奧迪 (Audi) 開(kāi)發(fā)全球最具運動(dòng)性的無(wú)人駕駛汽車(chē)。在德國房車(chē)大師賽 (DTM) 賽季落幕之際，奧迪 RS 7 自動(dòng)駕駛概念車(chē)將首次在 Hockenheimring 以賽車(chē)般速度展示無(wú)人駕駛情況下的動(dòng)力潛能和駕駛性能。

    奧迪公司技術(shù)開(kāi)發(fā)董事會(huì )成員 Ulrich Hackenberg（教授兼博士）表示：“依托其自動(dòng)駕駛的技術(shù)解決方案，我們努力向汽車(chē)領(lǐng)域最為重要的趨勢之一努力邁進(jìn)。這種開(kāi)發(fā)的無(wú)限魅力將在 Hockenheim 舉行的德國房車(chē)大師賽上展現出來(lái)。該車(chē)型圈速僅超過(guò)2分鐘，橫向加速度高達 1.1 g。”

    奧迪一直是高度自動(dòng)化駕駛領(lǐng)域的推動(dòng)力。該品牌的開(kāi)發(fā)工作取得了眾多驚人業(yè)績(jì)。例如，無(wú)人駕駛的奧迪 TTS* 2010年克服了美國科羅拉多州傳統的 Pikes Peak 山地賽道。奧迪一次次表明了極限條件下所展示的技術(shù)潛力。依托 560 hp 的強大功率和 305 km/h (189.5 mph) 的最高時(shí)速，奧迪 RS 7 自動(dòng)駕駛概念車(chē)例證了 突破科技，啟迪未來(lái) (Vorsprung durch Technik)。

    奧迪 RS 7 自動(dòng)駕駛概念車(chē)將在賽道上試跑

    奧迪 RS 7 自動(dòng)駕駛概念車(chē)是奧迪探索最具動(dòng)力的自動(dòng)駕駛可能性的技術(shù)平臺。在最后一輪德國房車(chē)大師賽開(kāi)始之前的10月17日（周五）和10月19日（周日），這款概念車(chē)將在 Hockenheim 跑道上以無(wú)人駕駛方式試跑一圈。這種大型五門(mén)轎跑與量產(chǎn)車(chē)型基本相同，但其機電動(dòng)力轉向系統、剎車(chē)、節氣門(mén)和將動(dòng)力傳送至4輪機械驅動(dòng)系統的8速自動(dòng)變速器均可自動(dòng)操控。

    在實(shí)際限制條件的自動(dòng)駕駛中，需要考慮兩個(gè)主要技術(shù)因素：在路面上對汽車(chē)的高精度定位和在操控限制條件下對汽車(chē)的絕對控制。

    該技術(shù)平臺采用路面定位的專(zhuān)用糾正 GPS 信號。這種細微差異的 GPS 數據可精確至厘米，依據汽車(chē)標準通過(guò)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng) (WLAN) 傳輸至汽車(chē)，冗余部分通過(guò)高頻無(wú)線(xiàn)電傳輸。與此同時(shí)，還將 3D 相機圖片與車(chē)載保存的圖表信息進(jìn)行實(shí)時(shí)對比。該系統可搜索用于數百種已知功能的各種圖片，例如建立道路模式，它接著(zhù)可用作新增的定位信息。

    在操控限制條件下對汽車(chē)的控制是奧迪 RS 7 自動(dòng)駕駛概念車(chē)的另一項突出功能。綜合的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )結合對駕駛相關(guān)各種因素的高精度控制使該技術(shù)平臺能在實(shí)際限制條件下駕駛。奧迪工程師對操控限制條件下的自動(dòng)駕駛開(kāi)展了廣泛的探索，在各種路面上對這種技術(shù)平臺開(kāi)展數千次的千米測試。

    為展示其性能，奧迪 RS 7 自動(dòng)駕駛概念車(chē)將在 Hockenheimring 的空曠跑道上試跑，即直道全速，彎道前全面制動(dòng)，并在駛出彎道之際精確轉向且完美測量加速。這款概念車(chē)剎車(chē)時(shí)動(dòng)力達 1.3 g 以上，彎道橫向加速可達1.1 g。Hockenheim 賽道的相關(guān)測試表明預期最高時(shí)速達 240 km/h (149.1 mph) ，圈速為2分10秒。

    該賽車(chē)道還是自動(dòng)駕駛方面用于量產(chǎn)的要求最高的測試臺。未來(lái)系統還必須以極高精確度運轉并在緊急情況下不能發(fā)生任何錯誤。因此，這種系統必須甚至在實(shí)際限制條件下可以準確判斷當前情況。該測試臺為奧迪工程師提供了用于生產(chǎn)開(kāi)發(fā)的各種深入觀(guān)點(diǎn)，例如開(kāi)發(fā)緊急駕駛條件下的自動(dòng)回避功能。

    如欲了解 RS 7 自動(dòng)駕駛概念車(chē)的圈速，敬請查看實(shí)時(shí)視頻（網(wǎng)址：http://www.audimedia.tv/en）。該視頻將于2014年10月19日午夜12:45開(kāi)始播放。

    敬請了解數字媒體文件中編輯的媒體資料（網(wǎng)址：http://www.audi-mediaservices.de/presskit/en/piloted_driving_2014）

    * 上述車(chē)型耗油量：

    奧迪 TTS：

    每100千米綜合耗油量：7.5至6.9升；

    每千米綜合二氧化碳排放量：174至159克

    由于所選車(chē)輪和車(chē)胎的差別，汽車(chē)的耗油量和二氧化碳排放量有所差異。它們不僅取決于該車(chē)對燃油的有效利用率，還受到駕駛行為和其它非技術(shù)因素的影響。