本文是筆者的一些瑣碎想法，片面荒謬之處，敬請指正。

    筆者認為：未來(lái)10年，可能是中國自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展的黃金10年。10年以后，制造業(yè)中基礎自動(dòng)化的總體發(fā)展水平將向西方發(fā)達國家看齊；同時(shí)，與生產(chǎn)、決策相關(guān)的智能化將走向深入。這兩個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，決定著(zhù)中國自動(dòng)化的未來(lái)。

    未來(lái)的機遇

    自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的普及和自動(dòng)化水平的提高會(huì )對自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)帶來(lái)前所未有的機遇。本文所謂自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)，是指那些提供設備、儀表、軟件、服務(wù)等與自動(dòng)控制相關(guān)產(chǎn)品的公司。筆者預計，下面幾個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展可能面臨機遇和挑戰。 

    機器人產(chǎn)業(yè)

    機器人產(chǎn)業(yè)可能有跨越式的發(fā)展。機器人不是新技術(shù)，機器人的應用程度主要與社會(huì )發(fā)展水平相關(guān)。筆者在10年前發(fā)現：中國鋼廠(chǎng)中工人的很多工作，在日本是由機器人完成的。在工資水平較低時(shí)，購買(mǎi)機器人是不合算的。但隨著(zhù)勞動(dòng)力價(jià)格的提升，機器人的使用勢必擴大。幾年前，富士康公司發(fā)生“十三跳”事件，引發(fā)社會(huì )的極大關(guān)注。此后，郭臺銘開(kāi)始重視機器人。筆者認為：機器人的制造、使用、服務(wù)將會(huì )成為未來(lái)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)。

    生產(chǎn)過(guò)程智能化

    自動(dòng)化發(fā)展到一定程度，必然對智能化產(chǎn)生巨大的需求。例如，在鋼鐵冶金行業(yè)，有數百種稱(chēng)為“模型”的智能軟件，能幫助實(shí)現復雜的過(guò)程和管理控制。“模型”應用的程度，是一個(gè)企業(yè)現代化程度的標志。類(lèi)似技術(shù)在化工等大型流程行業(yè)也有。筆者認為：在未來(lái)十年中，類(lèi)似技術(shù)將會(huì )在規模相對較小的制造行業(yè)中逐步普及。

    隨著(zhù)計算機、信息技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)的企業(yè)積累了大量的生產(chǎn)數據。這些數據中包含大量有用的知識和信息，能有力推進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程的智能化。相關(guān)技術(shù)在用電預報、產(chǎn)品質(zhì)量預報等方面有了很多應用案例，對提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本起到很好的指導作用。有人甚至指出：對利潤微薄的行業(yè)來(lái)說(shuō)，數據分析和知識挖掘帶來(lái)的效益，可能就能決定企業(yè)的盈虧。筆者猜測：針對工業(yè)過(guò)程數據分析、挖掘的相關(guān)工作，可能會(huì )成為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的服務(wù)性行業(yè)。

    事物智能

    事物智能（BI）是個(gè)老概念。盡管如此，BI的應用僅僅是開(kāi)始。最近10年通信技術(shù)的高速發(fā)展，為BI的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎。BI在未來(lái)10年的發(fā)展前景會(huì )更加光明。該技術(shù)不僅能促進(jìn)中國的經(jīng)濟轉型，也將成為政府行政改革的強大引擎。

    筆者發(fā)現：在大型企業(yè)、政府機關(guān)，都存在著(zhù)各種各樣的管理“短板”。具體表現在居民和職工的抱怨很多，有些抱怨是歷史的痼疾。而這些問(wèn)題，本質(zhì)上都是可以通過(guò)BI技術(shù)來(lái)實(shí)現的。換個(gè)角度看：在未來(lái)10年里，BI技術(shù)應用不好的企業(yè)，不可能成為世界一流的企業(yè)；BI應用不好的政府，也難以成為人民滿(mǎn)意的政府。

    智能交通

    2009年，中國汽車(chē)產(chǎn)量步入世界第一。目前，中國大約20%的家庭擁有了私人汽車(chē)，跑步式進(jìn)入汽車(chē)社會(huì )。然而，汽車(chē)的大量使用也帶來(lái)了許多嚴重的問(wèn)題：從一線(xiàn)城市到小縣城，紛紛出現交通擁堵現象。汽車(chē)的能耗已經(jīng)占據中國總能耗的20%，中國的原油一半以上需要進(jìn)口。智能交通將是解決這些問(wèn)題的極其重要的手段。但目前為止，中國的軟、硬件水平都還不夠理想。智能交通的個(gè)性化很強，每個(gè)城市、每條道路、每個(gè)時(shí)間段的情況都不一樣。硬件投入的價(jià)格也很高。預計這個(gè)產(chǎn)業(yè)的體量不會(huì )太小。社會(huì )呼吁能夠推進(jìn)這個(gè)行業(yè)的龍頭企業(yè)的出現。