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      長(cháng)泰機器人:自主創(chuàng )新成就中國“智造”
      • 點(diǎn)擊數:890     發(fā)布時(shí)間:2014-11-07 13:55:00
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      來(lái)源:新華網(wǎng)

          在長(cháng)沙長(cháng)泰機器人有限公司生產(chǎn)車(chē)間,工人只有寥寥幾個(gè),機器人鋼鐵巨臂卻忙得不亦樂(lè )乎。通過(guò)技術(shù)自主創(chuàng )新,從這里生產(chǎn)出來(lái)的機器人如今已活躍在海內外各行各業(yè),長(cháng)泰機器人也從長(cháng)期被“洋品牌”包攬的機器人行業(yè)中突圍,成為讓中國“智造”享譽(yù)海內外的一顆東方新星。

          工業(yè)機器人帶來(lái)“技術(shù)紅利”

          “機器換人,不是企業(yè)想不想做,而是不得不做。公司隸屬輕工集團,輕工業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),集團2008年成立機器人研發(fā)中心,就是想要推動(dòng)輕工業(yè)升級發(fā)展。”長(cháng)泰機器人有限公司總經(jīng)理楊漾說(shuō)。

          在“洋品牌”機器人長(cháng)期主導市場(chǎng)的背景下,國內企業(yè)發(fā)展可謂舉步維艱。“當時(shí),很多單位招標都要求‘國際企業(yè)’,直接把我們排除在外。”楊漾告訴記者,“我們只能先將國外公司關(guān)注少的領(lǐng)域做好,取得市場(chǎng)信賴(lài)后,再去主流市場(chǎng)和知名國際企業(yè)競爭。”

          由于鐵路貨車(chē)的搖枕、沙芯等部件均由人工制造,工藝質(zhì)量不高,在行駛時(shí)很容易發(fā)生斷裂,大大影響了鐵路運輸的速度,僅有每小時(shí)30—40公里。為了給鐵路運輸提速,2008年鐵道部提出明確要求,貨車(chē)基礎件制造必須由自動(dòng)化設備來(lái)完成。

          “比起引進(jìn)價(jià)格不菲的4條非智能生產(chǎn)線(xiàn),運用機器人只需要1條生產(chǎn)線(xiàn),成本更低。”楊漾說(shuō),“但鐵路鑄件生產(chǎn)環(huán)境多粉塵,原有的機器人的視覺(jué)無(wú)法識別,必須技術(shù)創(chuàng )新。”

          科研技術(shù)人員加班加點(diǎn)工作,不到半年時(shí)間,就研發(fā)出超聲加十字激光視覺(jué)識別技術(shù),運用生產(chǎn)后,將運輸速度提高到每小時(shí)80公里。2010年,這條生產(chǎn)線(xiàn)還出口到俄羅斯、美國,實(shí)現了國際鐵路貨車(chē)的“中國智造”。

          “智慧工廠(chǎng)”源于“好奇心”

          “機器人技術(shù)最核心內容是‘學(xué)科跨界’,這就要求我們時(shí)刻保持好奇心、創(chuàng )造力。”楊漾告訴記者。

          打造“智慧工廠(chǎng)”是長(cháng)泰一直以來(lái)的追求。長(cháng)泰機器人企業(yè)的科研人員平均年齡不到30歲,絕大部分都是“80后”。公司不僅經(jīng)常組織科研人員小組討論、演講,還帶領(lǐng)科研團隊去國外參觀(guān)學(xué)習。

          36歲的女科研工作人員徐巖,專(zhuān)科畢業(yè),如今已是公司科研的骨干人員。“長(cháng)泰嘗試首次把機器人引進(jìn)民爆行業(yè),徐巖不顧危險連續3個(gè)月待在高危的民爆企業(yè)調研,最終實(shí)現炸藥車(chē)間‘機器換人’,大大降低爆炸風(fēng)險。”公司總工程師黃釗雄說(shuō)。

          “不論男女、學(xué)歷,只要你保持好奇心、肯鉆研,就是團隊重用的人才。”楊漾告訴記者,“公司推薦過(guò)不少有潛力的員工去清華、中科院讀博士。很多人曾反對說(shuō)人才成長(cháng)了就不會(huì )回公司了。但我認為,只要他愿意鉆研,即使他選擇離開(kāi),也能為整個(gè)行業(yè)作出貢獻,值得。”

          “要讓小微企業(yè)也能用上機器人”

          技術(shù)研發(fā)團隊在頂層設計方面不斷攻堅克難,使長(cháng)泰機器人自主研發(fā)的智能裝備廣泛應用于汽車(chē)生產(chǎn)、鑄造、物流等各個(gè)領(lǐng)域。4年來(lái),長(cháng)泰機器人積累了50余項國內外專(zhuān)利和軟件著(zhù)作權,年獲知識產(chǎn)權量居國內同行業(yè)之首。

          今年,他們憑借自主研發(fā)的“ctr鑄鐵件機器人自動(dòng)化精整系統”,獲得了國際機器人行業(yè)最高榮譽(yù)的“ieraaward發(fā)明與創(chuàng )業(yè)獎”銀獎。

          “如今我國已是世界上最大的機器人市場(chǎng),機器人產(chǎn)業(yè)更是推動(dòng)我國從‘制造大國’向‘制造強國’邁進(jìn)的關(guān)鍵所在。”中國工程院院士蔡鶴皋接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

          在楊漾看來(lái),如今人口紅利的持續消退、各生產(chǎn)行業(yè)用人成本提升,機器人產(chǎn)業(yè)的前景不可估量。長(cháng)泰機器人希望抓住時(shí)代機遇,積極拓展智能裝備更廣泛的應用領(lǐng)域。“我們的夢(mèng)想是讓小微企業(yè)也能用上機器人。”楊漾說(shuō)。
       

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