《經(jīng)濟日報》，2014年7月1日

    中國是全球第一制造業(yè)大國，且中國制造業(yè)的發(fā)展已到了向制造服務(wù)業(yè)延伸發(fā)展的階段。目前，對中國的制造業(yè)巨頭來(lái)說(shuō)，要縮小與國際競爭對手的差距，就要有意識地從制造業(yè)向現代制造服務(wù)業(yè)轉型。

    《經(jīng)濟日報》近日將連續報道國內外制造服務(wù)業(yè)的典型案例和經(jīng)驗，敬請讀者關(guān)注。

    目前，中國制造業(yè)產(chǎn)值占全球制造業(yè)總值的19.9%，成為全球第一制造業(yè)大國。但從制造業(yè)水平來(lái)看，中國還需要加大力度改造升級。一批長(cháng)期從事制造業(yè)相關(guān)領(lǐng)域研究的專(zhuān)家學(xué)者呼吁，要破解發(fā)展困局，不僅要在“制造”上花力氣，還要在“服務(wù)”上動(dòng)腦筋，服務(wù)將助力中國制造業(yè)轉型升級。

    “在人們的傳統概念中，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)是相互獨立的。但隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現代制造業(yè)已不再是傳統的制造業(yè)，現代服務(wù)業(yè)也不再是傳統的服務(wù)業(yè)。制造業(yè)和服務(wù)業(yè)間正在越來(lái)越多地互動(dòng)，兩者正變得越來(lái)越呈現出相互依存、相互影響、相互支持的關(guān)系。”中國工程院院士汪應洛教授介紹說(shuō)，“服務(wù)逐漸滲透到生產(chǎn)環(huán)節的各個(gè)領(lǐng)域，制造業(yè)日益變得‘服務(wù)密集’，任何制造產(chǎn)品的生產(chǎn)都會(huì )融入越來(lái)越多的服務(wù)作為中間投入要素，制造已向服務(wù)化發(fā)展。”

    西安交大的孫林巖教授認為，服務(wù)型制造擺脫了傳統制造的低技術(shù)含量、低附加值的形象，使其具有和以往各類(lèi)制造方式顯著(zhù)不同的特點(diǎn)：在價(jià)值實(shí)現上，強調由傳統的產(chǎn)品制造為核心，向提供具有豐富服務(wù)內涵的產(chǎn)品和依托產(chǎn)品的服務(wù)轉變，直至為顧客提供整體解決方案；在作業(yè)方式上，由以產(chǎn)品為核心轉向以人為中心，強調客戶(hù)、作業(yè)者的認知和知識融合，通過(guò)有效挖掘服務(wù)制造鏈上的需求，實(shí)現個(gè)性化生產(chǎn)和服務(wù)；在組織模式上，主動(dòng)參與到服務(wù)型制造網(wǎng)絡(luò )的協(xié)作活動(dòng)中；在運作模式上，強調主動(dòng)性服務(wù)，主動(dòng)將顧客引入產(chǎn)品制造、應用服務(wù)過(guò)程，主動(dòng)發(fā)現顧客需求，展開(kāi)針對性服務(wù)。

    制造服務(wù)業(yè)不是制造業(yè)的簡(jiǎn)單延伸，而是制造業(yè)的發(fā)展，其發(fā)展趨勢是制造服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化。安邦智庫提出，從制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)發(fā)展是產(chǎn)業(yè)規律，制造業(yè)的發(fā)展也遵從“微笑曲線(xiàn)”定律——制造業(yè)的高價(jià)值部分在產(chǎn)業(yè)鏈條的兩頭：前端是研發(fā)、設計和創(chuàng )新，后端是制造服務(wù)，中間的制造部分增值越來(lái)越低。數百年來(lái)，以產(chǎn)品為中心的制造業(yè)正在向服務(wù)增值延伸，制造業(yè)的結構也從以產(chǎn)品為中心邁向以提供產(chǎn)品和增值服務(wù)為中心，這是制造業(yè)的歷史性發(fā)展和進(jìn)步。

    根據安邦智庫提供的跨國制造企業(yè)案例，羅爾斯·羅伊斯公司是全球最大的航空發(fā)動(dòng)機制造商。作為波音、空客等飛機制造企業(yè)的供貨商，羅爾斯·羅伊斯公司并不直接向它們出售發(fā)動(dòng)機，而是以“租用服務(wù)時(shí)間”的形式出售，并承諾在對方的租用時(shí)間段內，承擔一切保養、維修和服務(wù)。近年來(lái)，羅爾斯·羅伊斯公司又改變運營(yíng)模式，擴展發(fā)動(dòng)機維護、發(fā)動(dòng)機租賃和發(fā)動(dòng)機數據分析管理等服務(wù)，通過(guò)服務(wù)合同綁定用戶(hù)，增加了服務(wù)型收入。2007年，其服務(wù)收入達到公司總收入的53.7%。

    武漢理工大學(xué)SMC氣動(dòng)技術(shù)中心副主任胥軍指出，近年來(lái)，定制化生產(chǎn)日益成為服務(wù)制造業(yè)的典型方式之一。美國愛(ài)默生工程公司、西格瑪電氣公司等大型跨國公司的產(chǎn)業(yè)目錄中，有8000多種產(chǎn)品，并且能以100件的最小批量進(jìn)行生產(chǎn)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對產(chǎn)品定制的要求。要實(shí)施這樣的生產(chǎn)制造方式，就需要采用服務(wù)型制造業(yè)模式，建立海外制造基地或業(yè)務(wù)流程外包，以降低成本、提升價(jià)值鏈、增強產(chǎn)業(yè)競爭力。因此，制造服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要模式是業(yè)務(wù)流程外包。

    制造服務(wù)業(yè)的能量到底有多大？中國工程院院士盧秉恒做過(guò)一個(gè)統計，全球500強企業(yè)共涉足51個(gè)行業(yè)，其中28個(gè)屬于服務(wù)業(yè)。從數量上來(lái)看，有56%的公司在從事服務(wù)業(yè)，更有兩成的跨國制造業(yè)企業(yè)的服務(wù)收入超過(guò)總收入的50%。據了解，在發(fā)達國家普遍存在兩個(gè)“70%現象”，即服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重的70%，制造服務(wù)業(yè)占整個(gè)服務(wù)業(yè)比重的70%。

    而在我國，服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重和制造服務(wù)業(yè)在服務(wù)業(yè)中所占比例均不高。根據中國社科院財政與貿易經(jīng)濟研究所研究員裴長(cháng)洪估算，目前我國金融與保險、信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)等新興服務(wù)業(yè)只占服務(wù)業(yè)總增加值的20%左右。如果不迎頭趕上，中國將在新一輪產(chǎn)業(yè)競爭中處于劣勢。

    對中國的制造業(yè)巨頭來(lái)說(shuō)，要縮小與國際競爭對手的差距，從制造業(yè)向現代制造服務(wù)業(yè)轉型是根本途徑。要實(shí)現這種轉型，涉及產(chǎn)業(yè)鏈延伸、業(yè)務(wù)結構調整、人員隊伍調整、資源配置調整、技術(shù)重心調整、管理模式調整、強化標準管理等多個(gè)方面的復雜系統轉型。中國制造業(yè)企業(yè)需要有意識地參與到這個(gè)進(jìn)程中來(lái)，主動(dòng)完成轉型和升級。