè)起步較晚。經(jīng)過(guò)多年的追趕，我國研制出用于南極科考、深海調查的機器人。成功登月的“玉兔”號月球車(chē)實(shí)際是一臺高級機器人。中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的工業(yè)機器人市場(chǎng)統計數據顯示：2013年中國市場(chǎng)銷(xiāo)售工業(yè)機器人近3.7萬(wàn)臺，超過(guò)日本，居全球第一?？此屏聋惖某煽?jì)單背后，是嚴峻的挑戰。

    中國機器人產(chǎn)業(yè)正在由制造業(yè)向高端訂制的服務(wù)制造業(yè)轉型升級

    蕪湖哈特機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副院長(cháng)高云峰：我們現在這個(gè)激光標定方法，只是一個(gè)初步的標定方法，適合于一般的比較小的企業(yè)，投資不太大。

    曾輝：因為目前從國外采購激光定位儀，一個(gè)是硬件采購成本比較高，另外一方面的話(huà)還收一些費用，所以現在目前我們研發(fā)方向，也可以考慮開(kāi)發(fā)國產(chǎn)的激光定位儀，包括從硬件和軟件方面來(lái)降低我們的采購成本。

    埃夫特智能裝備有限公司副總經(jīng)理曾輝是哈特機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院的?？?，這個(gè)研究院今年7月剛剛成立，是一個(gè)以哈工大的人才和技術(shù)優(yōu)勢為依托，產(chǎn)學(xué)研結合的公共產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)平臺。

    高云峰：我們在埃夫特機器人本體的基礎上跟埃夫特共同合作，我們再進(jìn)一步的進(jìn)行研發(fā)，使得機器人的智能化程度更高，應用范圍更廣。

    鄒鳳山是新松公司研究院的副院長(cháng)，他最近正在跟進(jìn)的，是這項為臺灣客戶(hù)訂制的芯片安裝生產(chǎn)線(xiàn)整體方案。

    新松機器人自動(dòng)化股份有限公司研究院副院長(cháng)鄒鳳山：這個(gè)設備是個(gè)集成設備，它包括整個(gè)前面的艙體，里面的大氣機械手，然后還有預對準裝置，然后這個(gè)設備還可以跟后面的真空腔室相連，每個(gè)腔室跟工藝模塊相連，形成一個(gè)集成的操作系統。

    在這套全自動(dòng)的芯片制造生產(chǎn)線(xiàn)中，潔凈機器人是最為關(guān)鍵部件。由于芯片制造對設備的潔凈度、精度和可靠性要求十分苛刻，普通設備根本無(wú)法達到。

    鄒鳳山：它的難度在于一個(gè)它的高真空度，第二個(gè)是它的平穩運行，因為它拖的硅片走，它在真空環(huán)境沒(méi)有吸，也不允許把卡住，再有一個(gè)就是它的安全技術(shù)。

    新松公司經(jīng)過(guò)三年攻關(guān)，打破了長(cháng)期以來(lái)同類(lèi)產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口的局面，真正實(shí)現了半導體行業(yè)真空環(huán)境下搬運機器人的國產(chǎn)化。而眼下的這套生產(chǎn)線(xiàn)，已不再是單一的潔凈機器手，它所體現的，正是新松下一步的市場(chǎng)目標：為客戶(hù)提供整體解決方案。

    曲道奎：由過(guò)去的單機的機器人產(chǎn)品，逐漸發(fā)展到這種物流、倉儲，后來(lái)又發(fā)展到生產(chǎn)線(xiàn)，成套裝備，現在直接我們可以跟用戶(hù)提供完整的數字化解決方案，就包括數字化工廠(chǎng)，指揮工廠(chǎng)這么一種概念。

    以本土團隊和科研力量為依托，中國機器人產(chǎn)業(yè)正在實(shí)現由制造業(yè)向高端訂制的服務(wù)制造業(yè)的轉型升級。它的高速發(fā)展，一方面可以彌補我國人口紅利下降帶來(lái)的缺口，一方面也孕育著(zhù)中國制造業(yè)彎道超車(chē)的希望。

    宋曉剛：我覺(jué)得我們國產(chǎn)機器人競爭潛力最大的實(shí)際上，就等于對市場(chǎng)的熟悉，或者叫對應用行業(yè)的熟悉，我們要盡量把我剛才講的產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品的質(zhì)量，還有包括下一代的機器人技術(shù)，像人機交互機器人技術(shù)，要能夠利用這一輪市場(chǎng)起來(lái)，這個(gè)機會(huì )把他進(jìn)行盡快提高，來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求服務(wù)。

    半小時(shí)觀(guān)察：

    2013年我國已成為全球最大的機器人市場(chǎng)，新增裝機量占全球新增裝機量的約五分之一，預計未來(lái)5年之內還將以每年25%的比例增長(cháng)。除此之外，汽車(chē)行業(yè)將不再是工業(yè)機器人最大需求行業(yè)，電子制造行業(yè)、食品藥品行業(yè)等多個(gè)行業(yè)將成為工業(yè)機器人需求的領(lǐng)跑者，呈現出沿海高于內地需求，民企高于國企需求，中低端高于高端高性能機器人需求的趨勢。機器人正在成為新工業(yè)革命的一個(gè)切入點(diǎn)和重要增長(cháng)點(diǎn)，將影響全球制造業(yè)格局，其研發(fā)、制造、應用已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家科技創(chuàng )新和高端制造業(yè)水平的重要標志。