德國工業(yè)4.0時(shí)代的工廠(chǎng)是什么樣？記者在西門(mén)子公司位于德國巴伐利亞州安貝格的電子制造工廠(chǎng)車(chē)間看到，原材料倉庫緊鄰生產(chǎn)車(chē)間，二者通過(guò)地下通道相連通。在車(chē)間內，可以通過(guò)屏幕清楚地看到生產(chǎn)線(xiàn)的運行情況。原材料通過(guò)地下的傳送帶運送到車(chē)間，再乘坐“電梯”最終到達需要它們的機器那里。

    在電子制造工廠(chǎng)車(chē)間內，在同一條生產(chǎn)線(xiàn)上，傳送帶上的產(chǎn)品部件每件都不同，在傳送帶的“分岔路口”，它們通過(guò)與機械通訊，決定下一步左轉駛向工人的工作臺，或者右轉駛向下一個(gè)機器繼續加工處理。這是產(chǎn)品通過(guò)產(chǎn)品代碼實(shí)現對自身制造過(guò)程的控制，也就是說(shuō)，產(chǎn)品可以告訴生產(chǎn)它們的設備，它們需要什么，下一個(gè)生產(chǎn)工序是什么。

    西門(mén)子公司安貝格電子制造工廠(chǎng)被譽(yù)為“歐洲最佳工廠(chǎng)”，實(shí)現了75%的生產(chǎn)作業(yè)自動(dòng)化。偌大的車(chē)間里，機器在高速運轉，工人數量并不多。據介紹，該工廠(chǎng)總共有約1100名員工，而每班輪崗的員工只有300人左右。這里的產(chǎn)量非常高，每年可以生產(chǎn)約1200萬(wàn)件Simatic可編程邏輯控制器及相關(guān)產(chǎn)品。如果按照每年生產(chǎn)230天計算，相當于每秒就能生產(chǎn)出一件產(chǎn)品。

    通過(guò)產(chǎn)品與生產(chǎn)設備的通信、信息技術(shù)控制系統和流程的優(yōu)化，安貝格電子工廠(chǎng)的產(chǎn)品合格率達到99.9988%。該廠(chǎng)負責人卡爾—海因茨?比特納對本報記者說(shuō)，實(shí)現這一點(diǎn)與企業(yè)員工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識和創(chuàng )新密不可分。比特納介紹了員工的“持續改善計劃”，“在我們的工廠(chǎng)里，每一名員工都能提出改進(jìn)意見(jiàn)。”此外，員工提出的改進(jìn)意見(jiàn)還使生產(chǎn)力增長(cháng)率達到40%。由于引入了自動(dòng)化技術(shù)和信息控制技術(shù)，工廠(chǎng)在保持原有的規模和員工數量的基礎上，產(chǎn)能比25年前提高了8倍。

    如此先進(jìn)現代化的工廠(chǎng)是否可以取代人工勞動(dòng)？記者在工廠(chǎng)中看到，盡管實(shí)現了高度自動(dòng)化，在生產(chǎn)工藝的開(kāi)發(fā)與規劃、突發(fā)事件處理等問(wèn)題上，都離不開(kāi)人工。這里每一臺設備都是聯(lián)網(wǎng)的，員工可以從移動(dòng)終端隨時(shí)查看焊接溫度、貼片數據和測試結果等產(chǎn)品信息。此外，工廠(chǎng)25%的生產(chǎn)仍然采用人工，以降低成本。

    值得注意的是，工廠(chǎng)里有1000多臺掃描儀實(shí)時(shí)記錄生產(chǎn)的步驟。比特納比喻說(shuō)， 每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節都有一個(gè)“數字雙胞胎”，通過(guò)收集到的數據，可以監控和預測整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節，哪些需要改進(jìn)，哪些需要進(jìn)行下一步操作，數字化是工業(yè)生產(chǎn)的趨勢所在。

    摘自《 人民日報 》（ 2014年10月31日 21 版）